IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Chernomore Posoka Boec Megavselena.bg
BGONAIR Live
BGONAIR Live Новини Днес | 88

Пилотите на падналия МиГ-29 без трайни увреждания


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

0 от 500
15
Наум
преди 13 години
Харесвам 15 Не харесвам 2
Катапултното кресло на МиГ 29 /и на други самолети 4-то поколение/ е К-36-ДМ конструирано от Арнолд Григориевич Арутюнян през 1970-1972г След изпитания и усъвършенстване добива окончателния си вид и е прието за експлоатация. След успешно катапултиране на Бурже през 1993-1995г. америкнското министерство на отбраната и ВМФ ,заедно с конструктори от завод Звезда /Русия/ правят съвместни изпитания в база Холломен САЩ. Има по нов вариант К-37-800 от 1992. PS. За любознателните airwar.ru , и др.
отговор Сигнализирай
14
Анонимен
преди 13 години
Харесвам 17 Не харесвам 2
Изкуфелия Аню ще купи Ф16, бракувани но пребоядисани и като дойдат в България ще са годни за скрап!Какъв велик ***!
отговор Сигнализирай
13
Анонимен
преди 13 години
Харесвам 15 Не харесвам 2
ДО 667.Това правителство никога няма да се съгласи да купи руски самолети,защото са руски.иначе Су-37 е върха във воената авияция.
отговор Сигнализирай
12
КОКО
преди 13 години
Харесвам 17 Не харесвам 3
какво спорите за катапултите.най хубавия катапулт е този който спасява пилота.този на Миг-29 позволява успешно катапултиране от 0 км.ч т.е.от спрял самолет на земята.това е така защото заряда на пиропатрона е повече, което пък е причина за тези гръбначни травми.за тях спомага и неправилното седене в седалката в момента на катапултирането.ЩЕ СЕ ВЪЗТАНОВЯТ МОМЧЕТАТА.
отговор Сигнализирай
11
667
преди 13 години
Харесвам 17 Не харесвам 2
ВРЕМЕ Е ЗА СУ-37
отговор Сигнализирай
10
бивш
преди 13 години
Харесвам 14 Не харесвам 5
тук се обяснява че пилота имал до сега 27 летателни часа .Колко дни са минали от годината умножете ги по 24 часа и ще разберете че тези летателни часове са нищо .Капка в морето .Истината е за пустите икономии се намаляван летателните часове .Те пилотите нямат този тренинг който имаха преди години .Пилота е пилот когато е в небето .Хубаво е че не е станала голяма трагедия .Браво на тях.Отговорността е лично на министъра и неговото министерство .Вижда се какво ни е положението .Само думи.
отговор Сигнализирай
9
Анонимен
преди 13 години
Харесвам 11 Не харесвам 5
Истината е, че масово се краде или разрежда бензина във военните поделения.
отговор Сигнализирай
8
Анонимен
преди 13 години
Харесвам 7 Не харесвам 3
@ Темерут.Май си голям спец по катапултите? А кажи кои са по-хубави!
отговор Сигнализирай
7
Nobody
преди 13 години
Харесвам 25 Не харесвам 2
"Само за 2011 г. сме изхрачили допълнително 50 млн. лева"Къде ги изхрачихте?
отговор Сигнализирай
6
Темерут
преди 13 години
Харесвам 13 Не харесвам 20
Доста обезпсокоителни катапулти, щом два счупени гръбначни прешлена минават за нормални увреждания при катапултиране, не мислите, ли?
отговор Сигнализирай
Новини
Виж всички новини
ОЩЕ НОВИНИ И СТАТИИ

Investor

Bgonair

Bloombergtv

Gol

Automedia

Tialoto

Puls

Az-jenata

Teenproblem