Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Е-колите са спасението, но безопасен ли е литият в батериите им?

Най-голям проблем ще бъде за Аржентина
Обновена: 24 окт 2019 11:39 | 24 окт 2019 11:39, Нели Христова
32
Е-колите са спасението, но безопасен ли е литият в батериите им?
Снимка: Reuters

Бъдещето, в което почти всеки автомобил, който видим на улицата, е електрически, не е толкова далеч, колкото си мислим.

Но това може да се окаже проблем, особено за хората, живеещи край Солните езера в Аржентина, където се добива голяма част от ценния литий, нужен за батериите, които зареждат електрическите ни автомобили.

Процесът, който не е особено чист, има нужда и от огромно количество вода. Ресурс, който е кът в пустинята в Аржентина. Именно поради този факт, много от местните се обявяват против това големи компании да добиват литий от родината им.

"Знаем, че компаниите искат да идват тук и да добиват литий. Но знаем и че това изисква милиони и милиони литри вода. Какво ще се случи с животите ни, с животните ни, с нашите внуци?“, пита Вероника Чавез пред BBC.

Експертите също са съгласни с нея. Според тях процесът изисква много повече вода, отколкото има в региона.
През 2018 г. мината в Солните езера в Аржентина са произвели 14 хил. тона литий. За целта са използвани 420 милиона литра чиста вода – колкото 168 олимпийски басейни.

А броят на електрическите автомобили расте - до 2030 година ще има около 125 милиона електрически коли в целия свят.

Ала директорите на мината не са съгласни. Според тях проблем няма.

"Мисля, че хората не трябва да се притесняват, ако искат да си купят електрически коли с литий от Аржентина.  Ние следим всичко изключително добре и работим тясно с всички сектори на правителството. Контролираме всичко, което се случва на терена, за да сме сигурни, че няма да предизвикаме проблем в околната среда или с чистата вода“, казва директорът на мината в Аржентина Мигел Солер.

Според учените, литият не е единствения проблем за околната среда, на който трябва да обърнем внимание.

"Трябва да погледнем цялостната картинка. Не трябва да се концентрираме само върху колите и батериите, но трябва и да се замислим от къде идва електричеството, което зарежда автомобилите ни. Дали е от възобновяеми източници или твърди горива?“, казва Виктория Флексер, професор по елктро-химия.

С лития има и още един проблем – той е рядък и скоро може да се изчерпа напълно.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Нели Христова

32
Още по темата: Аржентиналитийелектрически коли
Още от
Още от Начало
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
28
0
 
1
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Замърсяването е само едната страна на проблема. Мисля, че много от коментиращите автомобилната тема или не са наясно, или не вярват, че нефтът и природният газ наистина ще свършат още преди края на този век, при сегашните темпове. А темповете на използване на тези ресурси май се увеличават. Как ще го има автомобилния транспорт тогава, ако не е електрически?
27
1
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
До Анонимен 26"Решението е намаляване на населението с около 70%"Ти би ли си съгласил да си в тези 70%? Има ли причина да не си?
26
0
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
е-колите не са решение изобщо защото като се сметне замърсяването на околната спеда от производството за батериите им, замъсяването е по-голямо от това на бензинов автомобил за 10 години. Първо проучете, после пишете глупости.
25
0
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
"Писна ми от техно-религиозни илитерати дето не могат да ми цитират един физичен закон, ама ми врекат за безплатна енергия."Еми то това им е останало, не разбираш ли? Учили физика до 9-ти или 10-ти клас, сторило им се е сложно, после спрели. Години по-късно се сещат там за едни формули и - магия! Там има магия! Щото не ги помнят, не ги разбират, ама има някаква световна конспирация. Почетат малко някой еко-*** в интернет и са убедени в някакви фантастики, дето са направо смешни...
24
2
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Е-колите не са никакво решение , с изключение на това, че въздуха в градовете ще стане по-чист . Честно казано, Решението е намаляване на населението с около 70% ...
23
0
 
2
 
! Отговори
Учителя преди 4 години
До До 20 Ученика Ами ти я вземи си произведи един дизелов двигател- ДВГ. Трябва ти най-малко леярна...ще опушиш района с нея...после масла, гориво...
22
4
 
3
 
! Отговори
Учителя преди 4 години
Лично аз на покрива си имам волтаици и почти не ползвам ток от мрежата...ако повече хора направят така ще се прочисти въздуха и няма да има нужда от големи централи...само за през нощта, когато хоратя спят :)
21
1
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Е то щеше да е изненада поне веднъж някой капиталист да излезе да каже "Да, ние унищожаваме природата". Нито тези ще го кажат, нито онези, които копаят за шистов газ, нито онези, които копат за злато
20
1
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
До УчителяМного си ***. Мислиш, че въздухът е мръсен само ако го виждаш. Ами тока от какво се произвежда най-вече.
19
2
 
2
 
! Отговори
До 20 Ученика преди 4 години
Я вземи си произведи в къщи една прахосмукачка на батерии, вкл. си произведи батериите, и една на ДВГ. Поработи с двете, после ги извади от употреба. Да те питам ли кое замърсява повече.
18
8
 
