Уведомиха Еврокомисията за опасния цимент, внасян от Турция

Bravo ivelina,obstoen analiz-iz4erpatelen otgovor-pozdravqvam te, eto tova e da si umna i i nformirana....Pojelavam ti Uspehi za tsql jivot. отговор Сигнализирай

България държи първото място по цена за тон цимент и тя съответно е 180,00 български лева./над 100 щатски долара/На световния пазар няма такива високи нива на цените , а тe са съответно от 45 до 70 USD.Всеки уважаващ себе си,Моля, първо да направи съответните проучвания/което не е чак толкова трудно с помощта на Интернет/,а после да разсъждава за вноса на цимент в България, и да направи извод за себе си хрома или икономическата изгода е проблем на циментовите заводи на територията на България.Нека да се задават директно и следните въпроси:1.Защо в информационния лист за безопасност на Девня Цимент АД пише, че се слага ПРИ НУЖДА редуциращ агент/относно хрома/!!!Досега аджеба дали са слагали или не е имало нужда?Много обективно,нали?2.Кой казва, че е налице нерегламентиран внос ?Що е то нерегламентиран внос при положение, че продукта се съпровожда с всички необходими сертификати- сертификат за съответствие, анализ на продукта,вкл. физико- химичен анализ, както и анализ за радиоактивност,декларации за съответствие, Информационни листи за безопасност , етикети и куп други документи ,които се изискват от Митниците на територията на страната.В случай, че един от тези документи липсва,никой от Митницата не би се съгласил да освободи стоката ти.Обидно е да се говори по този начин, защото това би означавало ,че толкова много хора , които работят в Митниците в различни точки на държавата ни,не си вършат работата.Е не може така!Много несериозно !Редно би било и Вътрешния министър г-н Михаил Миков да покани на среща всички вносители и да се запознае с икономическия аспект на вноса на цимент от трети страни, пък може и да се стигне до истината без подмолни действия от Алекс Кар и други лица.Алекс Кар/ Изпълнителен Директор на Девня Цимент АД/ е дал първоначално своето съгласие на завод от Турция- Cimentas Trakiya / с италиански собственик !/ да продава цимент на територията на нашата страна , при условие, че цимента ще се реализира извън обхвата на Вулкан Цимент АД и Девня ЦиментАД , за да може по непряк път да достигне да завладяване изцяло на българския пазар като изключи от схемата ТИТАН и ХОЛСИМ.И паричките - съответно само за италианци. Само че г-н Кар е подценил българите и не е предполагал до каква степен българския търговец/ вносител/, който милее за родната икономика ще се задейства и ще осуети неговите планове. Докато CIMENTAS бяха единствени , нямаше противоборство от г-н Кар, защото нямаше нарушаване на правилата.Но като влезе и другия турски завод TRACIM, обстановката вече се промени и вноса започна да засяга територии от Стара Загора, чак до Бургас и Варна. Много неизгодно за Italcimenti Group.А вече има внос/ с кораби/ и от още няколко турски завода, които са предоставили на българските вносители сертификатите си ,които са в съответствие с Европейските и Българските нормативни изисквания.Сега вече обстановката е друга- двата завода на Italcimenti Group са по- застрашени от фалит отколкото тези на ТИТАН и Холсим, и я сега д отговор Сигнализирай

KRAINO VREME E DA SE ZABRANI VNOSA V BULGARIA NA VSIAKAKAV VID STOKA OT TURZIAKITAITURZIA I KITAI PROISVEGDAT SAMO BOKLUZI, KOITO SA EVTINI I MNOGO OPASNI I NEKA4ESTVENI. отговор Сигнализирай

Az zapochvam moi boikot na turskite stoki ot vsqkakav harakter.Ako vseki go napravi bih kazal che 6te ima golqm EFEKT. отговор Сигнализирай

България не е част от цивилизацията и никога няма да бъде.Ние сме си диваци и варвари и такива ще си останем отговор Сигнализирай