Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Цената на войната по родните пътища – 1,5 млрд. лева на година

Увреден автопарк, инфраструктура, болница, социални плащания...
21 ное 2017 18:15, Екип на Bloomberg
66
Цената на войната по родните пътища – 1,5 млрд. лева на година
Снимка: архив, Булфото

Освен че отнемат човешки животи, инцидентите по пътищата имат много сериозно материално измерение. Те бъркат в джоба на всеки един български гражданин.

Това коментира пред Bloomberg TV Bulgaria председателят на Управителния съвет на Българската асоциация на застраховани и пострадали при катастрофи Владимир Тодоров.

По думите му загубите от инцидентите по пътищата достигат до 1,5 млрд. лева годишно.

"Това са както преките, така и косвените загуби – увреденият автопарк, увредената инфраструктура, болничния престой, социалните плащания", отчете той.

Не трябва да си затваряме очите за нарушителите, призова Тодоров, не трябва да бъдем безучастни, виждайки човек, който консумира алкохол и после се качва да управлява автомобил.

"Дори, в най-добрия случай, той да се удари сам и никой друг да не пострада, неговото болнично лечение идва от нашия джоб", настоя експертът.

Все пак употребата на алкохол не е водеща причина за ПТП в България. Такива са превишената скорост, неправилното изпреварване, навлизането в насрещното движение.

Какви мерки следва да бъдат предприети, за да се намали черната статистика по пътищата?

Вижте целия разговор във видеото

 

 

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Екип на Bloomberg

66
Още по темата: катастрофиинцидентиПТПчерна статистикавойна по пътищата
Още от
Още от Страната
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
43
3
 
3
 
! Отговори
Келеш преди 6 години
БЧК набират средства, пострадалите сами си финансират лечението, язък че сме балами и плащаме здравни осигуровки, граждански и тем подобни :)
42
0
 
0
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
До до 37магистрала е от границата до Букурещ, кога последно си пътувал Русе-Букурещ?
41
1
 
1
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Може и да носи щети, ама друго си е, когато шоферските мършаци могат да си играят на блъскащи се колички, нали?!
40
1
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
До 36 до 30на международен път какво да му чакаш на трактора бе ганьооо, трактора няма място на скоростен път, друг е въпроса, че скоростния път, би трябвало да бъде такъв
39
2
 
5
 
! Отговори
Факт преди 6 години
В чужбина, ако тръгнеш да нарушаваш правилата, бързо-бързо те спират и те санкционират. В България КАТ санкционира за едно на 100 хиляди нарушения, т.е. нищо не прави. Затова българите са примерни шофьори в чужбина, а чужденците са най-опасните шофьори в България.
38
2
 
1
 
! Отговори
до 37 преди 6 години
Не е вярно, от румънска страна преди Русе не е магистрала
37
0
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
и да, пътя Русе-София трябваше отдавна да е магистрала, всички тирове, идващи от Румъния, влизайки в Бг попадат от магистрала в междуселски път... това не го разбирам, от години се чудя
36
3
 
8
 
! Отговори
до 30 преди 6 години
Ми като има Тир или трактор, ще караш зад него докато нямаш видимост да го изпревариш бе ганьоооооо. Да не сме арабските емирства и парите да извират от кладенците че да искаме да имаме 30 магистрали. В чужбина също има трактори по второстепенните пътища ама никой не тръгва да го изпреварва на завой с нулева видимост!
35
4
 
6
 
! Отговори
Тони преди 6 години
При тази ниска култура на шофиране, и трилентови аутобани да направим пак бай *** ще се пребие и ще вземе живота на още няколко души. При извънградско шофиране от 100-150 км.ставаш свидетел на поне 10ина такива.
34
3
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
а защо навлизат в насрещното?... защото примерно пътя София-Варна, там където стана катастрофата с 9 жертви, ами там е двулентов път в 2-те посоки, как да не навлезеш в насрещното, ако трактор е образувал колона, защо тези подробности се пропускат и винаги хората са виновни?...
33
2
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Път като Русе-Бяла отдавна трябва да е магистрала, а не тесен двулентов път със завои и наклони ограничаващи видимостта. Хората предприемат опасни изпреварвания защото се изнервят да карат в колона зад някой камион със 60-80. Трилентовите баири също са опасни, защото бързата лента за изпреварване свършва точно на завоите с ограничената видимост и ако в лявата има много камиони, в един момент се оказваш в насрещното защото няма къде да се престроиш.
32
4
 
1
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Е нали ,,асфалт" не се яде и няма нужда от магистрали.Значи има.А в цяла Европа има и магистрали и междуградски и междуселски двулентови пътища пътища.Просто дисциплината на водачите е супер ниска.Самонадеяност и безхаберност и на шофьори и на пешеходци.А също така мотористи и велосипедисти.Всеки ден всички ги виждаме.Не може да се влезе на всеки в кухия череп.И за това си патят и невинни.
31
2
 
