След тежката катастрофа край Своге през август 2018 г., при която загинаха 20 души, обществото обърна поглед към институциите с въпроса доколко реално се спазват изискванията за безопасност при изграждане на пътната инфраструктура у нас.
"След катастрофата в Своге цялата транспортна система претърпя катаклизъм. Всички институции се засилиха да коригират своята дейност. Тогава създадохме и Института за пътна безопасност, който още не е успял да извърши оценка и работи само като паразитна структура", заяви в ефира на "България сутрин" председателят на Института по пътна безопасност (ИПБ) Богдан Милчев.
По думите му институтът е показал на институциите какво трябва да се направи, но самият той не разполага с необходимия ресурс.
"Идентифицирали сме над 1500 опасни точки - работата над тях трябва да бъде приоритет. АПИ трябва да бъде извадена от Министерството на регионалното развитите, да се обедини с ИПБ и по този начин ще приоритизираме проблема с пътища, ще спрат да се харчат просто така парите, и не на последно място - експертите от държавната агенция ще могат да управляват риска", добави Милчев.
Той каза още, че в българската наредба има само около 90 точки с концентрация на ПТП всяка година.
"Слагаме там табели и те седят с години, а трябва да са там само няколко месеца. Когато изследвахме международните стандарти, установихме, че една Швейцария има 4000 черни точки - те не са много по-голяма страна от нас. Гърция също има много такива точки и сега ще получат много пари от ЕС, за да подобрят ситуацията", заяви Милчев пред Bulgaria ON AIR.
Според него тежката администрация забавя работата по проблема.
"Държавната агенция се управлява от тежка администрация, но те не са "пътищари". Лошото е, че тези администратори имат опит как функционира статуквото. Ще има конфликт, ако има опит АПИ да бъде променена, но няма как да промениш грешни навици без да влезеш в конфликт. Още през 2018 г. и 2020 г. ги хванахме, че смятат грешно, а информацията на сайта за броя на жертвите беше скрита. Тя трябва да бъде отворена, за да може ние да работим с нея", смята експертът.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.
Битката за нов изпълнителен директор на Monte Paschi се задълбочава
Airbnb ще трябва да плати 64 млн. евро глоба в Испания, въпреки че я оспорва
Войната в Иран струва скъпо и на Китай
Мелони загуби референдума за съдебната реформа в Италия преди изборите през 2027 г.
Европейските борси се възстановиха след коментара на Тръмп и надеждите за деескалация
Стефан Манов: Социалистите във Франция се връщат в голямата игра на местните избори
Войната в Иран предизвиква срив на туристите в Турция
Рецепта за тирамису с ягоди и пухкав крем маскарпоне
ГДБОП задържа четирима при сделка с фалшиви 500 хил. евро
Катастрофа между три камиона затвори Прохода на Републиката
Флориана Месина
Наливат милиони в Левски!
Обявиха грандиозна новина за Антъни Джошуа
Георги Градев се подигра с Георги Иванов-Гонзо
Нидерландия остава без Мемфис Депай
Светльо Вуцов със специални благодарности към Левски
Дневен хороскоп за 24 март, вторник
Елегантност и модерни силуети от Lanvin за есен/зима 2026/2027 (+Снимки)
3-дневен детокс, с който да се освободите от задържаната вода
Чайове за пролетта – при умора, за добър сън и метаболизъм
Отвъд диагнозата: животът на един социопат
Нискокалоричен десерт с крема сирене без захар (без печене)
Кризата с Иран се оказа "мана небесна" за производителите на електромобили
Парад на планетите ни очаква през април
Кои са колите с най-нисък реален разход на гориво
Помните ли сградата опакована с кашони?
Фрегатата „Верни“ се включва в многонационалното военноморско учение „Морски щит 2026“
Американска частна компания ще осъществи първото кацане на астероид през 2029 г.
ЕКА си купи място в ракета на SpaceX: Какво стои зад това решение
Учени откриха продукт, който може да предпази червата от нанопластмаса
23 март 2001 г.: Денят, в който космосът се превърна в океан за станцията „Мир“
Най-самотните места във Вселената може да са идеални за извънземен живот
Телескопът „Нанси Грейс Роман“ на НАСА преминава финални тестове