Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Ретропарад на Трабанти оглуши Вашингтон

Ентусиасти отпразнуваха 58-та годишнина на "Трабитата"

8 ное 2015 22:10,

Снимка: архив, Reuters

Символът на комунизма – източногерманския трабант, грабна вниманието в един от центровете на капитализма – Вашингтон.

Точно 58 години след производството на първият трабант в Източна Германия, американски колекционери се събраха в столицата Вашингтон, за да отбележат годишнината. Десетки автомобили бяха подредени пред Международния музей на шпионите.

Шумен и изработен от евтина пластмаса – трабантът е смятан за една от най-лошите и най-бавните коли, произвеждани някога. Въпреки това автомобилът има множество почитатели по цял свят.

Въпреки това сега колата, наричана галено "Траби", у мнозина поражда носталгия, тъй като символизира краха на комунизма. За американските колекционери като Майк Анън от Балтимор трабантът е екзотична антика с историческа стойност, съобщава bTV.

След падането на Берлинската стена през 1989 г. Анън гледал по телевизията как цели колони от трабанти влизат свободно в Западна Германия. "Трябва да имам един такъв", зарекъл се тогава колекционерът.

Сега той притежава 20 и се хвали, че "картонените" му съкровища привлича тълпи от любопитни навсякъде, където се появят. Така стана и този път. Посетителите на парада не пропуснаха възможността да направят по едно кръгче с нестандартното возило.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още по темата: вашингтон Трабант Траби почитатели на Трабанти

Още от

Още от Начало

Доц. Мангъров за коклюша: Новата ваксина е краткотрайна

Мераклии за Брюксел и за София: Най-голямо дублиране се очаква при ПП-ДБ

22 китайски военни самолета са навлезли в Тайванския проток

Украйна съобщи за вълна от руски ракетни атаки през нощта

Лазаре, излез вън! Честито на имениците

Десетки торнада връхлетяха централната част на САЩ, има ранени

Пленум на БСП ще реди листите за парламентарните и евроизборите

Boeing е убеден в светлото си бъдеще, кредиторите - не толкова много

Кю Пи Ар шокира Илия Груев и неговия Лийдс с 4:0

В коя страна да отида? Всеки четвърти в трудоспособна възраст иска да работи в чужбина

Ан Хатауей: Преструвах се, че ми харесва да целувам по 10 актьора!

Зендая издаде кои рокли са хит за пролетта

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Трабантът бил една от най-лошите коли, произвеждани някога? Хехе, как няма да се смята за "лоша", та това е най-големият кошмар за капиталистическия производител на коли: евтин, издръжлив, не се нуждае от поддръжка и всеки сам може да си го поправя, все лоши качества на един автомобил. Когато Трабантът е излязъл на бял свят, БМВ например са правили мотокаляски с двигател от косачка, струващи двойно повече. А пък точно американците да ми обясняват една кола колко много била замърсявала..

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Добро си е Трабито ама не е за всеки. То е направено да служи на вас не вие да слугувате на него

! Отговори

Анонимен преди 8 години

"Трабант" е име, а не е съществително, редакторе! Пише се с главна буква."..изработен от евтина пластмаса" - нито е пластмаса, нито е евтина, материалът се нарича дуропласт и до ден днешен се използва. Ама така е като се преписва и превежда чужда статия.

! Отговори

дедо Йов преди 8 години

Страхотна машинка, както бе написал някой създадена да ти служи, а подхвърляния че било "картон","мукава" и т.н. само ще кажа че преди години слизах от Боровец, валеше дъжд и на един завои преди с. Железница изпуснах Трабанта и нацелих един фиат Крома. Трабито се поначупи обаче продължи да си пърпори, а Кромата изпадна в дълбока "кома". Прибрал съм го в гараж и ако в слънчева неделя видите поддържан жълт 601s спокойно да "шуми" по родните пътища това съм Аз!

! Отговори

Анонимен преди 8 години

70 000 км. съм карал тая машинка. Не ме изостави никога. Витиня качвах не веднъж през зимата с трабанта, докато лади и москвичи танцуваха още на малък наклон.

! Отговори

Жо преди 8 години

ТРАБАНТЪТ е първата кола в България с безкамерни гуми , с кормилна рейка, със свободен ход на V скорост, с отопление от гърнето на ауспуха без клапани, без антифриз, без маслен филтър.Трабантчето съм го карал 1 километър с разредител за боя вместо бензин, карал съм го 300 км с един работещ цилиндър. Коя друга кола го може това?

! Отговори

Анонимен преди 8 години

+ смяна на гарнитури на главата на пътя,сам го буташ по нагорнища,оправяш го с нитачката,товариш го мнооого,здраво окачване-пуши и мирише зверски,при птп си дотам

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Алчовци--с Трабито съм прекарал всичкият материал за къщата--260 кв. и за вилата--170 кв.--Просто за наши дни е морално остаряла кола--иначе Трабито надживя доста от колите ми после--Тойота,БМВ,Мерцедес,Сузуки....

! Отговори

Анонимен преди 8 години

На трабито му слагат един двигател от поло 1.4 или 1.6 и става самолет :)

! Отговори

коко преди 8 години

ТРАБИТО е машина . Имам го от 86 г . Що нещо е пренесо , един господ знае . Сега е над 400 000 км .700 кг. пшеница от института по пшеницата в ГЕНЕРАЛ ТОШЕВО до ЯМБОЛ.

! Отговори

М даа преди 8 години

Смешно изглежда, но мнозина помним как ги товареха, особено комби-варианта, че и багажник на покрива им слагаха.. а иначе може да се приеме като евтин вариант на фибрите и пластмасите използвани в днешните модели... и краино време е да се направи нов модел по подобие на Фиат 500 и Мини

! Отговори

Анонимен преди 8 години

До 1, абе разваляше си се, но пък можеше сам насред път да си я оправиш, а на офроуд доста добре се представяше, я кажете коя днешна кола можеш да я натовариш с 500кила зимнина