Ще стане ли България център за електромобили заради митата?

В България съвсем скоро може да стартира серийното производство на електрически автомобили, съобщи Паркър Ши, президент на GWM за международни операции. Това се отнася за настоящите и предстоящи модели на Ora – електрическата марка на GWM, която използва същата платформа и задвижване като актуалните електрически модели Mini Cooper и Mini Aceman.

Планът е електромобилите да се сглобяват в понастоящем неактивния завод в Баховица край Ловеч, където в миналото се правеха пикапите Great Wall Steed.

Това ще позволи на GWM да избегне високите вносни мита на ЕС за електрически автомобили от Китай, но дори и митата да отпаднат, компанията пак е твърдо решена да развива стратегия за локални производства по цял свят, подчерта Ши.

"Независимо дали има търговска война, или няма, ние трябва да излезем навън, да инвестираме. "Всъщност именно търговската война показва, че нашата стратегия е правилна. Ако има издигната стена, не можеш да я прескочиш. Но ако имаш местно производство от другата страна, всичко е наред. Създаваш работни места, плащаш данъци там. Всички ще те обичат", каза Паркър Ши.

Очакванията и на Ши, и на основателя на GWM Уей Джанджън са отношенията между Китай и Европейския съюз да се подобрят чувствително.

"На фона на търговската война със САЩ вярвам, че нашите отношения с Европа ще станат още по-добри", каза Уей, чието лично състояние според Bloomberg надхвърля 12 млрд. долара.

Заводът в Баховица бе построен от "Литекс Моторс" за сглобка на няколко стари модела на Great Wall в началото на миналото десетилетие. По-късно производството спря заради слабо търсене, а и защото китайските компании като цяло отложиха експанзията си в Европа.

Понастоящем предприятието се управлява от "Българска автомобилна индустрия", вносител на GWM у нас, но за бъдещото подновяване на производство е регистрирана "Грейт Уол Мотор България". И двете фирми са еднолична собственост на Андон Димитров.

Целият материал - в automedia.investor.bg