Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Лоша подръжка и... Трагедията в Генуа – жертви, ранени

Български инженери коментират пред Bulgaria ON AIR
Обновена: 15 авг 2018 10:24 | 15 авг 2018 09:10, Петя Славова
25

След Болоня още един италиански град преживя трагедия. Коли и камиони полетяха от огромна височина, отнасяйки със себе си десетки жертви в Генуа.

Вероятните причини коментираха в студиото на Bulgaria ON AIR председателят на КИИП (Камара на инженерите в инвестиционното проектиране) инж. Иван Каралеев и и инж. Марин Гергов.

"Първото, което може да се установи от изнесените кадри е проблем с поддръжката. Експолоатацията е много важна в строителството. Има поставени изисквания за всички строежи, това е основен елемент", каза инж. Иван Каралеев в "България сутрин".

Още по темата
Спасение по чудо: Българин избегнал на косъм смъртта на моста "Моранди"
14 авг 2018 22:00
53
Апокалиптична картина! 11 жертви от срутването на моста в Италия
14 авг 2018 15:47
67
Помлени коли, камиони... Десетки загинали при срутването на виадукта
14 авг 2018 14:30
84
Срути се виадукт на магистрала в Италия
14 авг 2018 13:57
14

Специалистът обясни, че процесът на строителството има три основни елемента - първо възложителят поставя изискванията, следва проектиране и накрая е изпълнението на строителството.

"Трябва да се прави мониторинг на това какво е състоянието на техническите съоръжения. Годините, минали от построяването на моста в Генуа са малко, но по всяка вероятност се касае за проблем на поддръжката. Същевременно системата "вантов мост" изисква много труд на тази система за подмяна", коментира инж. Марин Гергов.

По думите на специалиста буря по-скоро може да инициира дребен проблем, например ефект от вятъра, който без същински проблем е невъзможно да се развие до падане на съоръжението.

"Мостът е красив и впечатляващ, но този вид конструкция вече не се използва, защото е много трудна за поддръжка", категоричен бе Гергов.

Според инж. Иван Каралеев ясно се е видяло от снимковия материал, че голяма част от армировките са оголени.

"Има силна корозия на метала. Проектирането отговаря на високи изисквания към конструкцията и в нашето законодателство - за носимост, експлоатация, както и пожарна безопасност. Има и много допълнителни нормативни актове, регламентиращи изискванията", каза Каралеев.

"При нас започна реконструкция на нашите съоръжения. Постъпиха сигнали за проблеми и от Министерството на регионалното развитие, както и агенции, отговарящи за пътната инфраструктура се погрижиха за реконструкцията им. Има наредби, свързани с техническата паспортизация на съоръженията, те определят мерките, които трябва да се изпълнят по поддръжката", посочи още той.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Петя Славова

25
Още по темата: трагедияинженериГенуасрутен мостBulgaria ON AIR
Още от
Още от ЕС
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
25
0
 
1
 
! Отговори
инж. Стефанов преди 5 години
Не е сгрешена конструкцията. Вярно е, че не се правят отдавна точно такъв тип конструкции. Тук, обаче става въпрос за лоша подготовка на хората, които се занимават с тази дейност. Не доброто познаване на конструкцията води след себе си пропуски и в начина на поддръжка на съоръжението. Не биват да се изказват хора, които не са компетентни.
24
0
 
1
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Ами нашите виадукти преди Ботевград??? Доста арматура се виждаше по пилоните...Строиха ги около 1979-1981 г. Не е шега.
23
2
 
3
 
! Отговори
анонимен преди 5 години
Под такива статии би трябвало да коментират само строителни инженери, а останалите да четат и да се учат. В противен случай четем простотии като на номер 13 какво значело подръжка и как стареел бетона, и как трябвало да се бутат мостовете, за да се построят отново... а иначе е нормално да се коментира този инцедент от специалисти, във всички държави го правят в момента, и си взимат поука от грешката на италиянците.
22
4
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Всеки месец падат мостове в Италия, пълен резил
21
3
 
6
 
! Отговори
бг инженер преди 5 години
хахххахахаххахахахахбългарски инженери......хахахаххахаахаххабг инженери влязоха в спор с нугерийски скиори, кой да изяде зеления хайвер!
20
2
 
6
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Италианският вице-премиер (копието на Вуерката Симеонов) намери вече "виновен"за срутилият се мост.ЕС му е виновен.Тоя е 1 към 1 с Баце-банкянски.
19
6
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
А защо все още Корнелия не е поискала оставката на бг министъра на земеделието, на бг министър-председателя и на краля на Мароко заради падането на моста в Генуа?
18
2
 
