Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Спират трамвай №5 в София за две години заради ремонт

Спиркови навеси ще бъдат монтирани по цялото трасе

10 апр 2021 15:31, Ния Христова

От днес стартира голям ремонт на трасето на емблематичния трамвай номер 5. А този уикенд метрото по третата линия няма да се движи.

Трамвайна линия № 5 е най-натоварената в София – в делничен ден превозва над 50 000 пътници. От днес обаче този поток от хора ще бъде поет от автобуси пуснати по линията на трамвая.

Ремонтът ще се извърши в 2 етапа, като всеки етап трябва да продължи по около година.

Това е и най-старата трамвайна линия в София - създадена през 1901 година. Последният основен ремонт на трасето е правен през 1988 г. Юлия Пазарджиева е инженер и силно се интересува от градското развитие на родния ѝ град. И с радост идва да види началото на този дълго чакан ремонт.

"От площад "Македония" до Княжево е срамота, че толкова години не се намериха средства да се изгради. Не може да се остави една стара градска част, тука 3 поколения живеят и ние не мърдаме в развитието си", коментира тя пред Bulgaria ON AIR.

Спиркови навеси ще бъдат монтирани по цялото трасе на трамвайния участък, както и 24 камери за видеонаблюдение. От общината обещават, че след края на рекострункцията шумът от трамвай номер 5 ще е едва осезаем.

"Площад "Македония" ще бъде превърнат в един линеен парк и успоредно на трамвайните релси ще има пешеходни алеи, зони за отдих с пейки, с дървесна, с храстова растителност. Една много по-добра градска среда", сподели зам.-кметът на София инж. Ангел Джоргов.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Ния Христова

Още по темата: трафик София ремонт трамвай №5 пътници

Още от

Още от София

По-евтини карти за транспорт за ученици и студенти в София

България чества 148 години от избухването на Априлското въстание

В кадър: Маркират велоалеята на "Патриарха" в София

Започва отчитането на топломерите

Катастрофа на 4-ти километър в София

Защо проект за велоалея предизвика протест срещу Столичната община?

Великденско настроение край "зеления трамвай в София

Ще има буферни паркинги край трите линии на метрото

Трайков: 2 лв./час е несериозно малко за Синя зона

Нов протест срещу велоалея в центъра на София

Контрера срещу "Спаси София": "Червена зона" и "Синя" в неделя е популизъм

Терминал 3 ще се строи три години, започва през 2026 г.

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Славчето че го направи за два месеца! И че е по-добър! Е, може и да го предобри, ама карай, нали све сме в шоуто?

! Отговори

АнонимеН преди 3 години

ТРАМВАЙ НОМЕР 4 МИНАВА ПО ТОЗИ МАРШРУТ И ОТИВА ДО АВТОГАРАТА!!! Е ВЕЧЕ НЕ-------------КАЗАХ ВИ, ЧЕ ДОКАТО Е БОРИСОВ НА ВЛАСТ ТОВА ЗНАЧИ ЗА БЪЛГАРИЯ ИЗТОЧВАНЕ, А ЗА НАСЕЛЕНИЕТО НЕПРЕСТАНЕН ТОРМОЗ!

! Отговори

АнонимеН преди 3 години

ДОКАТО НЕ СЕ МАХНЕ БОРИСОВ ЩЕ ИМА САМО ИЗДЕВАТЕЛСТВА СРЕЩУ НАРОДА!!!----------СЛЕД РЕМОНТА ЩЕ Е СЪЩОТО НО ЩЕ СА ИЗТОРМОЗИЛИ 2 ГОДИНИ ГРАЖДАНИТЕ И ЩЕ СА ПРИБРАЛИ ЕДНА ГОЛЯМА КУПЧИНА ПАРИ ОТ ГЕРБ!

! Отговори

Джедай Мастър преди 3 години

Както знаем от опит - тези 2 години сигурно ще продължат поне 5, ще струват повече от метрото, ще се поправят от ден първи след рязането на лентата и ще изглеждат все едно фндъкова се е учила да лепи плочки.

! Отговори

Waffen SS преди 3 години

Строежа на трамвайната мрежа в София започва на 1.12.1898г,а пускането в експлоатация започва на 1.1.1901г.Както се вижда при тогавашната, техническа съоръженост,за построяване на мрежата са били необходими 2 години, а сега 120 години по-късно,ремонта само на една линия от онази мрежа са необходими 2 години.Голямо крадене ще настане,но най-лошото,че релсите ще започнат да пропадат както винаги става, когато нещо строят ГЕРБ