Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Жената, строила "Ечемишка": Все едно къщата ми падна

Инж. Веселина Нинова е ръководила строителството на тунела преди 32 години
Обновена: 6 фев 2017 20:36 | 6 фев 2017 20:11, Красимир Ангелов
78
Жената, строила "Ечемишка": Все едно къщата ми падна
Снимка: Bulgaria ON AIR

Една жена е ръководила строителството на тунела "Ечемишка" на магистрала "Хемус", който вчера стана печално известен с инцидента, при който загина жена.

Още по темата
Металните конструкции на "Ечемишка" били на 30 години, тунелът – затворен
6 фев 2017 08:40
177
Трагедията в "Ечемишка" заради корозия на метална конструкция
5 фев 2017 15:01
147
Паднаха лампите в тунел на "Хемус", убиха жена
5 фев 2017 13:02
232
След своя успех преди 32 години, инженер Веселина Нинова си спомня мига, в който преминава през тунела, който е построила.

"Къщата ми все едно е паднала. Те им казват тунелите на Веси Нинова… Да , така ги знаят", сподели жената пред телевизия Bulgaria On Air.

В началото на 80-те над 600 мъже-инженери гледат в очите тогава 35-годишната Веселина Нинова. Тя е жената, оглавила създаденoто от държавата предприятие, което да пробие хълмовете и да ги превърне в път.

"Ечемишка беше най-качествения тунел. Цялата заготовка я доставихме тогава от военните заводи в Лом. Но това е преди 32 години. За 32 години и аз съм станала…..виждате какво", сподели Веселина. И изказа своята болка:

"Боли ме, защото не се поддържаше това нещо. Защото и аз ако не пия лекарствата, на 70 години няма да изглеждам като що годе нормален човек! Знам, че 2008 година е правен проeкт за ремонт на осветлението, но е останал в небитието поради липса на средства", допълва още тя.

И споделя, че няма да забрави 1985 година. Двата тунела са готови – единият кръщават на местността Топли Дол, а другият на малка река в близост – Ечемишка.

Още вижте в репортажа на телевизия Bulgaria On Air.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

78
Още по темата: магистрала ХемусBulgaria ON AIRТунел ЕчемишкаВеселина Нинова
Още от
Още от Общество
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
68
0
 
1
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
Всички къщи по селата се строеха с влачене от строежите.Обикновените работници влачеха чували цимент и баки с боя, шофьорите минаваха през село да стоварят някой кубик баластра или кангал арматурно желязо.Познат технически ръководител винаги можеше да ти изпише мивка или тоалетна, всичко танто за танто. Правете сметка какво е ставало по горните етажи.
67
0
 
2
 
! Отговори
Реалист преди 7 години
Метална конструкция в тунел на автомагистрала пада, таванът на националната библиотека пада, по пътищата дупки, ями, цели кратери се отвориха, народът беден,... божее... в каква "Държава" от ЕС живеем,... тук е по-зле и от Етиопия и Еритрея, Конго и държавите от петия свят ....
66
0
 
6
 
! Отговори
Armagedon преди 7 години
До Анонимен 67 Ако пътното строителството преди *89-та е било некачествено то досега мостовете на "Бебреш" и по подбалканският път край Копривщица досега да са се срутили.А ако и жилищното строителстви беше такова , сега щяхме да живеем не в блокове а в колиби. Много се краде днес, много повече от колкото преди, защото днес се крадът направо пари а не материали.
65
1
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
Нали има камери в тунелите, не е нужно да се отиде на място, за да се види, че има проблем.Колко струват няколко камери и тяхната поддръжка?!
64
2
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
До Анонимен 67Това в качеството си на експерт строителен инженер ли го казваш? Или само за да оправдаеш сегашната немарливост на АПИ ? Аман от ***! В нормалните държави такива строежи има, ама видиш ли ти българското тунелче е непоправимо, ами такова ще е като само се краде!
63
1
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
До Анонимен 66Как се било крадяло, само в миналото ли ще живеем? Не е ли по-важно да спрем сегашните кражби ?
62
6
 
6
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
Недей дрънка ами излез в белите държави да видиш как се поддържат тунелите и дали ги оставят по 100 години както казваш. ----------------------------------------------------------------На тунел на който са му вложили наполовина по-малко цимент, сложили са тънки незащатени от корозия ламарини за лампите и тн каквато и поддръжка да му правиш винаги ще тече. Факт е, че няма тунел на витиня който да не тече. Тези тунели все са в ремонт и все са мокри. Нищо неможе да компенсира некачествено строит
61
6
 
6
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
Какво общо има как е проектиран тунелът с това как е построен ? Всички знаем как се крадеше навремето. Кой знае колко матриал е изписан по документи, а никога не е бил вложен в строителството. Баща ми беше строител и шефа му си построи къща и вила с материали крадени от строежите.
60
3
 
10
 
! Отговори
рускиня преди 7 години
"...лично познавам хора участвали в строителството на мостовете. Крадяли са с камиони цимент." Така ли!!!!!! ама имаш ли смелостта да кажеш на свои близки и познати ,че са долни крадци? Или както седите на маса и пиете на окрадените средства - на теб ти се услажда?
59
1
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
До Анонимен 63Недей дрънка ами излез в белите държави да видиш как се поддържат тунелите и дали ги оставят по 100 години както казваш.
58
13
 
9
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
До АнонименБраво на жената . Издържали са 32 години без да ги пипнат !-------------------------:) Ти майтап ли си правиш ? Такова съорежение, ако са спазени всички норми и стандарти без проблем може да издържи над 100 години. Питай който и да е който е участвал във строежите да видиш за какви кражби става въпрос. За какви икономии и тн. Тези тунели протекоха още на 5-та година
57
10
 
13
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
До АнонименГлупи, по времето на Тошо не падаха осветителни тела в тунелите, а и за кражба от държавата, каквато е на лице в случая се лежеше в затвора и то за доста дълго.------------------------------------------По Тошово време кражбите бяха национален спорт. Лично познавам хора участвали в строителството на мостовете. Крадяли са с камиони цимент. После обръщат камиона в дерето и ходи доказвай колко е имало вътре. А в затвора се лежеше повече за вицове срещу комунистите отколкото за кражби
56
3
 
26
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
Браво на жената . Издържали са 32 години без да ги пипнат !
55
2
 
27
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
До Анонимен 58Глупи, по времето на Тошо не падаха осветителни тела в тунелите, а и за кражба от държавата, каквато е на лице в случая се лежеше в затвора и то за доста дълго. Ти демократино, да си чел или чул някой в последните 27 години да е лежал над 10г. за кражби или злоупотреби с държавни средства???!
54
0
 
38
 
! Отговори
CEZAR преди 7 години
В момента съм на 51 години. Живея в провинцията и по тази магистрала пътувам поне 2-3 пъти в месеца. Вярвате ли ми, че през последните 30 години, никога не е имало случай поне една от тръбите на някой от тунелите да не е в ремонт. Абсолютно никога. винаги е имало двупосочно движение в някой от тръбите. Представете си колко и какви ремонти са направени , колко пари са откраднати - МИЛИАРДИ . и в какво състояние са сега тънелите. ГОСПОДИ ПАЗИ БЪЛГАРИЯ!!
53
39
 
15
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
Кви са тези качествени заготовки дето НЕ са от неръждавейка бе ? Поне теловете дето са вторична застраховка, ако паднат лампите е трябвало да от качествени материали. А те са откраднали заготовките и са сложили некви ***. Така се строеше по времето на бай Тошо. Всичко беше кражби и продажби
52
0
 
32
 
! Отговори
boby преди 7 години
До Анонименабсолютно се омаловажава инцидента от всички институции. И пак няма да има виновни.
51
0
 
15
 
! Отговори
boby преди 7 години
До Анонименабсолютно се омаловажава инцидента от всички институции. И пак няма да има виновни.
50
1
 
25
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
Няма да се оправим скоро. Няма! Лъжата е държавна политика и никой не поема отговорност! Преди дни един пишман експерт се изцепи, че Царският дворец не е ремонтиран 130 години, за да замете 4-те милиона, усвоени само преди пет години за основен ремонт...За тунела - същата история. Трагедията била резултат от конструктивна грешка и ....липсата на ремонт от 30 години. Жалка работа.
49
1
 
31
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
Този инцидент е кошмарен,това можеше да бъде всеки един от нас!!! Престъпна безотговорност и безхаберие! И всичките в момента пак продължават да бръщолевят демагогия...Огледайте и се и вижте на какво прилича Хемус, магистралата е потънала в разруха от изоставяне и от нехайство ,ръждата,мръсотията и разрухата са на всеки ъгъл!
1234
Виж всички

Investor

Nasdaq и S&P 500 записаха загуби за шести пореден ден
МВФ: Мекото кацане за европейската икономика е постижимо

BGONAIR

Въздушна тревога в Украйна, взривове отекнаха в Одеса и Черноморск
Облачна събота с валежи на много места в страната

BLOOMBERGTV

Игра на криеница: Русия издигна избягването на петролните санции до ново ниво
Сезонът на отчетите може да спаси бичия пазар от инфлацията

GOL

Ще наруши ли Белчев тенденция? Чака се ключово решение за ЦСКА
Костов реши дилема в Левски

AUTOMEDIA

Новият Ford Mustang се превърна в Shelby Super Snake с 840 коня
Пет страхотни спортни коли до 35 000 евро

TIALOTO

Принц Уилям обеща да се грижи за Кейт Мидълтън по време на лечението
10 знака, че сте по-умни от средностатистическия човек

PULS

Болки по ставите при хипотиреоидизъм
Засягат се често малките стави на ръцете
Синдром на хронична умора - главоболието и проблемите със съня са главните симптоми

AZ-JENATA

Лесна рецепта за козунак без глутен (Видео)
Таро карта за 20 април

TEEN

Съвпад Юпитер-Уран носи грандиозни промени за всяка зодия
Ето какво предстои
6 тенденции в грима от 90-те, които сега се завръщат
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |