За всеки четвърти жител на Германия (24%) премахването на държавните субсидии е намалило или напълно премахнало желанието за закупуване на електрическа кола, а в Берлин това важи за почти всеки трети (32%), показа проучването на HUK Mobility Study, цитирано от Automedia.
И още нещо любопитно. Цялостната оценка за електрическата кола като идеалното превозно средство на бъдещето също спада спрямо същата от 2023 година (от 19 на 15%). Въпреки това, когато водачите оценяват електрическите превозни средства, има значителна разлика между поколенията. Хората под 40 години са почти два пъти по-склонни да приемат електрическите превозни средства като идеалното средство за транспорт на бъдещето (22%), отколкото тези над 40 години (12%).
Класацията на автомобилите с алтернативни чисти задвижвания, като водород или е-гориво, също бележи спад (от 18 на 12%). Интересното обаче е, че за 72% от анкетираните автомобилът остава превозното средство, което най-добре ще отговори на нуждите им от мобилност в бъдеще.
„Това означава, че конвенционалните автомобили с двигатели с вътрешно горене изглежда отново набират популярност сред германците“, казва Йорг Райнлендер, един от ръководителите на проучването.
А ето и как се променя мобилното поведение на хората. Две трети от германците признават, че са променили мобилното си поведение през последната година. 33% отбелязват, че посещават по-малко магазини и правят повече покупки онлайн. Особено много хора са намалили броя на пътуванията до центъра на града за пазаруване. Всеки пети респондент (21%) общува повече с приятели и роднини дигитално, отколкото да ги посещава лично.
И почти също толкова голяма група е ограничила присъствието си на събития като концерти и театрални представления (19%). Проучването HUK Mobility включва 4101 души и е проведено през януари и февруари 2024 година.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.

Химическата индустрия в Германия търси изход от кризата
Регионализацията - ключът към по-силна стартъп екосистема в България
Ударът на Тръмп по Венецуела насочва фокуса към най-големите петролни резерви в света
Заплахата на Тръмп за анексиране на Гренландия помрачи повечето борси в Европа
Четири лесни стъпки за овладяването на Гренландия, които САЩ изглежда са започнали
Производството на Stellantis в Италия спада през 2025 г. до нива от средата на миналия век
От дипломация към доминация: Тръмп и предизвикателствата пред световния ред
Бивш шеф на ЦИК: Машинното гласуване без одит не връща доверието
Проф. Чорбанов: Предлагаха ми пари и постове, за да сменя политическия лагер
Експерти: Политиците не водят диалог, обществото търси промяна
Собственикът на танкера Kairos преведе €270 000 на държавата за акцията по изтеглянето
ЦСКА прати дуо в "Ботев" (Враца)
Людовика Павани
Ливърпул избра Юго Екитике за №1
Обявиха какво е състоянието на Боби Михайлов
Алберт Попов е седми в Мадона ди Кампильо
Легенда на ЦСКА го закъса: Спас Джевизов приет в болница
Байерн иска да си върне Томас Мюлер
Лесна питка за Бабинден
Зимна промоция на „България Еър“ с отстъпки до 35% за 12 дестинации
Само месец остава до най-личния концерт на Николина Чакърдъкова
Смяна на професията след 40: Съвети, които ще са ви от полза
Лесен 3-дневен детокс след празниците
Кога се пада задушница през 2026
Зеленски се оплака: ЕС не ни казва как ще ни защити от Русия
Астрономи от Варна: Тази вечер ни очаква рядко астрономическо зрелище
17-годишен ученик направи приложение за еврото: Eurobuddy
Експерти съветват къде и как да инвестираме през 2026
Откриха 100 метра бракониерски мрежи край Варна
За утре във Варна има обявен жълт код за силен вятър
Под пустинните пясъци на Южен Египет откриха византийски манастир
Британски учени с революционно откритие за живота след смъртта
Гигант се издигна над марсианските облаци: Какво видяха учените на Червената планета
НАСА се опитва да спаси обречения телескоп Swift
Професиите на бъдещето: Как ще изглежда ИТ пазарът след 2030 г.
Илън Мъск: 2026-та ще бъде годината на изкуствения интелект