BGONAIR Live

Предстои обновяване на градския транспорт в София, идва ли поскъпване?


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

15
анонимен
преди 1 ден
Харесвам 1 Не харесвам 1
Преди София да има кмет от ГЕРБ, билета за градския транспорт в София беше скочил на 50 стотинки. ГЕРБ повишаваше, повишаваше, повишаваше цената на билета и стигна до 1,60 лева.
отговор Сигнализирай
14
анонимен
преди 1 ден
Харесвам 1 Не харесвам 0
значи 2 евро билет ,честито на с т а д ото
отговор Сигнализирай
13
анонимен
преди 1 ден
Харесвам 2 Не харесвам 0
До: анонимен 2 ЕВРО ще е транспорта в София от 1 Януари, но ще е един билет за всичко що се движи за 1 час време
отговор Сигнализирай
12
анонимен
преди 1 ден
Харесвам 1 Не харесвам 0
2 ще е транспорта в София, гответе се за изненадата. Но ще е едни билет за всичко що се движи за 1 час време
отговор Сигнализирай
11
анонимен
преди 1 ден
Харесвам 2 Не харесвам 2
Намалете заплатите на шофьорите. Не е нормално шофьор да взима 2000 евро?!? Гледам че даже и жени са почнали да карат. Ако е тежка работата нямаше да има жени.
отговор Сигнализирай
10
анонимен
преди 1 ден
Харесвам 1 Не харесвам 5
Отдавна трябваше да има поскъпване. Транспорта трябва да започне да се самоиздържа.
отговор Сигнализирай
9
до 6
преди 1 ден
Харесвам 1 Не харесвам 1
те нормалните хора живеещи в нормални държави като говорят за "държави по света" дори не могат да си представят пропадналите кл0аки в ЭСССР, които визираш. факт е, че в най-богатите и най-развити държави таксуването е на пропътувано, но за никоя държава в ЭСССР не можа да се употребят прилагателни сато богата и развита - това са тотално изпаднали от световните стандарти гета.
отговор Сигнализирай
8
Един Българин
преди 1 ден
Харесвам 0 Не харесвам 1
До: 7 Рингът на Виена е толкова малък, че за какво ви е изобщо да ползвате транспорт, особено като се има в предвид мрежата от велоалеи. Хубаво е да се помисли за ограничаване на разходите на градския - тм 5, на тази цена не трябваше изобщо да се строи, но Фандъчка напълни чекмеджетата.Да се представи анализ на разходите по видове транспорт вкл поддръжка на трасетата. Нови трамвайни тролейни трасета вероятно е безсмислено да се строят. Ако някое разклонение е скъпо се сменя вида транспорт.
отговор Сигнализирай
7
Един Българин
преди 1 ден
Харесвам 1 Не харесвам 3
Трябва да се намаляват автобусите за сметка на метро, електробуси, хибриди и евентуално тролейбуси. По принцип жиците заедно с трамваите са само разход и поддръжката на трасетата е доста скъпа. Метрото е друга бира, защото няма светофари и е единственият бърз транспорт.Автобуси трябва извън града, където за електробусите е проблем при положение, че поддръжката им е на адекватна цена. Метрото трябва да продължи към Витоша от Черни връх, а не към студентски град или поне да има отклонение.
отговор Сигнализирай
6
анонимен
преди 1 ден
Харесвам 2 Не харесвам 4
До: Моля Посочете МиПълни глупости. Никъде в Европа няма таксуване на брой спирки. В големите градове (столици) има зони, като обикновено най-малката е с размерите на София. И никъде няма цена 0.80 , а е в пъти по-голяма. Единичен билет, например във Виена първа (малката) зона е 3.20 (три евро и 20 цента). За еднократен билет...
отговор Сигнализирай
Новини