5
 
! Отговори
Учителя преди 4 години
"Вече стана ясно. че електрическите коли замърсяват повече от колите с ДВГ"?! Бре! Че как стана ясно това бре? Я си пусни една пералня у вас...или хладилник...или прахосмукачка...ама де не са електрически а на ДВГ...тогава ще разбереш кое замърсява повече и кое по-малко...
17
0
 
3
 
! Отговори
Waffen SS преди 4 години
""За целта са използвани 420 милиона литра чиста вода колкото 168 олимпийски басейни.""Какво искате де кажете с тези цифри,ако е до количеството вода,то е смехотворно малко.420М литре= на 420 000 м3.Панчаревското езеро има обем някъде към 7,5 милиона м3 вода , това е къв 16 повече вода от това количество посочено в статията
16
0
 
9
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Принципно вятъра разнася замърсяването навсякъде, а вече стана ясно, че като цяло ел.превозни средства замърсяват повече от тези с ДВГ. Специално за София проблемът са само фините прахови частици, но от отоплението. Неизмитите улици са вторият по големина източник на ФПЧ, които се вдигат във въздуха от всичко, което се движи - вятъра, автомобилите, вкл. и ел.колите, тротинетките, велосипедите и т.н. На практика ел.кола замърсява с ФПЧ заради движението си колкото кола с ДВГ.
15
1
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
като копаят за злато по безвредно ли е? а за газ или нефт?
14
4
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Ами винаги при всяко индустриално производство се нанасят някакви щети на природата. Това е неизбежно. Суровините трябва да се извадят от земята.Но специално в този случаи със сигурност лития в батериите е в пъти по безопасен от изгорелите газове които бълват колите с ДВГ и после всички ги дишат 24/7.Минната дейност и преработката поне става далеч извън населените места и трае кратко време.
13
1
 
8
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Поредната глупост, само защото някой иска да си продаде безкрайно скъпите е-коли не значи ,че трябва ежедневно да четем поредната пропагандна статия...
12
1
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
До Никола ТеслаВъв физиката (пък и извън нея) безплатен обяд няма. Не изкарваш енергия от нищото. Ако Тесла е намерил как да го направи преди 100 години, до сега и други да са го направили и други. Писна ми от техно-религиозни илитерати дето не могат да ми цитират един физичен закон, ама ми врекат за безплатна енергия. Ако толкова ви се прави, отваряйте учебниците, докажете го и си вземете нобеловата награда, в ерата на интернета, няма как да ви заглушат разните там масони и илюминати.
11
0
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
До Анонимен 10 Водорода е батерията на водородните коли. Самото му производство струва повече отколкото производството на батерия и нейното зареждане. Има няколко плюс-а : енергията е в по-концентрирана форма, тоест клетките заемат по-малко място и са по-леки, вода имаме много. Изисква се чудовищна производствена база за да преминем на водород. Струва ми се, че няма как да излязат сметките. Япония се мъчи с водородни клетки, гледай на там.
10
5
 
6
 
! Отговори
Никола Тесла преди 4 години
Никола Тесла го е измислил още преди 1 век, но краварите са му скрили всичките разработки. Човека още преди 1 век, е преустроил Форд Т, на електричество....карал е за тогавашните стандарти със 140км/ч. Но краварите засекретиха всичко, за да може един век фамилията Рокфелер и приближени да печелят от петрола.
9
2
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Ел.колите нямат бъдеще. Проблемът е в съхранението на електричеството. При използването на водород не е проблем, че се губи енергия, тъй като електричеството не се използва в съхранен в батерии вид.
12
Виж всички

Спонсорирани публикации

Още спонсорирани публикации

Investor

Големите технологични компании в САЩ намаляват офис площите си в нов удар за пазара
Съобщение за икономистите: Геополитиката също е от значение

BGONAIR

Храни с високо съдържание на витамин К
МВР: "Левски" - ЦСКА премина без тежки инциденти, задържахме 35 души

BLOOMBERGTV

Европейските компании изостават в AI, но Европа зададе тона на регулаторната рамка
Дубайска фирма обеща 13 милиарда долара за 20 години петрол от Южен Судан

GOL

Костов се изнерви тотално
Герой на ЦСКА изби рибата: Ще празнуваме победата с бургер и кока кола

AUTOMEDIA

10 кабриолета, след които всички се обръщат
Кой продаде най-много коли в Европа през март

TIALOTO

Кои са най-благоприятните дни през май 2024 г. за всяка зодия?
Креатин – защо да го пиете и за какво ви е нужна тази добавка?

PULS

Коклюш и усложнения при възрастни
Уринарна инконтиненция, дискова херния
Министерство на здравеопазването започва мерки срещу коклюша

AZ-JENATA

4 зодии, за които май ще е фантастичен
10 хитрости за заличаване на стрии

TEEN

3 зодии, които се държат детински
Вижте кои са те
4 хита в маникюрите за Великден
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |