IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Chernomore Posoka Boec Megavselena.bg
BGONAIR Live
BGONAIR Live Новини Днес | 13

Талонът за паркинг до метрото – и билетче?


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

0 от 500
18
Анонимен
преди 14 години
Харесвам 1 Не харесвам 0
На 16 метра под земята е най-големият тунел в София. Намира се в Лозенец и продължава около 4 километра. Една дупка, колкото основа на сграда, е била единственият видим белег при строежа му. Това е единственият тунел, който има подземна желязна линия. По нея не може да мине влак, а само ниски вагонетки. С тях са положени огромните тръби. И сега, когато някоя от тях се развали, я откачат и изнасят с вагонетките.
отговор Сигнализирай
17
До 16
преди 14 години
Харесвам 2 Не харесвам 0
mikino.blog.bg/drugi/2011/09/07/sekretno-a-moje-i-ne-chak-tolkova-strashnite-potainosti-na-s.815291София е прорязана от шест групи катакомби. 240 километра е приблизителната дължина на тунелите, които прорязват София. В тази цифра не се включват изкопите за метро, бомбоубежищата, подземните военни обекти, покритите корита на реките. Толкова са само така наречените проходими колектори. По тях практически под земя може да се стигне до всяка точка на столицата.
отговор Сигнализирай
16
Боб
преди 14 години
Харесвам 6 Не харесвам 3
До 15,Като тунелите са били готови а сегашните режат само лентите защо Станишев на пусна метрото? Да не би ножицата да му е изхабена или има фобия към лентите?
отговор Сигнализирай
15
Анонимен
преди 14 години
Харесвам 5 Не харесвам 2
По-голямата част от унелите са изкопани преди години те сега само ги сарзват и се бият в гърдите.Обект: Транспортен тунел Драган Цанков; гр. СофияИстория:Проектиран през 1979 1982 г. от колектив с ръководител проф. инж. Иван Бешевлиев. Предвиждан е за трамваен тунел, но с габарити за метротунел. Съоръжението е строено от 1982 до 1987 г. с ръководител инж. Антон Янев. Строителството е изпълнено по Нов австрийски тунелен метод . През 1987 г. тунелът е завършен. Има още много тунели.
отговор Сигнализирай
14
Зиг
преди 14 години
Харесвам 5 Не харесвам 1
До 13: Поздравления за коментара!
отговор Сигнализирай
13
www
преди 14 години
Харесвам 22 Не харесвам 1
В общи линии по форумите е така. Доволни ще са само ако метрото минава точно пред техния вход при това само два пъти, когато тръгват и когато се връщат. Разбира се трябва да идва в момента в който заключи входната врада на апартамента, да го чака с отворени врати и затоплени салони. Да не чака други хора, тръгвайки в момента в който се качи. Ако пък уважаемият форумен лъв смени работата си то старата линия ще се окаже тотално безумие и плод на плиткия ум на ББ, Фандъкова или коийто и да е друг.
отговор Сигнализирай
12
брей
преди 14 години
Харесвам 14 Не харесвам 3
Това българина е опасен елемент!И удобства да му направиш все ще е недоволен!Защо не оценяваме всичко каквото се прави?
отговор Сигнализирай
11
Метроооооо
преди 14 години
Харесвам 9 Не харесвам 8
На кого му трябваше метро до полето ?Заебаха Младост , за да си направят метро до новата бизнес сграда
отговор Сигнализирай
10
чш
преди 14 години
Харесвам 4 Не харесвам 9
метрото се строи за пациентите или за да превозва голям обем от хора?общината май не е наясно какво иска, важното е да се приберат комисионните и Цецо да си купи апартамент.
отговор Сигнализирай
9
Грую
преди 14 години
Харесвам 0 Не харесвам 0
#5, този релсов път никога няма да стигне до дървенишкия. Това е старото трасе на трамвайката...
отговор Сигнализирай
Новини
Виж всички новини
ОЩЕ НОВИНИ И СТАТИИ

Investor

Bgonair

Bloombergtv

Gol

Automedia

Tialoto

Puls

Az-jenata

Teenproblem