Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Пътник без колан, катастрофа с 50 км/ч = падане от 5 етажа

95% от пътниците на задните седалки не слагат колани
Обновена: 4 май 2018 21:45 | 4 май 2018 21:45, Камелия Цветанова
27
Пътник без колан, катастрофа с 50 км/ч = падане от 5 етажа
Снимка: Булфото, архив

Между 200 и 300 души загиват годишно, защото са били без предпазен колан, заяви Владимир Тодоров, председател на Българската асоциация на пострадали при катастрофи, която заедно с "Пътна полиция" проведе информационна акция на Централна автогара в София.

Още по темата
Мъж загина на място при челен удар на "Симеоновско шосе"
18 ное 2017 20:56
38
Книга за "Сфумато"
17 юни 2009 17:16
1
25 деца загиват, тъй като родителите им не са ги сложили в детски столчета, изтъкна той и добави, че 95% от пътниците на задните седалки и в автобусите не използват колани.

А не случайно триточковият колан е сред десетте най-велики открития на миналия век, той е спасил милиони животи, посочи още Тодоров, цитиран от Дарик радио.
 
Преди началото на голямото пътуване за Гергьовден Владимир Тодоров иска да напомни на пътниците в междуградските автобуси, че използването на предпазни колани е задължително и най-важното животоспасяващо.
50 лева е глобата за пътник без колан, както за водача на автомобила, но не това е най-силният аргумент за използването му.
 
"При 50 км/ч и непоставянето на колан нараняванията, които получава пътникът, са равнозначни на падане от петия етаж. Но всеки съвсем спокойно се качва в автобуса и забравя са си сложи колана", обясни Тодоров.

Сравнението е впечатляващо, сподели една от пътничките на Централна гара в столицата, която вече беше прочела листовката на "Асоциацията на пострадалите при катастрофи". "Така, сравнявайки удара със скачане от петия етаж, те кара да се замислиш", коментира тя, но призна, че не винаги е изрядна в употребата му. 
 
Около 30% от пътниците използват предпазни колани, каза шофьорът на автобус Иван Георгиев. "Първоначално слагат всички и после почват да ги махат. Казвам им на всяка спирка, но пак не слушат", споделя наблюденията си той.
 
Някои вече са убедени, че трябва да използват колани, други са скептични, голяма част от пътниците казват, че автобусите колани няма.
 
300 живота щяха да бъдат спасени в България за една година и 3000 души щяха да избегнат тежки травми, ако шофьорите и техните спътници бяха с предпазни колани, а поставянето им отнема само 7 секунди. Владимир Тодоров се надява, че с новия Закон за движение по пътищата оборудването с коланите ще стане задължително за всички междуградски автобуси, а "Пътна полиция" и "Автомобилна администрация" ще контролират спазването му.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Камелия Цветанова

27
Още по темата: глобаКАТпътниккатастрофаколан
Още от
Още от НОТИФИКАЦИИ
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
25
0
 
0
 
! Отговори
Тръба преди 6 години
До шматка. Това го гледах на пътя Пловдив - Асеновград. Освен това съм написал, че и петимата са мъртви. Ето и един извод, до който съм стигнал. "Реалните неща в живота са много по-невероятни, дори от най-фантастичната екшън фантасмагория на най-болният режисьорски мозък."
24
0
 
8
 
! Отговори
стефчо преди 6 години
колана спасява живот,не се бъзикайте! Колана пречи на тялото да набере тая инерция с която се движи колата и да се стовари върху волана и таблото. Нали се сещаш какъв кеф е да се стовариш със 80 км в таблото с муцуната напред?
23
1
 
4
 
! Отговори
До Разликата... преди 6 години
Ти си баси малооуумника. Естестествен подбор за теб
22
8
 
5
 
! Отговори
Разликата... преди 6 години
...между тези с колан и без колан е, че първите при огледа на смърт от парамедиците, изглеждат като живи. Но и в двата случая огледа е за смърт! Апропо що бай бакшиш о бай джендар може без колан, а аз не? Май за едни пари беше всичко...
21
1
 
2
 
! Отговори
шматка преди 6 години
До тръбаТова си го гледал в някой Йекшън сигурно.Ако се стигне до там да се стопят пластмасите в купето едва ли хората вече са живи.
20
0
 
16
 
! Отговори
Бобчо преди 6 години
Колана си е жизненоважен. Имам навик винаги да го слагам и това ме спаси наскоро. Бях със служебна баничарка и отсреща водач загуби управлението на един бус, поднесе към моето платно и последва челен удар. Тъй като буса бе сигурно три пъти по-тежък при удара дадох две дължини назад както се движех с 40-45 км/ч. Колата бе тотал щета, но на мен освен болката във врата и ключицата няколко дни, друго ми нямаше.
19
6
 
14
 
! Отговори
Тръба преди 6 години
Като паднеш в някоя река или язовир, ще се удавиш заради колана. Преди няколко години на едни им се запали газовата вътре в купето. Докато се усетят и пластмасовите копчета на коланите са се стопили. Един-двама са успяли да се освободят, но заради забавянето пък пластмасовите дръжки на вратите са се скапали и не са могли да си отворят. Пет човека - всичко туш! Иначе коланът повече помага!
18
3
 
