Сглобяването на китайски коли у нас няма икономически смисъл за страната ни

И дай тогава нищо да не правим, а само да садим домати и чушки. От такива фалшиви анализатори нищо не правим и не помага е да се прави, понеже "нямало смисъл". А този "анализатор" какво е "направил", освен да дърдори. И какво предлага да внасяме Лади и Москвичи ли. Нали това правехме като васали на Съветската ти ***. отговор Сигнализирай

Заиграването с автомобилно производство е кауза пердута. Тази "ниша" е препълнена. Ние нямаме никакъв шанс. Обективни причини много. Нашият шанс би могъл да е развитие на интензивно земеделие, но не само пшеница, царевица и слънчоглед, както и хранително вкусовата индустрия. След като се отлепим от дъното, може и високо технологично производство, ако има образовани кадри. отговор Сигнализирай

Завод за барут има къде, къде хо-голям икономически смисъл, тъй като е демократичен барут. отговор Сигнализирай

Разбирасе че няма смисъл, особено ако са китайски, защото не правим части за китайски коли! Важно е да се гледа Геополитиката (на УСА и ЕС), а не икономиката на село Баховица, Ловешко, то там е дълбоката провинция на дълбоката провинция.Виж ако се сглобавяха Ф16 Block70 в Баховица, то Ловеч щеше да има АЕРОКОСМИЧЕСКИ център "Георги Иванов" - кръстен не на Гонзо, а на Първият Българки космонавт! Щеше да има кампуси на Boeing, Airbus, SpaceX, NASA и щяхме да произвеждаме и да продаваме... отговор Сигнализирай

За съжаление който успя да се ореди се ореди. Тутция, Испания и Унгария та даже и Англия с МДжи. Колкото и знайни незнайни експерти да бълват брюкселска пропаганда, китайските коли превземат пазара. По 50-60 % ръст на година при падащ пазар. отговор Сигнализирай