Самолет на Lufthansa е прекарал 10 минути без пилот във въздуха

Според разследващи, полет на Lufthansa е прекарал 10 минути без пилот, след като първият офицер е припаднал, докато е бил сам в пилотската кабина.

Airbus A321 е летял от Франкфурт, Германия, до Севиля, Испания, през февруари миналата година. Пълните подробности за инцидента обаче излязоха наяве в четвъртък, когато испанските разследващи публикуваха окончателния си доклад.

На борда на полета е имало над 200 души, като изглежда, че всичко е вървяло гладко преди машината да пресече испанската граница.

Около половин час преди края на полета капитанът напуснал пилотската кабина, за да отиде до тоалетната. Той казал на разследващите, че първият офицер изглеждал е в добро състояние по това време. Но когато капитанът се върнал осем минути по-късно, той не успял да влезе в пилотската кабина.

В интервю с разследващите първият офицер казал, че внезапно е загубил съзнание.

Капитанът се опитал да въведе кода за достъп на вратата за сигурност пет пъти. В същото време стюардеса се опитала да се свърже с първия офицер по интеркома.

След като не получава отговор, капитанът използвал кода за авариен достъп. Преди да изтече времето за това, първият офицер успял да се съвземе достатъчно, за да отвори вратата.

38-годишният мъж е описан като „блед, изпотен и движещ се странно“, затова капитанът извиквал помощ.

Екипажът и лекар, който пътувал като пътник, му оказали първа помощ, докато капитанът се пренасочил към Мадрид - най-близкото летище.

При кацане първият офицер е бил откаран в болницата.

Неговата „внезапна и тежка инвалидност“ е резултат от припадъци, причинени от неврологично заболяване, пишат разследващите в доклада от четвъртък.

Испанският авиационен регулатор заяви, че състоянието му е трудно за откриване - и би се появило при при медицински преглед само ако симптомите му са били налице по това време или са се появявали преди това.

Разследващите препоръчаха Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз да уведоми всички авиокомпании за този инцидент, за да могат да преоценят рисковете един пилот да бъде оставен сам в пилотската кабина.