Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Бул. "Македония" – зона, свободна от коли! Дали?

"Спаси София": Столичани да искат най-доброто за града си!

1 сеп 2016 19:30, Анисия Иванова

Бул. "Македония" – зона, свободна от коли! Дали?

Снимка: Bulgaria On Air

Доста неща в София имат нужда да бъдат спасени. Зад тази теза застанаха Андрей Зографски, Борис Бонев и Явор Иванов от "Спаси София" в "България сутрин".

"И тримата живеем или сме живели в чужбина и виждаме какви са добрите практики по света, какви са нещата, които искаме и тук да видим, но не ги виждаме. Всъщност целта на нашата инициатива е освен да предлагаме добри практики, които да бъдат приложени на местно ниво и да накараме жителите на София да искат най-доброто за града си. Не просто да се примиряваме с евтиното, а да искаме най-доброто и да се гордеем с това, което се прави", обясни Борис Бонев.

В студиото на Симеон Белев те коментираха шанса да се преобрази бул. "Македония", като се изгради подземен паркинг.

"Идеалното решение за това място наистина е изграждането на подземен паркинг, който да вкара всичките автомобили под земята. Така би се разкрило много повече място за хората. Това, което ние предлагаме е един оптимален вариант, който от една страна не изисква една голяма сума, а от друга страна да се разкрие едно голямо място - за неавтомобилите, а за всички останали пешеходци, велосипедисти, градски транспорт. Да се създаде комбинация между парк и площад по протежението на булевард "Македония", обясни Андрей Зографски.

Много места в София имат неизползвани и неусвоени пространства, посочи Явор Иванов. Според него това важи и за бул. "Македония" - това празно пространство трябва да бъде отнето от автомобилите и да бъде върнато на пешеходците.

Проектът за булеварда вече е представен пред Общината, съобщи Зографски. По думите му вчера са имали среща с главния архитект Здравко Здравков и проблемът с предложението им според тях е текущата регулация на пространството, която е за реконструкция.

"Проектът на Общината, освен едно зелено трасе, не променя кардинално абсолютно нищо друго. Запазвайки четири ленти за паркиране, никакви допълнителни пешеходни зони и няколко дървета. Общо взето това е. Ние сме против на толкова важно място да се правят толкова малко промени, особено заради необходимостта на София от повече зелени зони и пешеходни пространства", посочи той.

В момента "Спаси София" иска "да прехвърлят топката в полето" на Общинския съвет, където се надяват повече хора да "проявят разум".

Целият разговор чуйте във видеото на Bulgaria ON AIR

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Анисия Иванова

Още по темата: Bulgaria ON AIR спаси софия бул Македония

Още от

Още от София

Контрера: Археологическите разкопки около „Св. Неделя“ са зарити

СДВР със строги мерки за дербито ЦСКА - Левски

Закриха автобусна линия 384 до летището в София

Корозирала авиобомба е намерена в кв. "Възраждане" вчера

В кадър: Новата арт инсталация за 100 бона на мястото на мавзолея в София

Проект: Синя зона в София и в неделя, трансформация на булеварди

Пак отложиха делото за кметските избори в София

Къде в София няма да има вода на 29 април, понеделник?

Метрото ще се разшири с две станции в "Люлин"

Зелен СОС: Всеки общински съветник със стъклена бутилка за вода

Георги Георгиев: Парад на наглостта се наблюдава в СОС

Преградиха пътеки на Витоша, използвани от поколения софиянци

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Проблемът в София ще се реши с такса център за колите. Искаш да караш в центъра - плащаш 10 лв. на ден. Ако не, си паркираш 30-годишната ръждясала и димяща трошка, хващаш си рейса или метрото и се придвижваш. Опасва се града с бус ленти, слагат се камери и ако пресечеш жълтата линия - 100 лв. глоба. И след месец ще има ред. Стига сме слагали колите пред хората. То не е пушек, то не е бръмчене.

! Отговори

Анонимен преди 7 години

По принцип пешеходни зони и паркове е добре да има. Защо все повече градинки и междублокови пространства се застрояват? Точно тази отсечка улеснява трафика - тя трябва даостане свободна за движение на превозни средства. "Спаси София" да засадят тази есен дръвчета по градинките и улиците. да започнат от центъра и да карат спираловидно до околносите на София. Само за няколко сезона ще дадат реален принос в спасяването на столицата - особено стратие квартали, където не може да се диша.

! Отговори

55473 преди 7 години

Като се покрият реките и се оформят паркинги, градът ще се облекчи доста - по-малко зловоние и много повече паркоместа. Нищо няма да спечелим, ако тази зона остане само за пешеходци. Ще се натоварят другите улици, а връзката от Княжевското шосе с "Христо Ботев" и центъра ще бъде ужасно удължена. Това удължаване означава огромно количество изгорели газове - защо?

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Поредната субсидирана фондация появила се преди 8-9 месеца

! Отговори

Анонимен преди 7 години

На много места в София, трябва да се изградят подземни паркинги, примерно във всяко каре в центъра на София. То имаше такива проекти още преди 1989-та година, но не успяха да ги реализират до 1989-та. Специално за площад Македония може би има смисъл - виждал съм подобни многоетажни паркинги под площад в Париж

! Отговори

Анонимен преди 7 години

аз съм в Ав$тралия, и също съм кореняк софянец. Само че тия в статията са пропуснали да споменът че тук в цивилизацията преди да направят сумати пешеходни зони под целия град има ТУНЕЛИ за КОЛИ от по 3 4 6 7 8 км дълги. Май най дългия беше 8км. За метрото не говоря че е развито максимално. Хората са прокопали тунели и за колите под целия град караш с 80-90, отдолу е лабиринт, излизаш в всяка точка за минути. Затова над повърхноста е красиво и няма задръствания!А не щот са спрели колите!

! Отговори

смотанаци преди 7 години

Тези са абсолютни шутове, нито един няма правоспособност дори на ландшафтен архитект, а бълват проект след проекта. Най-странното е че са се абонирали във всяка медия и им препечатват некадърните проспекти навсякъде. Май някое синче на партиен лидер се е върнал от Европа и натиска за топъл стол в общината, а?

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Недоучени европерасти. Проблемът на колите не е решен, те мислят за колелетата. Забранете велосипедите и готово.

! Отговори

на зелено преди 7 години

Гласувайте за новата партия България на софиянци , другите да ходят в Австралия нали са селяни мърсящи столицата на просветата , ще станат ли шопите вегетарианци и на кого ще *** доматите , ядат крставицата и отгоре малко бяло сиренце в устенцата както казваше бай минко ергена......... ако всеки шоп застене един бежанец тогава .....

! Отговори

Рамбо преди 7 години

Какво са тия палячовци??? Дай да спрем колите в целият град а? Да се превозваме с рикши най-добре. Какво им давате трибуна на тия гомовци?