IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Chernomore Posoka Boec Megavselena.bg
BGONAIR Live

Стачката тръгна, влаковете - не


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

146
Марк
преди 14 години
Харесвам 6 Не харесвам 7
ББ е действинтелно един *** човек и бивш член на БКП, и бивш бодигар на *** Живков!Цв.Цв. е още попрост и дори не може да се изразява правилно!НОКато гледам как пищат комуноидите от ГЕР, ами че така не са пище ли никога!При Костов даже си се чувстваха уютно!ЗНАЧИГЕРБ ги е настъпил яко по интереса!ЗАТОВАЩе подкрепям ГЕРБ с неудоволствие!Защото няма кого другиго да подкрепи един човек , като мен, с антикомунистическо мислене!Защо е антикомунистическо, няма да обяснявам на ***
отговор Сигнализирай
145
до 135
преди 14 години
Харесвам 3 Не харесвам 0
Не си разбрал. Искат само печелившото звено - товарните превози, които за в бъдеще ще носят колосални печалби, когато тръгнат в 2016 година товарните влакове от Азия. Иначе си прав - пътническите превози ще станат лукс, досега бяха поне на приемлива цена, за разлика от автобусния превоз, който е от скъп, прескъп /и частен/
отговор Сигнализирай
144
малко сметки
преди 14 години
Харесвам 4 Не харесвам 0
Ако БДЖ прави 500 000 лв. на ден това са 15 000 000 на месец ако работещите в БДЖ получават средно по 500 лв. заплата и сега работят 5000 души то на месец за заплатаи са необходими 2 500 000 лв. ТОЕСТ ОСТАВАТ ЕДНИ 12 500 000 ЛВ. КОИТО ТРЯБВА ДА ПОКРИЯТ КОНСУМАТИВИ, ПОДРЪЖКА НА ВЛАКОВЕТЕ И ГОРИВО ( ЕЛ.ЕНЕРГИЯ) ВЪПРОСЪТ Е КЪДЕ СА ТЕЗИ ПАРИ?
отговор Сигнализирай
143
x1
преди 14 години
Харесвам 3 Не харесвам 3
За съжаление истината е че налагат болезнени реформи във всички сектори на икономиката, за да заприлича България на нормалните европейски страни.А тези които сега реват да си помислят защо 20 години в страната ни само се имитираха реформи,и дали ако промените бяха направени навреме сега щяха да се налагат тези болезнени мерки.В България нямаше истински реформи за да имаше откъде да се краде - от Булгартабак,от БДЖБ,от БТК, и др.
отговор Сигнализирай
142
Azz
преди 14 години
Харесвам 3 Не харесвам 3
дреме ми на мене...от 7 години не съм се качвал във влак...бавни, мръсни, пълни с крадци и кондуктори с шапки...за да ме върнат като клиент трябва да направят реформа от типа: 1./ да уволнят всичкия персонал, 2./ да обявят конкурси за работа само за немски граждани с поне 10 г. опит в немско ЖП, 3./ да изринат всички стари влакове за старо желязо, 4./ да купят 10 ама нови влака, 5./ да сложат по 1 ченге във всеки вагон, което да арестува всякакви крадци, хора дето замърсяват и пр.
отговор Сигнализирай
141
Анонимен
преди 14 години
Харесвам 6 Не харесвам 3
Не се притеснявайте! Бойко вече съсипа България! Когато добрите хора нищо не правят, то лошите вършат пъклените си дела! Тези хора опитват да защитят нещо, но са обречени, поради индивидуалността на българите! Стачкуващите нации живеят много по-добре от българите! Факт!
отговор Сигнализирай
140
бай Ганьо
преди 14 години
Харесвам 7 Не харесвам 1
Е какво стана сега - Бойковите магистрали никаква работа не вършат на бедния народ ! Спряха му единственния достъпен транспорт ! До кога ще РУШИМ България с тези ГЕРБ ?
отговор Сигнализирай
139
Анонимен
преди 14 години
Харесвам 1 Не харесвам 4
Do 134.Bojko pone pravi neshto!A ti samo bla bla...zashto ne si na rabota v tova vreme???Ili prez rabotno vreme si 4atash tuk???Ami i ti togava si za izgonvane!!!
отговор Сигнализирай
138
Анонимен
преди 14 години
Харесвам 3 Не харесвам 1
130 умнико,помисли си,ако няма влакове които да конкурират цените на автобусите,дали ще ти е толкова евтинко да се возиш с тях?
отговор Сигнализирай
137
kulio
преди 14 години
Харесвам 4 Не харесвам 2
do 127Нали правиш разлика м/у френски работник и български пияница . Територията на Франция е 5 пъти по голяма от тая на България логично и ЖП мрежата , а работниците във Франция са 15 хил, в България 13 хил
отговор Сигнализирай
Новини