Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

БДЖ – стари влакове, лоша поддръжка, липса на кадри

Проблемите били наслагвани с години

Обновена: 11 яну 2023 19:54 | 11 яну 2023 19:39, Камелия Цветанова

БДЖ – стари влакове, лоша поддръжка, липса на кадри

Снимка: БГНЕС

Основните проблеми в „Българските държавни железници“ (БДЖ) са три - крайно остарелият подвижен състав, недобрата поддръжка и забелязващата се липса на квалифицирани кадри. Това отчете служебният вицепремиер по икономическите политики и министър на транспорта и съобщенията Христо Алексиев, който участва в изслушване пред депутатите от ресорната парламентарна комисия.

„Проблемите са много, те са наслагвани през годините“, отбеляза Алексиев за развитието на железопътния транспорт у нас.

Министърът посочи, че заради ниското заплащане в сектора вече трудно се привличат необходимите специалисти за работа. „Условията на труд, за мен, бяха скандални. Помещенията за почивка бяха в безобразно състояние“, каза още Алексиев.

Повод за изслушването на министър Алексиев, проведено заедно с други представители на транспортното министерство, Държавното предприятие „Железопътна инфраструктура“ и БДЖ, бяха скорошните инциденти с подвижен железопътен състав и предприетите мерки за предотвратяването им.

Пред депутатите от комисията заместник-министърът на транспорта Красимир Папукчийски изнесе данни, от които стана известно, че за последната година и половина има общо 28 случая на запалвания на подвижен състав.
Тенденцията за тези събитие се увеличава, смята Папукчийски. Той допълни, че инциденти се случват както с
пътнически, така и с товарни влакове.

„Ние сме тези, които трябва да вземем спешни неотложни мерки“, отбеляза по време на дискусията председателят на Комисията по транспорт и депутат от „БСП за България“ Георги Свиленски. /Иван Лазаров, БТА/

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Камелия Цветанова

Още по темата: БДЖ влакове

Още от

Още от Политика

Плугчиева: В криза трябваше опитни и компетентни хора да влязат в политиката

Петър Витанов: Голямо ляво обединение без БСП няма как да се случи

Борисов: Алексей Петров беше бащата на сглобката

Екзакта: При избори днес ГЕРБ води на ПП-ДБ с близо 10%, 6 партии в парламентарни

Премиерът Главчев: България остава последователна в подкрепата си за Украйна

Наплатанова: Задължени сме да насърчаваме медийната грамотност

СРП е разследвала фалшивите документи на Петков и Бориславова

Валери Жаблянов повежда листата на "Левицата" за евровота

НСО: Николай Денков е все още с охрана

Проверете чрез ГРАО номера на секцията и мястото за вота на 9 юни

Милошев не коментира Слави: Свързва ни голяма биография

Главчев: Целта е да се убедят избирателите, че гласът им ще бъде отчетен правилно

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Везувил преди 1 година

за кражбите на нафта да кажат . най -много се краде нафта от влаковете в района на гара Левски . По 2 тона на месец . През зимата крадат най много защото се оправдават с разхода на парното . Крадат вече 15 години .

! Отговори

Ай и за там преди 1 година

Няколко милиона,ша трябват.С приходите от билетите не стигнаха ли за 30-40г да се купят нови?

! Отговори

Радо преди 1 година

Топлата вода!Откриха топлата вода!Еврикаааа!

! Отговори

Радо преди 1 година

До 3 .Смешни са.

! Отговори

Динев преди 1 година

Никъде по света не съм виждал толкова надраскани и нашарени с спреюве вагони,но затова освен хулиганите които ги цапат е виновно БДЖ за пристъпно нехайство по депата особено в София,пазачи нямало незнам какво и всичката им работа е такава

! Отговори

Лойко преди 1 година

Друго си е да си купиш картинки с Ф16

! Отговори

Анонимен преди 1 година

Само в страна като България можеш да купиш ускорен трамвай и да си мислиш, че е влак. За мотрисите Сименс Дезиро говоря. Това става само за кратки пътувания като София - Перник. И най-популярният ти локомотив да е серия ТЭ от 1964-та година. На 59 години! Част от ЖП релсите са още от времето на барон Хирш - Цариград - Белово (1874). И на тоя път това дава средна скорост от 47 км/ч. И за този лукс да не знаеш дали ще стигнеш жив накрая... Все едно избягали от лудницата са тия от БДЖ!

! Отговори

VladTepes преди 1 година

До Долню За пътническите превози няма желаещ за концесия.

! Отговори

Анонимен преди 1 година

Ми купете едни влакове бе глу.паци.В цяла Европа хората се движат с влакове.Тука са оставени в безобразие състояние.

! Отговори

Анонимен преди 1 година

С БДЖ-то е по-евтино.

! Отговори

Анонимен преди 1 година

Трябва да стане концесия или частно. Не може да продължава така..