IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Chernomore Posoka Boec Megavselena.bg
BGONAIR Live
BGONAIR Live Новини Днес | 111

Спираме мотрисите "Сименс" или ги връщаме на Германия?


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

0 от 500
49
Анонимен
преди 14 години
Харесвам 13 Не харесвам 1
Инженера, не си ли забелязал, че при съкращения особено в държавни структури, първи излитат читавите, а най-големите *** имат най-голяма способност да останат? Нама повод да се мисли че в БДЖ ще се случи нещо по-различно.
отговор Сигнализирай
48
лимонад
преди 14 години
Харесвам 8 Не харесвам 0
тоя дето купи кремиковци сега да си купи и БДЖ че има много матриал за претопяване, а за цената е ясно че без пари ще ги вземе :). 50 пластмасови сименса вече има. още 50 такива са пределно достатъчни за нуждите на БГ. 100 композиции с по 2-3 вагона - ехееее. 24/7 като се движат и парите ще им избият само от това че ще са по здрави и по икономични.
отговор Сигнализирай
47
Анонимен
преди 14 години
Харесвам 13 Не харесвам 2
Държавата има 24 млн.,но няма право да ги даде.Парите трябва да дойдат от БДЖ,в противен случай ще ни глобят,а станишко предлага държавата да плати,защото глобата ще дойде чак след две години.Ама тия две годинки ще се изтърколят.Сега как искат да ни глобяват за заменките.И тогава така са казвали-дайте да си ги дадем,па те нека ни глобяват после.
отговор Сигнализирай
46
Анонимен
преди 14 години
Харесвам 5 Не харесвам 15
С железниците е свършено, ако ще и златни мотриси да купуват все тая.България е малка държава и съвсем нормално да няма нужда от бързи влакове.Автобусите от своя страна последно време са модерни, удобни и разписанието им е добро.Железниците са последния останал бастион от комунистичеко време, които продължават да са хранилка за много хора, които почти нищо не работят там.Съкращения в размер на 80% от бюрокрацията и 50% от работниците и дръжавата ще има един ппроблем по-малко.
отговор Сигнализирай
45
Инженер
преди 14 години
Харесвам 11 Не харесвам 13
Мързеливите и неквалифицираните стачкуват. България ще се промени към по-добро не със стачки, а чрез работа, учение, квалификация! Защо стачкуват? Защото има съкращения, фалит на БДЖ. Ами като са изсмукали фирмата чрез болнични, кражби, мързелуване по време на работа - това е логичния край! Машинистите защо не стачкуват - защото са квалифицирани и защото те вършат работата! Това е протест на лузери, мързеливи, неграмотни, без образование и професия! С такива хора никоя фирма няма да просперира!
отговор Сигнализирай
44
До 41
преди 14 години
Харесвам 5 Не харесвам 0
Тези вътре регулират скоростта на мотрисата при завои.
отговор Сигнализирай
43
Анонимен
преди 14 години
Харесвам 18 Не харесвам 2
Преговорите за мотрисите Сименс са започнати още от Ники Василев - тогава транспортен министър при царя, и са довършени от него. Мотрисите са получени по времето на царя. После при коалицията вноските се плащат и клаузите се спазват. При Борисов обаче германците питат : - Кво стана та не вечерахме? Такава е горе-долу хронологията на мотрисите.
отговор Сигнализирай
42
фЪф--Бг
преди 14 години
Харесвам 18 Не харесвам 2
*** ,*** ,***,....до шия!Бойко е виновен ,че е МНОГО МЕК !ВСИЧКИТЕ УПРАВНИЦИ,цар Кировци, през 20годишният ПРЕХОД ,СА ЗА ---ЗАТВОРА!
отговор Сигнализирай
41
Анонимен
преди 14 години
Харесвам 23 Не харесвам 0
Не ни трябва БДЖ. Не ни трява и зърнопроизводство. На нас ни трябват само гета и затова само в тях наливаме помощи, детски, майчински, енергийни и т.н и т.н
отговор Сигнализирай
40
Българин
преди 14 години
Харесвам 6 Не харесвам 2
Този пък ни сравнява с Индия! Къде е Индия къде сме ние? Май ние сме *** а?? ХАхаХАаХАХаХХАаХАХха типична българска работа.
отговор Сигнализирай
Новини
Виж всички новини
ОЩЕ НОВИНИ И СТАТИИ

Investor

Bgonair

Bloombergtv

Gol

Automedia

Tialoto

Puls

Az-jenata

Teenproblem