7
 
! Отговори
MaйMyнaтa преди 6 години
Айде бе. Оня ден дете пядна от 7 етаж, сигурно е карало с 65 км/ч 80805
17
1
 
13
 
! Отговори
тодоров е умник преди 6 години
преди няколко години в Перник една кола с жена мина в насрещното платно през мантинелата и падна върху едно кабрио на което и трите момчета им отряза главите четвъртия юнак на предна дясна седалка без колан се скатава към пода и остава живо
16
3
 
12
 
! Отговори
Вуте преди 6 години
От догодина, във влаковете и трамваите с колан. А забравих, и правостоящите в градския транспорт.
15
0
 
12
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
В новите автомобили след катастрофа се отварят въздушнте възглавници и след няколко секунди се освобождава коланът ( автоматично) и вратите се отварят. Аз пробвах катастрофа инсценирана в транспортен музей в Швейцария, с много малка скорост , 15 км в час - отвратително усещане и стряскащо за неверниците, та 50км в час не е малко.
14
0
 
18
 
! Отговори
фаниучи преди 6 години
като малък благодарение на това че бях без колан си разбих носа и устата и влезнах под жабката -таблото заради засичне резки спирачки и бам коланите не са за украса освен ако не искате да минете през патологията набързо преди псоледното возене с е класата към ливадата с паметниците
13
16
 
7
 
! Отговори
bolbov преди 6 години
Имах приятел отдавна покойник загина по скоро изгоря жив в колата си неможейки да се освободи от *** колан и излезе от горящата кола.Колана е едно от най главите хрумвания на човека.До момента имам пет акта,но не го слагам.Точка
12
16
 
17
 
! Отговори
8 преди 6 години
Това за петте етажа го е писал някой ***. Всичко зависи от късмета и от автомобила - преди доста години ни удариха странично минимум с 80 км в час, без спирачен път, и двете коли излетяха от пътя - 4 човека в едната, трима бяхме в другата и никой нямаше и драскотина, и лично аз бях без колан - Не беше като да съм паднал от петия етаж, защото ми нямаше нищо. Тая басня я пробутват, за да оправдаят смешните си глоби - за населено място е безумна идиотщина да се изисква колан
11
6
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Истината е, че безопасността в съвременните коли се е повишила много в последните години и затова 50км/ч ни се вижда смешна скорост за удар. Едно време в жигулите, въпреки, че движение нямаше много и скоростите ниски - народа си мреше не по-малко от сега.Една позната се удари челно в бус с А6-ца, купена 2017та. Челно с ~70+70км/ч. Шофьора на буса (Пежо) умря в болницата, а на нея нищо и нямаше, дори драскотина. 4те врати на Аудито се отвяряха. На другия ден тя си беше на работа.
10
0
 
10
 
! Отговори
Люлин 3 преди 6 години
Я! Пуснали са тока!
9
1
 
16
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Несравними са катастрофата с 50км/ч и падането от 5-ия етаж. Обикновено падайки, долу има бетон, плочки или друго твърдо тяло. Удара на пътуващите на задните седалки се омекотява от предните седалки и е като да паднеш от 5-ия, ама на дюшек, дори може би на два. Много важно е и като се блъснат 2 коли с по 25км/ч ( това е общо 50км/ч ) дали бъдещият пострадал е в ситроен ц1 или в ауди кю 7, щото ситроена директно ще тръгне назад.
8
0
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Слагаме колана но да попитам защо при акции се спират всички коли тия радари за какво са и камери така се знае къде са и намалят така като позакара по бързо и на другия ден ще получи честитка изненада а тия също акции не трябва ли да са всеки ден
7
3
 
17
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Колкото и да се пенявите истината е че, коланът живот спасява. От личен опит: жена ми и децата ми са живи и здрави благодарение на коланите.
6
2
 
8
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Глупости на търкалета.
12
Виж всички

Investor

Доброслав Димитров: Технологичният преход на бизнеса у нас предстои
Nikkei поведе ръстовете на борсите в Азия въпреки свиването на японската икономика

BGONAIR

Токът за бита поскъпва с почти 30% от 1 юли
В "Новините ON AIR" в 13:30 часа ще видите

BLOOMBERGTV

Платформа помага на Gen Z да си намери работа: чрез състезания и практически казуси
Китай ще предприеме решителни мерки след налагането на новите мита на Байдън

GOL

Интер посяга и към Начо от Реал
Полза нулева: 3 милиона лева за 4 гола и 4 асистенции

AUTOMEDIA

Най-красивата кола на света се завръща
Subaru си партнира с Toyota за още 3 електрически SUV

TIALOTO

Хуск за отслабване – ползи и употреба
Ръководство за вашите най-блестящи и бели зъби

PULS

Ползите за здравето от силовите тренировки
Редовните силови тренировки могат да подобрят настроението
Пушенето увеличава риска от развитие на деменция с до 50%

AZ-JENATA

5 рецепти за високопротеинови закуски, които съдържат само 400 калории
„Пролет в квАРТал“ завладява София от 17 до 19 май

TEEN

Селена Гомес и Бени Бланко обсъждат възможността за брак
Ето какво се твърди
Били Айлиш проговори за сексуалността си, никога не е била щастлива
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |