Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Кросовърът на Tesla – по-бърз от Porsche Cayenne GTS

Компанията представи първия такъв модел в историята си

30 сеп 2015 18:55, Красимир Ангелов

Кросовърът на Tesla – по-бърз от Porsche Cayenne GTS

Снимка: Tesla Motors

Компанията Tesla Motors официално представи първия кросовър в историята си - Model X. Според информацията най-достъпната версия на модела със задвижване на четирите кола - 90D, разчита на мощност 259 к.с. и ускорява от 0 до 96 км/ч за 4,8 секунди. Това е с 0,1 секунди по-бързо от разполагащия с 440 к.с. Porsche Cayenne GTS, съобщава AutoMedia.bg.

От компанията не дадоха допълнителна информация за агрегата на по-слабата версия, която с едно зареждане ще изминава 411 км. По-мощната - P90D, ще разчита на същия мотор с 259 к.с. на предната ос и на втори - с 503 к.с., на задната. При нея ускорението от 0 до 96 км/ч ще отнема 3,8 секунди, а с допълнителния пакет Ludicrous Speed Upgrade - 3,2 секунди. Пробегът при P90D е 400 км.

Прави впечатление и кофициентът на аеродинамично съпротивление на Model X, който е 0,24. Той е постигнат благодарение на поставянето на активен заден спойлер. И двете версии на модела ще се предлагат с пневматично окачване с 5 режима на работа. В най-високо състояние клирънсът на кросовъра, който е оборудван с 3 реда седалки, ще достига 230 мм. При пълно натоварване Model X може да тегли прицеп с тегло до 2300 кг.

Друга забележителна особеност на автомобила са отварящите се нагоре врати. Шефът на Tesla Motors - Илон Мъск, нарече този механизъм "крила на сокола" и разкри, че във вратите са вградени специални ултразвукови датчици, които следят за предмети в близост до возилото. Ако електрониката открие препятствие, то вратата няма да се отвори. Предните врати се отварят и по нормален начин, като това може да стане и със задействане от разстояние.

В компанията обръщат сериозно внимание и на системите за безопасност. Липсата на стандартен двигател в предната част позволява на автомобила по-ефективно "да погълне" енергията при фронтален удар. Model X е оборудван и с въздушен филтър, който предпазва водача и пасажерите. Кросовърът е снабден и с система за екстремно спиране, радар, камери и сензори, следащи за случващото се около машината и осигуряващи работата на автопилота.

На първо време на разположение на клиентите ще бъдат автомобили с ниво на оборудване - Signature Series (версията P90D), които са оценени на 132 000 щатски долара.

Още снимки на новото бижу на Tesla вижте в AutoMedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

Още по темата: Tesla Motors

Още от

Още от Коли

Милиционерска кола бе атракцията на ретро парад

Ще има ли поскъпване на новите коли от 6 юли?

Готвят забрана за вноса у нас на твърде стари автомобили

Двигателят с вътрешно горене остава любим на германците

Бихте ли прекарали една нощ в музея на Ferrari?

Автомобили на старо: Кои са най-търсени в България?

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

към:7 преди 8 години

До интересно""Каква изненада, елекрическия двигател по-бързо вдигал обороти от този с вътрешно горене"" - само дето към тези ''обороти'' има и закачено едно купе от около тон-два та не са само обороти вдигани на празно :)) Та не е ясно по какво друго да сравним 2 двигателя, освен по ускорение на купето което носят? Доста учудващо но и едновременно простовато изказване от твоя страна ..

! Отговори

Анонимен преди 8 години

До Анонимен 9Ресурса и е над 5000 цикъла на зареждане, което е над 15 - 17 години нормална експлоатация.

! Отговори

Анонимен преди 8 години

До Анонимен 9Cost of the new 85-kWh battery pack is $44,564

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Тоя прицеп ще да е най-малкият прицеп в света, само 2.3 тона. А и машината е добра. На максимална скорост вече може да измине цели 50км.

! Отговори

РЕАЛИСТ преди 8 години

ТЕСЛА МОДЕЛ S E НОМЕР ЕДНО И ДАНО ДА СЕ КАРАТ ПОВЕЧЕ КОЛИ В СВЕТА ОТ ТАЗИ МАРКА

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Aмерикa винaги е пред всички остaнaли, номер едно в светa!

! Отговори

Божо преди 8 години

Някак ми става смешно, когато се каже, че нещо е произведено от тесла :))) Явно българската тесла и Тесла са различни инструменти :)))) Между другото , Тесла си е почти нашенец , обаче сигурно не е изобретил теслата :)))

! Отговори

91465 преди 8 години

До Божосаудитските нямам идея какво ще правят, но на Раша и предстои фалит и разпад на дребни парченца, освен ако не успее да оцелява някак си с 8-10% от сегашния си бюджет.

! Отговори

Божо преди 8 години

И сега какво ще правят саудитските и руските петролни шейхове ??? :))))