Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Валентин Златев: Горивата у нас са сред най-евтините

В бранша обсъждат мерки за справяне с нелегалната търговия

9 мар 2017 16:38,

Цената на горивата в България обективно не е висока и данните на Европейската комисия доказват това, коментира председателят на Българската петролна и газова асоциация (БПГА) Валентин Златев пред журналисти.

Още по темата

Идея: Бензинът в колата е нелегален? Конфискуват я!

9 мар 2017 14:36

100

Сивият сектор в търговията с горива у нас е около 30%

9 мар 2017 13:27

Той посочи, че ежедневно ЕК публикува информация за движението на цените на горивата в общността.

"Ние имаме едни от най-евтините горива в Европа", каза той и допълни, че в началото на седмицата данните са показали, че само в Полша е имало по-ниска цена на бензина.

В момента тенденцията на пазара е за поскъпване на горивата, но то е породено от по-високата цена на петрола на световните пазари.

Допълнително, от Българската петролна и газова асоцицация (БПГА) предлагат лицензиране или регистриране на компаниите от петролния бизнес. Това е само една от мерките за подобряване на ситуацията на пазара.

Проблемите като цяло са свързани с контрабандата на горива и високият дял на сивия сектор на пазара, стана ясно от дискусията. Това води до по-малко приходи в бюджета, а и качеството на горивата също е под въпрос, посочиха експертите.

Затова и от БПГА предлагат комплекс от мерки на базата на установени от експертите проблеми и пропуски.

"На първо място е нужно приемане на секторен регулаторен закон", каза Андрей Делчев, изпълнителен директор на браншовата организация.

"На базата на опита и в други държави от Централна и Източна Европа могат да бъдат въведени по-тежки санкции, включително и отнемане на превозно средство, което е заредено с "нелегално" гориво", допълни Делчев.

От организацията настояват още и за засилен контрол върху качеството на горивата, както и за т.нар. митнически складове, които, за разлика от акцизните складове, нямат измервателни уреди за преминалото гориво.

По данни на БПГА през 2016 година на пристанищата във Варна и Бургас през митническите складове са преминали 54 танкера, за които има съмнение дали са декларирали количествата на пренесеното гориво, отчете председателят на организацията Валентин Златев.

Според него има проблеми и със системата, която събира информация за количествата горива и платения акциз - Българската акцизна централизирана информационна система (БАЦИС) на Агенция "Митници", защото данните в нея могат да бъдат манипулирани ръчно.

От БПГА призоваха още и за съвместни действия на държавните органи за противодействие на измамите с ДДС и акцизи. По време на конференцията обаче стана ясно, че различните институции боравят с различни данни при изготвянето на своите оценки за пазара.

От БПГА например изчисляват потреблението на горивата на базата на регистрираните в Националния статистически институт (НСИ) превозни средства - малко над 4,2 млн., докато в НАП използват данните за превозните средства с платена "Гражданска отговорност".

"Да седнем на една маса, да извадим цифрите и да решаваме една и съща задача", призова директорът на НАП Бойко Атанасов.

Той допълни, че всеки може да обяви някаква цифра за сивия сектор и да я обоснове с различни данни и методи за изчисление.

Валентин Златев предложи да бъде създаден обществен борд за горивата, в който публично и прозрачно да бъдат обсъдени всички проблеми в сектора, включително и различните данни на институциите.

В БПГА смятат още, че са необходими и специализирани образователни кампании за обществото до какво води контрабандата на горива в страната.

Повече по темата можете да четете в Investor.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още по темата: мерки петрол горива контрабанда

Още от

Още от Бизнес

Лято 2024: Без руски туристи, с румънски полицаи

Пловдив изпревари София по строеж на нови жилища

Разследват авиокомпании заради подвеждащи послания за опазване на околната среда

Всеки втори у нас търси по-добра работа, ходене до oфиcа пpeдпoчитaт eдвa 12%

Средната заплата в София е 1183 евро, в Берн - 5700 евро

Персоналът по Черноморието от Бангладеш, Непал и Киргизстан

Нямало причина за по-високи цени по Великден, колко ще ни струва трапезата?

При големите производители на хляб надценката била над 30%

Доходите изостават, ръст на броя на работещите бедни

Какви капани ни залагат туроператорите?

Намаляло търсене на работна ръка - всеки втори безработен е със средно образование

Членството в ЕС: БВП в Естония скочи на 58% от този в Германия, у нас - едва 28%

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 7 години

За десет години са отчели милиарди загуби. Направо са благодетели и работят без печалба. Молодци!

! Отговори

Ф.Е. Джержински преди 7 години

Тоя да не е станал кореспондент на новия хумористичен вестик Прас Прес !?Цените на горивата в България и Германия са еднакви при положение, че в Германия производсвените за дистрибуция и продажба разходи са по-големи и забележете акциза е два пъги по-голям.Лукойл от както е в бг тек стотинка данък печалба не са платили.Ай чиститу руско робство !

! Отговори

сминдух енд чесън преди 7 години

На руснаците нещо не им излизат сметките,нещо ми подскзва ,че проблема си е у тях.

! Отговори

Koko преди 7 години

Цената на самолетното гориво пада, цените на нискотарифните авиокомпании също. Така, че Вальо сипвай си бензин в Аудито и си карай по Хемус, който ще строиш с авера Делян, нас не ни мисли. Пешо от Терминал 2

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Мръсно, нагло псе!Ако акцизът и данъкът станат, колкото в нормалните страни, цената по НЕГОВИТЕ бензиностанции сигурно ще е 3 лева за литър дизел.Няма ли КОЙ да го гръмне бе!

! Отговори

Анонимен преди 7 години

В неделя се прибрах от Германия. Там дизела е 1,14, което в левове прави 2,23 лв при минимална работна заплата от 1473,00 EUR на месец или 2887,08 лв. При същото съотношение цена на литър дизел: МРЗ в БГ литър дизел трябва да е 0,36 лв или за цената на дизела в БГ МРЗ трябва да бъде 2783,50 лв...не ми говорете къде е най евтино горивото, очевидно тук с най-мизерните заплати купуваме най-скъпото гориво в ЕС

! Отговори

Темида преди 7 години

"Експертите" дето ги въртят с "интервюта" по нашите "независими" "медии" почти познаха прогнозите си, че още през 2016 петрола ще се върне до 90$ за барел.....същите тези експерти ли казват, че ни е най-"евтино" горивото в ЕС. Моля някой истински експерт да направи статистика за цена на 1л гориво спрямо средна заплата в БГ и в ЕС...... Ама те офцете нанкат и гледат всяка вечер "истинските" си "независими" "медии"

! Отговори

Анонимен преди 7 години

В БГ бензина когато беше 2.05, в Германия беше 2.20. А сега сравнете колко получава един средностатистически гражданин тук и там и тогава ми говорете колко евтин е бензина у нас. И,ди,оти

! Отговори

Анонимен преди 7 години

някой да го каже не след акциз и ддс а преди това. Да видим реалната цена на горивата из страните.

! Отговори

Анонимен преди 7 години

веднага вдигнете цаната до европейската,няма да се излагаме пред брюксел.

! Отговори

ТАКА ДЕ преди 7 години

Ами щом са НАЙ-евтини,увеличи ги бе Валка!

По-нови 1 23По-стари