Всеки десети проверен кантар ни удря в грамажа, защото не съответства на законовите изисквания. Това са установили проверки на Държавната агенция за метрологичен и технически надзор (ДАМТН) в магазини, на пазари и тържища в цялата страна.
От инспектирани 5460 везни в 3844 търговски обекта са установени близо 560 или над една десета, които не съответстват на нормативните изисквания, съобщава "Монитор. Стотина от тях не отговарят на Закона за измерванията или Закона за техническите изисквания към продуктите и приложимите към тях наредби, за да се използват за търговски плащания.
На практика това са везни за битова употреба забранени за използване в търговски обекти. Най-голям - близо 560, е делът на кантарите, които не са преминали задължителната ежегодна проверка на средства за измерване в употреба, удостоверена с регламентираните за целта знаци. Други пет пък не са били технически неизправни или че са използвани правилно. От агенцията отчитат, че спрямо извършените през предходните години проверки е налице тенденция на постепенно намаляване на процента на използваните несъответстващи везни, който през 2017 г. е 13,9%, през 2018 г. - 11%, през 2019 г. - 10,2%.
"Най-честите нарушения са несъответствията на везните по търговските обекти с изискванията, посочени в Закона за измерванията и респективно наредбата към него, каза за главният секретар на ДАМТН Павлина Данаилова. Обикновено се установява липсата на изискуемите периодични проверки на везните, които трябва да се правят всяка година, извършени от Българския институт по метрология". Тя припомни, че търговците трябва да ги носят там да им бъдат проверявани веднъж в годината независимо от колко време ги употребяват.
"Често се среща и използването от търговците на везни за домашна употреба, които също не отговарят на изискванията на закона. Това става предимно на места, временно разкрити за продажба, като откритите пазари", поясни тя. От метрологията отчитат още, че част от извършените проверки от началото на миналата година са по постъпилите сигнали на граждани, във връзка с които са осъществени извънредни проверки в 43 обекта, при които са инспектирани 66 везни. 37 от тях са несъответстващи на изискванията.
На въпрос дали добре познатите от сергиите по пазарите кантари с 2 блюда и железни килограми и грамчета все още са законни Данаилова отговори утвърдително. "Няма проблем да се използват, ако отговарят на изискванията. От много отдавна не сме хващали такива изпилени килограми", поясни тя. Експертът посъветва потребителите да се уверят, че и двете блюда са празни, не са натоварени и са в равновесие, т. е. двата показалеца на паланзите трябва да са един срещу друг.
От ДАМТН припомнят още, че на дисплея на електронните везни преди претеглянето на продукта трябва да свети нула.
Богомил Николов от "Активни потребители" съветва и при най-малкото съмнение за удряне в кантара да се потърси контролната везна в търговския обект и да се види дали наистина са ни измамили с грамажа. "Най-рискови са пазарите, особено когато кантарът е скрит зад стоката и клиентът не може да го вижда. Така може да се правят разни трикове, да се поставят тежести например. Другият номер е някакъв съд върху кантара, който тежи и на практика купувачите плащат и теглото му, което е тарата. Хората трябва да мерят покупките си на контролните везни. Установи ли клиентът, че са го измамили, може да се върне при продавача или да сигнализира ръководството на пазара”, обяснява експертът.
Според Николов разлика в грамажа може да се получи и с пакетирани продукти и най-вече със зеленчуците в супермаркетите. "Стоят ли повече на щанда, те губят вода и олекват, особено ако са по няколко дни. Затова веригите трябва да пакетират количества, които могат да се продадат максимум за 2 дни", смята той.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.

„Телематик Интерактив България“ със силен ръст на приходи и печалба в началото на 2026 г.
Депутати от Лейбъристката партия притискат Киър Стармър да подаде оставка
Гърция ще ограничи масовия туризъм в популярни дестинации
Петролът отново поскъпва, след като Тръмп постави под съмнение примирието с Иран*
Икономическият министър спря всички плащания от държавни дружества заради одити
Кризата с авиационното гориво заплашва полетите през лятото
Икономисти: Държавната намеса в цените изкривява пазара и вреди на бизнеса
Тежка катастрофа при Владая: Мъж е в критично състояние, бременни жени са в "Пирогов"
Дрогиран е бил шофьорът на ТИР-а от смъртоносната катастрофа на АМ "Хемус"
"Беше в лева, обърна се в евро" - новите мерки и глобите ще стреснат ли търговците?
В ИСУЛ лекуват шофьора на автобуса от фаталната катастрофа на АМ "Хемус"
За 4 китайски зодии трудните времена приключват на 13 май
Само тези, които са срещу Арсенал, скочиха на решението на ВАР
Локо изригна срещу ЦСКА: Феновете на ловешкото ГМО посещават 2 мача годишно!
Само Петче преди SENSHI 31: „Адаптирам се в секундата, в която стъпя на ринга“
Вили Вуцов побесня след шамара от ЦСКА: Съдиите винаги са срещу нас!
50 години европейско таекуондо: Весела Лечева и Слави Бинев са специални гости
Късен щурм на Езерняците не стигна, ОКС приключи сезона на ЛеБрон
Седмична таро прогноза за 11 – 17 май
Не е мързел или лакомия: стресът може да е причината за коремните мазнини
11 изобретения, които правят бременността по-приятна
Как да изградим увереност дори след години на съмнения – стъпка по стъпка
Как да настроим удобен график на прахосмукачката робот
Протеинова салата с яйца и пилешко за добра форма
Етичната комисия на Камарата на строителите във Варна разглежда случая с украинската компания
Взеха колата на шофьор, спрян пиян във варненския квартал "Младост"
41 пожара са гасили огнеборците за денонощие в страната
Багер прегази и уби мъж при ремонта на пътя за Златните
26 човека са ранени при катастрофи в страната за денонощие
Мястото на Земята с почти извънземен пейзаж
Антарктида е подложена на троен удар от климатични промени
Учени са напът да разкрият една от най-големите загадки на космоса
AI откри над 10 000 потенциални екзопланети
Космически апарат на НАСА ще използва Марс, за да промени траекторията си
3D принтирането ще направи ракетните двигатели по-гъвкави и безопасни