2
 
! Отговори
+++ преди 6 години
В България колите са малко, но няма никакъв контрол от страна на КАТ и затова стават катастрофите. Значението на обучението или на възпитание, култура, манталитет и т.н. е толкова малко, че не си заслужава да се говори за това. Пътищата ни не са хубави, но не те са причината за катастрофите. Може би под половин процент от катастрофите са заради пътищата. Превишената скорост и останалите нарушения са следствие от (не)работата на КАТ и затова не шофьорите, а КАТ е виновен за превишената скорост,
30
2
 
8
 
! Отговори
до 27 преди 6 години
Ти караш ли изобщо?Колкото пъти вида ТИР ,Камион или трактор на баир ,толкова пъти има и опашка!На 10 коли -2 *** изпреварват на риск.На 100 изпреварвания или на 1000 става белята.Ако има широк път и тира,камиона или трактора си се влачат в едната лента,а другите в бързата изобщо няма да се стига до рискови ситуации.Калпавите шофъори са друга работа.Проблемите за мен не са толкова в контрола ,а в лошо проектираните и неотговарящи на трафика пътища.
29
1
 
7
 
! Отговори
ТИР преди 6 години
Като ще става дума за пари, в България основно затиналите са по извънградските пътища, предимно поради несъобразена скорост и най-вече поради неправилно изпреварване. Има 5 - 6 участъка с концентрация на ПТП, където са сериозна част от загиналите.Колко ще срува да му се не види тези участъци да бъдат осигурени с камери за видео наблюдение ?!?! Ама по-лесно е да броим трупове и да правим концепции и кампании !
28
0
 
3
 
! Отговори
до 24 преди 6 години
През Гърция минава ли половината трафик между ЕС и Азия?Я виж какво става на Русе-Бяла.Естествено ,че има огромно значение какви са пътищата с колко завой.Цяла северна България се друса по пътченца от 70 те.Един Проход няма през Стара Планина.
27
7
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Не е проблем нито тесните пътища,нито трафика . Проблемът е висока скорост и неправилно изпреварване . Ако бг шоферчетата карат в ограничението,жертвите няма да са повече от 150-200 човека,а не по 1000.На всеки може да се случи да попадне в ситуация, но не създавай предпоставки.
26
2
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
У нас за да се кара така отчаяно има много причини. Манталитета е в основата, но той се формира от много фактори. Това са субективните. Обективните са качеството на пътната система, организацията, контрола. Набляга се на контрола и глобите, така влизат пари в бюджета. Качеството на подготовката на новите водачи, особено на тези на които се продават. Да, готино е да изкараш някакви кинти но резултатите ги усещаме всеки ден. Неравноправието, корупцията, бедността водят до неглижиране на всичко!
25
1
 
6
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Само полицай ли мислят в тази държава?Жертвите са на 5 пътни участъка и 5 те са неотговарящи на интензивния трафик!Ако не магистрали ,то поне по-широки пътища.Какви глупости обсъждаме още ,лятото Варна-Бургас движението се извършва по път с ширина Москвич и половина ,с остри завои ,голяма денивилация.И като те запушат два тира и белите стават,ако не в този участък,то веднага след него ,все пак 20 километра за 60 минути си е живо мъчение.Я извадете статистика колко са жертвите до сега!
24
6
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Проблема не е в тесните пътища. В Гърция да не би да са по-широки? Който е ходил знае. Имат една магистрала която минава през Солун и почти всичко друго е двулентов двупосочен път. В БГ проблема е че като дойдат почивни дни шопите са като освирепели и се втурват винаги на някъде вместо да си стоят на дебелите зaдници.
1234
Виж всички

Investor

S&P 500 и Nasdaq отбелязаха най-добрата си седмица от ноември 2023 г.
Кристиан Нойер: ЕЦБ може да не е в синхрон с Фед през някои тримесечия

BGONAIR

В "Опорни хора" на 27 април от 18:30 ч. говорят Михаил Миков, Николай Василев, Миглена Кунева
Май се очертава приказен за няколко зодии, не бива да прекаляват с разходите

BLOOMBERGTV

Европа бере първите горчиви плодове от догматичното вкопчване в електромобилите
Китай инвестира в чужбина с най-бързия темп за последните 8 години

GOL

Кю Пи Ар разби Лийдс с 4:0 и върна Лестър във Висшата лига
Стамен Белчев готви огромна изненада за ЦСКА - Левски

AUTOMEDIA

7 аромата в колата, които подсказват за повреди
Renault показа специално 5 E-Tech за „Ролан Гарос“

TIALOTO

75 Hard Challenge – фитнес предизвикателството, което подлуди света
София Буш се призна за хомосексуална: Връзката с жена ме съживи

PULS

Коклюш и усложнения при възрастни
Уринарна инконтиненция, дискова херния
Министерство на здравеопазването започва мерки срещу коклюша

AZ-JENATA

Тест: Дървото на желанията
Оркестър „100 каба гайди“ и големият Апостол Кисьов – на фокус в „Историите ON AIR” на 28 април

TEEN

3 зодии, които се държат детински
Вижте кои са те
4 хита в маникюрите за Великден
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |