IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Chernomore Posoka Boec Megavselena.bg
BGONAIR Live
BGONAIR Live Новини Днес | 72

Ще останат ли нискобюджетните превозвачи такива след пандемията?


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

0 от 500
12
Анонимен
преди 5 години
Харесвам 2 Не харесвам 12
Нискобюджетените компании са за нискоинтелигентните пътници.
отговор Сигнализирай
11
Програмист
преди 5 години
Харесвам 1 Не харесвам 19
Пътувал съм над 2000 пъти и никога в економик класа. Виннаги пътувам с в първа или бизнес класа. Все пак компанията ме праща и тя плаща билета.А тия лоукост полети изобщо не ги разбирам.
отговор Сигнализирай
10
Анонимен
преди 5 години
Харесвам 4 Не харесвам 4
В днешно време тия самолети се използват за пътуване дори от порядъка на 1000 км,щото на мама писанчото или писаната щели много да се уморат ако пътуват с автобус или кола!!
отговор Сигнализирай
9
qwe
преди 5 години
Харесвам 3 Не харесвам 2
Обяснявам как уиз взима 68лв за билет:Самолета има 180 седалки. 25% от тях може да струват 68лв, за другите цената е друга.Има много туроператори букват мест за групи. Това не е билетче за градския.Стига мрънкали! Пробвайте да мислите от време на време.Имало е твърдение, че хората са глупави, защото нямали достъп до информация да се образоват. Сега има интернет. Информация бол и какво от това. ЗЕМЯТА Е ПЛОСКА!
отговор Сигнализирай
8
Анонимен
преди 5 години
Харесвам 5 Не харесвам 0
До Mda"Безплатен" :D
отговор Сигнализирай
7
Mda
преди 5 години
Харесвам 12 Не харесвам 0
Луфтханза спря вече безплатния сандвич пред който дори този на на България Ер беше като гурме. На Луфтханза отдавна само едно име им остана.
отговор Сигнализирай
6
Анонимен
преди 5 години
Харесвам 6 Не харесвам 1
Другите не ме интересуват. Имаха 30 години, за да направят първа/бизнес класа за българия, ама нема. Разлиакта между тях и нискобюджетните, поне за нас, българите, е в 3 до 6 пъти по-високите цени.
отговор Сигнализирай
5
АнонимеН
преди 5 години
Харесвам 9 Не харесвам 1
НАЙ-ГОЛЯМАТА ГЛУПОСТ Е ИНВЕСТИРАНЕ В АВИОКОМПАНИИ В БЛИЗКАТА 1 ГОДИНА!!!ПЪРВО ИЗОБЩО НЕ СА ПАДНАЛИ В МОМЕНТА А СА НАД ПОЛОВИНАТА СИ ЦЕНА КОГАТО ВСИЧКО Е БИЛО НАРЕД И ВТОРО СВЕТОВНАТА КАРАНТИНА ТЕПЪРВА ЩЕ СТАВА ПО-ЗЛЕ :D
отговор Сигнализирай
4
Анонимен
преди 5 години
Харесвам 16 Не харесвам 0
Не ако и лобито на другите успее да ги събори. Може ли някой дами обясни, как Wizz Air взима 68 лева за един билет, или 104 с багажа, а за същата дестинцаия, Луфтханза иска 380 или 470 с багажа?Какво имат пвоече? Безплатне сандвич?
отговор Сигнализирай
3
Анонимен
преди 5 години
Харесвам 8 Не харесвам 5
То затова е борбата във световен мащаб навсякъде и във всичко да останат само големите и силните без слабите подбиващи им печалбата ....Онзи притежаващ контрола, определя правилата
отговор Сигнализирай
Новини
Виж всички новини
ОЩЕ НОВИНИ И СТАТИИ

Investor

Bgonair

Bloombergtv

Gol

Automedia

Tialoto

Puls

Az-jenata

Teenproblem