Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Енцо Ферари – автомобилният гений, който ни завеща бързите червени коли

Днес той щеше да навърши 122 години

20 фев 2020 18:17, Нели Христова

Енцо Ферари – автомобилният гений, който ни завеща бързите червени коли

Снимка: Flickr

Енцо Ферари, може би най-великият конструктор и със сигурност най-скъпото име в света на състезателните автомобили, щеше да навърши 122 години на 20 февруари. Макар че дори и това не знаем със сигурност за този толкова потаен човек - според някои твърдения той се родил всъщност на 18 февруари 1898 г., а баща му вписал раждането два дни по-късно заради силната снежна буря, пише Automedia.bg.

Да си спомним за един от най-забележителните създатели на автомобилни компании с 10 от емблематичните му цитати.

"Съвършената състезателна кола е онази, която се счупва миг след финала"

Енцо е на 10 години, когато баща му го отвежда на пистата в Болоня през 1908 да види победата на известния тогава Феличе Надзаро. Още тогава Ферари решава да бъде пилот. В кариерата си има 10 победи за Гран при, включително една в митичното състезание "Тарга Флорио" в Сицилия.

"Дайте на едно дете лист хартия, няколко цветни молива и го накарайте да нарисува кола - със сигурност ще я направи червена"

Дълги години автомобилите на Енцо се боядисват само в червено - но не само заради неговата слабост към този цвят. Червеното е състезателният цвят, определен от FIA за италианските автомобили. Емблемата с подскачащото конче е заета от граф Франческо Барака, италиански боен пилот, загинал в Първата световна война.

"Въздържаме се да посочваме колко точно конски коне имат нашите двигатели. Ако колата ни е спечелила, значила е имала повече коне. Ако е загубила, значи е имала по-малко"

Scuderia Ferrari, състезателният отбор на Енцо, е най-успешният в историята на Формула 1, с 237 спечелени състезания, 15 шампионски титли при пилотите и 16 при конструкторите.

"Никога не съм ходил на туристическо пътуване или на ваканция в живота си; за мен истинският празник е да си стоя в работилницата, когато повечето служители са си тръгнали"

Енцо е бил пословичен домашар, който много рядко и само по принуда е напускал околностите на родния си Модена и близкия Маранело. Никога в живота си не е летял със самолет, и никога не се е качвал в асансьор, твърди един от най-известните му биографи.

"Нося тъмни очила, защото не искам другите да знаят как съм устроен отвътре"

Странно лош късмет преследва всички опити животът на Енцо да се превърне в холивудска продукция. Легендарният режисьор Майкъл Ман се опитва да заснеме такава лента от почти 20 години и беше привлякъл за ролята първо Крисчън Бейл, преди той да се откаже заради заболяване, и после Хю Джакман. Накрая проблеми с продукцията осуетиха филма. Робърт де Ниро също неведнъж е заявявал интерес да играе Ферари. В миналогодишния Ford vs Ferrari в ролята на Енцо бе Ремо Джироне, познат в България като Тано Кариди от "Октопод".

"Моторите са като жените - трябва да знаеш как да ги докосваш в най-чувствителните места"

Затворен и необщителен човек, Ферари обаче лесно се поддавал на очарованието на дамите. През 1923 се жени за Лаура Доминика Гарело, и остава с нея до смъртта й през 1978. Но междувременно има безчет любовници, една от които - Лина Ларди - ражда втория му син Пиеро, днес вицепрезидент и акционер във Ferrari. Енцо обаче го признава официално чак след смъртта на Лаура. Сред любовниците му е и Фиама Брески - първоначално гадже на пилота Луиджи Мусо. След смъртта на Мусо на пистата Ферари започва да я ухажва.

Останалите прочути

цитати на Енцо Ферари вижте тук

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Нели Христова

Още по темата: Ferrari автомобили Енцо Ферари

Още от

Още от Коли

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

2023 г.: Българи са купили нови 1700 BMW-та, 1500 "Мерцедес"-а, 30 "Ягуар"-а, 11 "Ферари"-та

Спокойни на път – какво трябва да знаем за зимните пътувания с автомобил?

Без ключове в близко бъдеще - колата ще се отключва с поглед

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 4 години

щеше да навърши 122 години, ама не успя, някяк си...каза разочарованият джуорнауист

! Отговори

. преди 4 години

Ламборджина от одавна е ВАГ -ина като всички останали от семейството. Беше каквото беше с Ламборджини преди време.

! Отговори

Факт преди 4 години

Ако не беше градивната конкуренция на Феручо Ламборгини,Ферари щяха да са бързи,но много трошливи автомобили...

! Отговори

Анонимен преди 4 години

До ГризИ аз предпочитам Ламборджини.Фераритата са баси тъпата марка.

! Отговори

Лошия преди 4 години

Гений, гений.... колко да е гений...

! Отговори

Сандо преди 4 години

Легенда!

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Някой комунистически бандити, които ограбиха народа си купиха и у нас.

! Отговори

Драго преди 4 години

Абе, то хубаво това ама...нещо са бая рядко срещани колите у нашенско. Ако беа по-арни, разните разбирачи сигур щеха ги купуват. Та си мисла, че кат всяка талянска кола и тази е много прехвалена основно...

! Отговори

Има такава "меч преди 4 години

Едно за теб, едно за мен, едно за Начальника!

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Може да се каже, че Енцо е бил корумпиран. Предлага на Де Анджелис да кара на състезание с леки автомобили след солиден рушвет от бащата на пилота. Де Анджелис просто е бил разглезено синче от Рим което просто е искало да кара бърза кола. Който пък не вижда никакъв смисъл да печелиш състезания. В едно състезание с Лотус Де Анджелис решава, че му е омръзнало да кара отбива здравата кола и излиза от кокпита. Същевременно не разбирал Сена как така най-важното нещо било да печели състезания.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

жабариотФерари

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Едно "Ферари" с цвят червенЕдно за теб, едно за менТова му трябва на чвекааа...А, вътре Гадже с брнзов тенЕдно за теб, едно за менТова му трябва на човек!!!!-)))))))