IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Chernomore Posoka Boec
BGONAIR Live
BGONAIR Live Новини Днес | 42

Изпреварихме Франция по производство на велосипеди


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

0 от 500
20
Анонимен
преди 8 години
Харесвам 37 Не харесвам 3
ЕВАЛАПисна ми от убийства, кражби и т.н.Крайно време е журналистите да се потрудят и да потърсят нещо позитивно в българската действителност. Моите уважения както за ДРАГ така и за статията
отговор Сигнализирай
19
PD
преди 8 години
Харесвам 34 Не харесвам 3
Прави впечатление желанието на медии и икономисти, да представят ситуацията на производството в България с розови окраски. За жалост работим само на ишлеме. И основния ни ресурс е ниско платени специалисти с ниски стойности за машинен час. Работим с чужда документация, плащаме европейски цени за лицензи, сертификати, инструменти, екипировка, машини и поддръжка. Това води до ниски норми на печалба и невъзможност за интегриране на производствата на местна база. Да поясня за не разбралите!
отговор Сигнализирай
18
Анонимен
преди 8 години
Харесвам 34 Не харесвам 1
И аз не съм виждал на запад бг велосипеди, но е факт, че това производство тук се разраства. Дори в. Капитал го отразява в своите класации на топ компаниите в България. Със сигурност е вярно, че изнасят навън защото българският пазар е ограничен и няма как да оцелят производителите, които в момента са поне 5-6. И явно Драго печели достатъчно, че спонсорира шампионата на Франция.
отговор Сигнализирай
17
PD
преди 8 години
Харесвам 32 Не харесвам 3
Сглобяването също е производство, но от високата цена на крайното изделие като се разплатят с скъпите вносни елемнети, минат всички сертификационни и лицензионни такси, в родната икономика остават само скромните заплати за основно ниско квалифициран труд- монтажнци и чат пат некой инженер по тестове и производствени линии. А статията е написана така, щото все едно сме водещи в бранша, а числата за брой работни места, средна заплата, свързани производства няма. Защо ?
отговор Сигнализирай
16
до18
преди 8 години
Харесвам 34 Не харесвам 0
Разглеждам един модел на Trek, които са си огромна световна марка. Какво виждам при спецификациите: Вилка; Bontrager, Команди, Преден дерайльор,Заден дерайльор,Курбели, Венец касета- всичките Shimano, спирачки Tektro, чашки Slimstak......И какво излиза, че една от най-големите фирми, със собствено участие в световния шампионат на шосе и в различните МТБ състезания е същата, като наш Драг или Крос. Ами не, има огромна разлика.
отговор Сигнализирай
15
Анонимен
преди 8 години
Харесвам 36 Не харесвам 1
манипулативна статия- не се произвеждат а се внасят и сглобяват компоненти-"средна цена в Холандия е около 900 евро, в Германия малко под 600 евро, а в България - 119 евро"." Това изречение е толкова информативно колкото да кажа че средна цена на малка лодка е 2 хил, а на автоматичен шезлонг е 1600.Цените на велосипедите навсякъде са в диапазона 50 лв - 50 000 лв, някъде хората си позволяват повече разходи и взимат по-висок клас
отговор Сигнализирай
14
bg
преди 8 години
Харесвам 36 Не харесвам 2
Всички рамки идват 100% Китай, но така е при висчки производители по света. В Бг сглобяваме, боядисваме и правим различни комбинации. Като цяло е супер имаме добавена стойност на продукта
отговор Сигнализирай
13
Анонимен
преди 8 години
Харесвам 39 Не харесвам 4
Хората в европа развиват велотранспорта, само ние ще го забраняваме, цитирам случката в Русе.
отговор Сигнализирай
12
Анонимен
преди 8 години
Харесвам 40 Не харесвам 1
Драго всъщност е сравнително малък производител, в сравнение с Крос и Макском. Не, че велосипедите на двете фирми са по-качествени от Драг. На мен са ми интересни Вивело, които са снабдявали такива отбори като Каха Рурал и CCC
отговор Сигнализирай
11
П.Петров
преди 8 години
Харесвам 40 Не харесвам 0
До PD 7,Всъщност много по-важно е къде се добавя повече стойност,а не къде са произведени компонентите. В цял свят производството е разпръснато и понякога силно специализирано, да не мислите, че едно BMW е 100% с компоненти от Германия и то от BMW?
отговор Сигнализирай
Новини
Виж всички новини
ОЩЕ НОВИНИ И СТАТИИ

Investor

Bgonair

Bloombergtv

Gol

Automedia

Tialoto

Puls

Az-jenata

Teenproblem