Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

В София: Купуваме ли си билетче за рейса? Три пъти по-малко!

Продажбата на карти бележи двукратен ръст, отчитат от ЦГМ

26 мар 2018 10:50,

В София: Купуваме ли си билетче за рейса? Три пъти по-малко!

Снимка: архив "Булфото"

Тройно е спаднала продажбата на еднократни билети за градския транспорт в София. По-малко хора си купуват и от талоните за десет пътувания. Двоен обаче е ръстът на онези, които си купуват абонаментни карти, показват данните на Центъра за градска мобилност.

През 2015 г. в столицата са продадени над 9,5 млн. билети, а за миналата година - 3,8 млн. На 1 юни 2016 г. влезе в сила решението на СОС за увеличаването на цената на билата от 1 на 1,60 лв., пише "Монитор".

От ЦГМ отчитат и спад в продажбите на талоните за десет пътувания, на които също бе променена цената от 8 на 12 лв. От тях през 2015 г. са продадени 1,2 млн. талони, а през 2017 г. 700 хиляди.

Още по темата

Перфораторът – в историята! Тикет системата тръгва 2020-а

23 мар 2018 15:45

Билети няма, няма автобуси, но има контрольори! Що е то?

23 мар 2018 09:45

Столичният градски транспорт и снега: Бутни и тук, и там...

22 мар 2018 17:00

Увеличава се обаче броят на продадените абонаментни карти – с над 68%. През 2015 г. ЦГМ са продали 3,8 млн бройки, а през изминалата над 5,7 млн. лв. При всички видове карти се наблюдава близо двукратно увеличаване на продажбата.

Годишната абонаментна карта бележи най-висок интерес сред пътниците. Срещу сумата от 365 лв. на година столичани могат да използват цялата градска мрежа. През 2015 г. от нея са се възползвали 226 човека, година по-късно – 16 808, а през 2017-а броят на издадените карти достига 25 018.

През 2020 г. в София се очаква да заработи електронна система за таксуване в градския транспорт. След поредица от обжалвания на обществената поръчка преди дни се стигна до получаването на оферти и стана ясно, че 10 кандидата искат да изградят тикет система.

Все още не е ясно дали пътниците ще бъдат таксувани спрямо времето, което са прекарали в градския транспорт, или на изминало разстояние. Всеки пътник ще може да зарежда превозния си до

кумент от компютър, мобилен телефон или банкова карта. Транспортните средства пък ще бъдат оборудвани с камери. Всичко това ще струва на ЦГМ 88 млн. лв, които ще бъдат изплащани в продължение на 10 години на фирмата одобрена да я изгради.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още по темата: градски транспорт автобус билет карта Център за градска мобилност

Още от

Още от София

Проект: Синя зона в София и в неделя, трансформация на булеварди

Пак отложиха делото за кметските избори в София

Къде в София няма да има вода на 29 април, понеделник?

Метрото ще се разшири с две станции в "Люлин"

Зелен СОС: Всеки общински съветник със стъклена бутилка за вода

Георги Георгиев: Парад на наглостта се наблюдава в СОС

Преградиха пътеки на Витоша, използвани от поколения софиянци

Шофьорът-беглец от СОС се е покрил, Бонев му иска оставката

Общински съветници от ГЕРБ с искане за оставки на зам.-кметове

Къде в София няма да има вода на 26 април, петък?

Столична община прави комисия за празничните украси вовеки веков

РЗИ: В София-област са установени 40 случая на коклюш

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Мда преди 6 години

Софиянци,Суджуците ви доят най-нагло,вас и цялата държава,щото придърпват всичкия и ресурс в столицата!Колко мислите,че ще продължи това?Да не остане столица без държава,заради любовта ви към Банкянеца?

! Отговори

тити преди 6 години

Е няма за пенсии няма за магистрали но сега ще гушнат някои хора милиони.Ей крадливо племе.Нещастници

! Отговори

А бе преди 6 години

Какви са тия 88млн. за изграждане на тикет система????Пълна лу*д*ост!То почти всяко квартално магазинче вече има ПОС терминал,тия ще хвърлят такива огромни суми!

! Отговори

Анонимен преди 6 години

До ЖоНай-рентабилно е изобщо да не се купуват билети и карти при тия цени.Статията е спекулативна и подвеждаща.При мизерните доходи на населението,сегашната цена на билета е трикратно завишена и истината е че гратисчиите са в пъти повече от преди увеличението.

! Отговори

vlady преди 6 години

Нормално е месечната карта да струва приблизително колкото 30 билета - така при 20 работни дни и две пътувания на ден излиза по-евтино и съответно много хора я купуват. Редно е пътуващите от време на време да плащат повече за сметка на редовните клиенти с предплатена услуга.

! Отговори

Жо преди 6 години

НАЙ-РЕНТАБИЛНО е да си купиш годишна карта за цялата градска мрежа. Е, трудно е да се разделиш с 365 лв, но ще пътуваш неограничено за 1 лв на ден. И още нещо- ако си загубиш картата, срещу 7 лв ще ти издадат нова, а изгубената карта ще я блокират като невалидна.Няма да станем нормална държава докато защитаваме гратисчиите, крадците на ток, парно и вода, неплащащите данъци.

! Отговори

Анонимен преди 6 години

От както направиха билета 1.60, не съм се качвал на автобус и трамвай. Три пъти съм ползвал метрото.

По-нови 12По-стари