Велообщността излиза на протест "Искам да карам велосипед в София"

До: анонименКато ти струва толкова много колелото си дошъл да се хвалиш или да се жалиш? И аз имам скъпа моторница, ама не протестирам за да я карам в Перловската река отговор Сигнализирай

Ами то самият ЕС е основан с цел свободно движение на хора и капитали, а какво стана ни коли, ни велосипеди, тротинетки и мотори, само пеша. Е тези градове и села не са ли на хората, живеещи в тях, та да не могат да се движат свободно. Когато се влезе в ЕС, хората бяха щастливи, че ще се движат свободно и ще са част от свободният свят, а сега кво става.,.,.,.:)) отговор Сигнализирай

Навсякъде в западна Европа има неписано правило че при липса на отделна вело алея се ползва пешеходния тротоар. Абсурд е с колело да караш успоредно с колите. То със мотор е опасно хем поддържаш скоростта на трафика, а пък камоли с колело. Вие къде предпочитате вашето дете да кара колело? По пътното платно между колите или по тротоара? отговор Сигнализирай

колелата нямат място по улиците, булевардите и тротоарите. Велосипедът е уред за спорт, не е превозно средство и пречи на всички нормални участници в движението - автомобилисти и пешеходци. В много метрополиси по света колелата просто са забранени по улиците, както беше и в София и Пловдив до ок. 1992 г. отговор Сигнализирай

Много ме радват, когато им утърва са участници в движението като коли, но светне ли червен светофар и зелено човече, вече са пешеходци. Хвърчат като луди по тротоари пешеходни пътеки и какво ли не. Сигурно 1 на 15 слизат от колелата при пешеходна пътека, пък за светлоотразители да не говорим какво е съотношението през ноща. отговор Сигнализирай