Присъдата по "Илинден" ни изненадала с нови доказателства

От мотивите към присъдата по делото "Илинден" българската прокуратура научила за още редица разпити на свидетели и нови доказателства.

Това каза заместник-градският прокурор на София Божидар Джамбазов, който наблюдава разследването, което нашата страна води за потъването на кораба на 5 септември 2009 г., когато загинаха 15 българи.

Македонската страна разполага с много повече доказателства от нас, заяви Джамбазов, цитиран от БТА.

Той отказа да коментира мотивите на съда в Охрид, който постанови присъди от по 1 година за капитана на "Илинден" Сотир Филевски и за инспектора, сертифицирал кораба, Бранко Баич. Обясни, че българската страна все още не е получила официално съдебния акт.

Прокуратурата подготвя нова – четвърта поред, съдебна поръчка до Македония заради това, че в папките от паралелното разследване на страната ни няма копия от редица разпити пред Охридския съд, както и няколко документа.

Все още няма отговор и на молбата на Джамбазов да бъде допуснат до всички материали в Македония.

Готова е и техническа експертиза за причините за потъването. София работи в три насоки – за действията на Сотир Филевски, за действията на Бранко Баич и за контрола, упражняван от Охридското капитанство.

Експертно заключение за състоянието на "Илинден" установи, че е трябвало корабът да бъде с неотваряеми прозорци и всяка възможност за обратното е трябвало да бъде елиминирана.

Още в деня на потъването на "Илинден" стана ясно, че едно от най-важните въжета за управление на кораба се е скъсало. То не е било смазано както другото, което е останало здраво, и "сухотата" му е създала по-голямо напрежение при триенето.

Това се потвърждава и няколко по-дребни повреди, забелязани при огледа на кораба след
изваждането му от водата. Освен това и водещото колело за стоманеното въже не се е въртяло с лекота.

Специалистите твърдят, че корабът имал проблем и с двете си водещи колела. Около оста на въртене на едното имало луфт.

Огледът е установил, че някои от нитовете на стоманената и ламаринената обвивка на кораба липсвали.

За три години – от 2004 до 2007 г., на палубата на "Илинден" са се качили над 15 000 души. Рекорден товар плавателният съд е понесъл преди години, когато на борда му е имало 67 души.