2
 
! Отговори
Шоп преди 5 години
Точно това ми направи впечатление, че не е вантов мост, а някаква из гъзица, в която и платното работи като свързващ елемент между опорите. Всяка опора си е сама за себе си и са вързани само с платно между два триъгълника. И в крайна сметка се е счупило точно то - платното. А самите ванти са една метална сърцевина, обвита кой знае защо в огромно количество бетон с фуги, където да корозира и да се счупи.
17
1
 
0
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
До До 2Ти напиши у гуглето "вантов" и ше видиш. Висящите са една друга работа.
16
3
 
14
 
! Отговори
лешояди преди 5 години
Нашите лешояди не пропуснаха да изплуват като лай ..а на фона на огромната трагедия , сполетяла италианците !Не знам дали някой нормален човек може да се държи по такъв начин , да поучава и да се прави на разбирач в такъв тъжен момент ?! Явно *** може !"Хвани единия - удари другия" - каквато и медията , такива и гостите-разбирачи !Гавра!
15
1
 
15
 
! Отговори
алоо преди 5 години
"Трябва да се прави мониторинг на това какво е състоянието на техническите съоръжения" А къде е мониторинга за нашите строителства-"беплатното" саниране, новите пътища,които почват да се рушат още на втората година и т.н.
14
2
 
8
 
! Отговори
До 2 преди 5 години
Не бъркай вантов със висящ мост разбирачо.Механиката е различна,има вантова конструкция и висяща конструкция. Той говори за комбинация от двете.Недейте деца да разбирате от всичко.Какъв е Голдън Гейт и какъв е Йоресунд ?
13
3
 
15
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Е те тва е ! БГ специалистите разбират от сичко ! Е нема ткава дръжава и ткива спициалисти ! И кфо значи подръжка ? Секи ден да го оглеждат за десет минути, да кажат супар е и айде на кафе. Тиа спициалисти знаят ли ча бетона старее и ако не е бил яко качествена марка нищо неможе да спаси моста освен бутане и да са строи нов.
12
2
 
25
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
аз съм минавал по този мост, наистина красиво съоръжение беше, Относно Аспаруховия мост - няма да сме живи като вземе да пада. Ако някой може да даде пример с нещо построено през соца и рухнало от самосебе си нека сподели.
11
5
 
6
 
! Отговори
Inatut преди 5 години
Е те затова нема крави. Щото всичко се домъкна в градовете да строи социализъма с подръчни материали и никой не остана да гледа.. не само - стана срамно да стоиш на село и да се грижиш за земята..
10
2
 
6
 
! Отговори
bluesky1 преди 5 години
Доколкото виждам моста е минавал и над сгради...баси и инженерното чудо....тея жабари са като БГ...
9
0
 
5
 
! Отговори
Дара преди 5 години
подръжка?
8
4
 
15
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Появи се некъф антипанелкаджия, но ако не бяха панелките(и все още са) още щеше да гони кравите на село.
7
5
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Това е мечтаният европейски живот. не бързайте идва бавно но сигурно.
6
7
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
До Анонимен 4Да не би връзките на панелките да ги поливате с вода, че да корозират ? Все едно всички здрави стоманобетонни конструкции да са корозирали досега.
12
Виж всички

Investor

Кристиан Нойер: ЕЦБ може да не е в синхрон с Фед през някои тримесечия
Лихвите по жилищните и потребителските заеми намаляват и през март

BGONAIR

В "Опорни хора" на 27 април от 18:30 ч. говорят Михаил Миков, Николай Василев, Миглена Кунева
Май се очертава приказен за няколко зодии, не бива да прекаляват с разходите

BLOOMBERGTV

Европа бере първите горчиви плодове от догматичното вкопчване в електромобилите
Китай инвестира в чужбина с най-бързия темп за последните 8 години

GOL

Стамен Белчев готви огромна изненада за ЦСКА - Левски
Черно море готви голям трансфер

AUTOMEDIA

7 аромата в колата, които подсказват за повреди
Renault показа специално 5 E-Tech за „Ролан Гарос“

TIALOTO

75 Hard Challenge – фитнес предизвикателството, което подлуди света
София Буш се призна за хомосексуална: Връзката с жена ме съживи

PULS

Коклюш и усложнения при възрастни
Уринарна инконтиненция, дискова херния
Министерство на здравеопазването започва мерки срещу коклюша

AZ-JENATA

Тест: Дървото на желанията
Оркестър „100 каба гайди“ и големият Апостол Кисьов – на фокус в „Историите ON AIR” на 28 април

TEEN

3 зодии, които се държат детински
Вижте кои са те
4 хита в маникюрите за Великден
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |