Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Кои са автомобилните митове, в които хората още вярват?

Някои от тях се основават на доза истина

29 окт 2020 21:11, Нели Христова

Кои са автомобилните митове, в които хората още вярват?

Снимка: Pixabay

Не всеки собственик на автомобил има познанията на автомобилен механик и това е напълно в реда на нещата. За съжаление, все още има много безскрупулни дилъри и "майстори", които се възползват от незнанието на човека, за да изкарат пари. Това става, като го карат да плаща за предполагаеми проблеми, които не съществуват. Дори интернет, където може да се намери всякакво информация, не помага за подобряване на положението.

Факт е, че в някои от появилите се през години легенди и митове се основават на някаква истина, но времената се промениха. Технологиите отстраниха много от натрупани проблеми и би трябвало повечето от тези твърдения да бъдат отхвърлени. Факт е обаче, че все още много хора, които вярват в тях, без дори да се замислят.

Бензинът с по-висок октан подобрява производителността

Eдна от често срещаните заблуди, която кара мнозина да смятат, че по-скъпият заради по-високия си октан бензин ще увеличи производителността на автомобила им. Разликата между A98 и A95, например, е само три октана, така че не е ясно какво точно ще се промени. Още повече, че по-скъпият бензин е предназначен за луксозни автомобили и от сипването му в масов модел няма да има никакъв ефект. Просто не си струва да се заплаща повече за почти никаква разлика.

Автомобилите са инвестиция

Една от най-големите грешки, които може да направи нов собственик на автомобил, е да си помисли, че ще той ще му служи за цял живот. В един момент ще се стигне до раздяла (най-често продажба), при която собственикът във всички случаи ще бъде на загуба. Дори най-добрите суперколи (не говорим за класически автомобил, които не се карат) се обезценяват с времето, още повече при излизането на нов модел. Добавете разходите за ремонти и застраховки и ще разбере, защо няма как един автомобил да донесе печалба.

Muscle-cars не завиват

Феновете на този тип автомобили явно си спомнят класическите модели от преди повече от половин век, които наистина имаха проблеми с управлението в завой, тъй като големите V8 двигатели и тежкото окачване играеха своята роля. При съвременните коли от този клас обаче технологиите за толкова напреднали, че те превъзхождат дори някои суперавтомобили и се справят отлично в завой.

Още по темата четете на сайта на Automedia.com

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Нели Христова

Още по темата: майстори митове автомобили бензин коли инвестиция

Още от

Още от Коли

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

2023 г.: Българи са купили нови 1700 BMW-та, 1500 "Мерцедес"-а, 30 "Ягуар"-а, 11 "Ферари"-та

Спокойни на път – какво трябва да знаем за зимните пътувания с автомобил?

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

ддд преди 3 години

До ВенчетоВенче или Василче се тая. Не само марката е важна. Като кара някой Ауди/Кайен на 400 х. километра пробег и се мисли за гъзар, това е ***. Но тук е така.

! Отговори

7 преди 3 години

OMFG NOOBS! Някой двайвал ли е Dodge Charger, че да ми отричате коментара. Тва е каруца и половина. Да! По-добре завива от дачиятая, дето нова е 12000 лева. Ама до там ...

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Бензинът с по-висок октан подобрява производителността: това не е мит, то просто е неразбиране, на какво означава октановото число. Октановото число е показател на възпламеняване - това е. Има автомобили на които на резервоара си пише, да се сипва по-високо число. Ако не го пише там ... сипвай най-евтиното.

! Отговори

Анонимен преди 3 години

До ВенчетоИ тук ли търсиш нови клиенти, да инвестират вав в тебе!?Най са ти смешни охльовите сас пежа, рена, дачии и ...Научи най сетно български и няма да е необходимо сас дефицитите ти по български да си търсиш по вестниците нови клиенти! Сас шосейния си български ще имаш по голям успех на околовръстното отколкото тук! Добар ден и сас здраве!

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Редовно си карах Вартбурга по магистралата с 120 - максимално разрешената скорост и не издъхваше. Купих го през 1987 - 2 седмици след като си направих вноската за кола. 10 години се било чакало, пък, лъжци.

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Ако беше "инвестирал" вЪв vw Ъп, сигурно щеше да можеш да намериш Ъ-то на клавиатурата.

! Отговори

Анонимен преди 3 години

"Muscle-cars не завиват""те превъзхождат дори някои суперавтомобили"АХАХАХАДа, може би моделите от 2015-2020-а превъзхожат супер колите от 1960-65-а.5 метров, 5 местен седан, тежащ 2400 килограма и висок 146 санта, ще ги взима тея завой по добре от 1550 кг,116 сантиметра кола, по-къса с 25 санта, "га пръдни гущер", дето викаха бабите.

! Отговори

Анонимен преди 3 години

"Автомобилите са инвестиция"И всичко, което описахте след това, изобщо няма нищо общо с реалността. Хората го казват, защото има патоци, дето си мислят, че като си вземе някаква яка кола, след 15 години, ще е много по-скъпа, защото ще е "икона", а нашия ще я продаде за 5x оригиналната цена, нищо, че е изгнила.

! Отговори

Анонимен преди 3 години

"Бензинът с по-висок октан подобрява производителността"Да, ако колата ти е градски седан със 160 кс., с нищо няма да я подобри. Отиди и дърпай 400 м, с някоа 500+ кс кола, а ми карай с 95 вместо със 100-ка.

! Отговори

Суеверие преди 3 години

Не е хубаво Ферарито да се боядисва синьо, като на снимката.

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Гоше, какво му беше бързото на вартбурга, като на 110-120 км/ч издъхваше напълно?

! Отговори

Гошо...Тъпото преди 3 години

Купих си на времето най...дългата кола и не...сбърках.Това е Вартбург Комби 353W.Най...дълга е защото е дълга цели 15 метра с...пушека от аспуха.Много икономична,бърза,с голямо купе,евтина за подръжка;с две думи караш кола,подържаш...мотор.След 18 години експлоатация,дойдоха да я купят...веднага,след като я обявих.

! Отговори

Анонимен преди 3 години

...в това, че немските автомобили са яки, здрави и луксозни. Това от 30 години не е вярно!!!