На 31 май 2015 г., само ден след като се завръща от България, турски тираджия пуска в YouTube скандален клип, на който се чува как роден служител на ДАИ му иска 20 евро подкуп. Видеото, озаглавено& "Рушвет по пътя на завръщането", се разпространява светкавично.
На 4 юни 2015 г. автомобилният инспектор е уволнен. Оказва се, че това е Петър Василев, родом от Свиленград, който от 29 септември 2014 г. работи в ДАИ-Хасково.
След 2 години разследване и съдебно дело съдия Кольо Димитров и двама съдебни заседатели от Хасковския окръжен съд оправдаха Василев. Макар и все още да не са написани мотивите към решението, от оправдателната присъда става ясно, че Василев не бил взел подкуп.
Единственото му нарушение било, че "не е изпълнил задълженията си относно непосредствен контрол върху безопасната експлоатация, техническата изправност и спазване на нормативно установените условия и ред за извършване на обществен превоз на товари на спрения за проверка автомобил", пише в присъдата.
Василев не бил отразил своевременно инспекцията във всекидневния отчет на Регионалната дирекция "Автомобилна администрация"-Хасково.
"Тези нарушения на службата не съставляват престъпление", казва съдът, цитиран от "24 часа".
Какво точно се случва на 30 май 2015 г.?
В този ден Петър Василев проверява автомобили на магистрала "Марица" между 97-и и 144-ия км в землището на Свиленград.
Клипът започва с това как мъж, облечен в униформата на ДАИ, инспектира документите на спрял в аварийното платно ТИР. Инспекторът е Петър Василев.
След няколко минути товарният автомобил потегля, а проверяващият се запътва към друг спрял камион. Докато върви към него, лицето на Василев ясно се вижда на клипа. Секунда по-късно инспекторът се качва на стълбите на камиона и смеейки се, започва разговор на българо-турски.
Тираджията го пита: "Пари ли да давам?". На въпроса получава отговор: "Ми, к'во искаш, контрол ли да ти правя?".
Следва още един въпрос на тираджията: "Кач евро?" ("Колко евро?"), инспекторът отговаря: "Ти си знаеш, комшу, маави (сини), йок кармазъ (не червени), т.е. синята банкнота (20 евро), а не червената (10 евро).
На записа се чува, че през цялото време инспекторът се кикоти. После следва шумолене, вероятно тираджията подава 10 евро. След което инспекторът го пита на български: "Нямаш още 10 евро?".
Следва вероятно размяна на банкноти. "Хайде, комшу, и финиш?".
Петър Василев светкавично бе уволнен от системата на ДАИ. Тогава стана ясно, че преди да постъпи в автомобилната инспекция, той се занимавал със земеделие и предприемачество.
По време на делото, а и преди това той отрича да е вземал пари.
"Не съм искал пари. Това е инсценировка и тя може да е от няколко места. Не съм водил този разговор", е неговият лаконичен коментар.
Той твърди, че по време на няколкомесечния си престой в инспекцията имал дадени едва 20 наряда. През май 2015 г. все още се обучавал, а бил обвинен в корупционни схеми.
Веднага със случая се захваща и прокуратурата, която образува досъдебно производство. По случая са разпитани колеги на Василев, както и турският шофьор, заснел клипа, както и шофьорът, проверен преди него.
Според прокуратурата са събрани достатъчно доказателства, които уличават Василев.
Съдът обаче е на друго мнение. За магистратите престъплението остава недоказано. Вероятно защото на самия запис не се вижда подаване на пари, а на размяната на банкнотите други освен шофьора и Василев не са присъствали. Така се получава дума срещу дума.
Проверка на ДАИ още тогава показа, че инспекторът е нарушил и вътрешните правила за контролната дейност, които изискват всичките инспекции на пътя да се извършват в обхвата на камерите за видеонаблюдение, монтирани в служебните автомобили на агенцията.
Веднага щом чуха решението на съда, от прокуратурата обявиха, че ще протестират в законовия 15-дневен срок.
На втора инстанция делото ще се гледа в Пловдивския апелативен съд. То ще замине за там веднага щом съдът публикува мотивите си.
Самият Петров, ако бъде оправдан и на другите инстанции, може да поиска да бъде възстановен на работа и да му се изплатят заплатите за последните две години, през които е бил безработен.

Южнокорейският индекс Kospi оглави възстановяването на азиатските пазари
Google подготвя фитнес гривна без дисплей под бранда Fitbit
САЩ искат бърз край на войната, атаките срещу Иран и страни от Персийския залив продължават
Активността във фабриките в Китай отслабва, войната повишава разходите на износителите
Доверието сред производителите в Япония се подобрява
Атинската фондова борса се завръща сред развитите пазари на MSCI
Ето решението, с което кабинетът "Гюров" отпусна над 17 млн. евро на Украйна за оръжие
Млекопреработвател: Говедовъдството е притиснато и страда от липса на инвестиции
Гюров: Атакуват ни като участници в избори, въпреки че нямаме кандидати
Футбол без филтър: Какво символизира Кокала за поколения фенове
Тухел срича след резила: И Байерн не е опасен без Хари Кейн!
И босът на УЕФА тъгува за Боби Михайлов
Барбарес разкри как Босна изрита Италия от Мондиал 2026
Иван Иванов става най-добър млад спортист на Европа?
Локо Пловдив трепери за национали
Ето кои са победителите в четвъртото издание на конкурса Solve for Tomorrow на Samsung България
4 поверия за Лазарска задушница
5 напитки при стрес
Честит Ден на шегата!
Коя е пророчицата Бона Велинова и какво е предсказала?
Хубави промени до 30 юни за 6 зодии
Гюров: Въпреки атаките, ние ще продължим да работим с приличие, отговорно и в екип
Влиза в сила лятното разписание на автобусна линия 55 във Варна
Предстои да подпише разрешение за строеж на участък 6 от автомагистрала „Хемус“
Отдавате ли апартамент караткосрочно на туристи - ще трябва да го регистрирате в общината
Бум на морбили в страната, 43 са случаите към края на март
Започват обученията на членове на СИК във Варна
Доказателство за божествен произход? Учени анализираха структурата на Библията
Розова Луна ще посрещне мисията Artemis II
Оръжие от космоса: Археолози откриха брадва с извънземен произход
Учени откриха източника на магнитните бури: Какво се случва в недрата на Слънцето
Китай представи пътна карта за 6G с търговски старт през 2030 г.
Проблеми с топлинния щит на „Орион“: Сигурността на Артемис 2“ е под въпрос