Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Капитанът на потъналия луксозен лайнер е арестуван

Версиите за инцидента – човешка грешка или отказ на техниката
15 яну 2012 09:00,
52
Капитанът на потъналия луксозен лайнер е арестуван
Снимка: Reuters

Капитанът на италиански круизен кораб "Коста Конкордия" Франческо Скетино е задържан от полицията, съобщи ИТАР-ТАСС.

Италианската прокуратура е започнала разследване по обвинение в небрежност, причиняване на щети и непредумишлено убийство. Скетино е застрашен от десет години затвор.

Капитанът от крайбрежния град Соренто има зад гърба си 11-годишен опит в управлението на големи круизни кораби. Според местни медии, след като командваният от него кораб претърпял корабокрушение край остров Джилио, той се обади на близките си и казал, че се е случила трагедия, но той е спасил хората.

За специалистите е непонятно как оборудваният с високотехнологични навигационни системи съд се е натъкнал на подводни скали, при положение, че е следвал добре изучен маршрут. Според капитана скалите не били обозначени на картата.

Сред основните версии за причините за корабокрушението са човешка грешка или за повреда в електронното оборудване, отчитащо параметрите на курса на кораба. Според друга версия равнището на водата в района на Джилио се оказало по-ниско от очакваното.

Според неназован източник, близък до разследването, корабът се е движел по погрешен път, прекалено близо до сушата. Каквато и да е истината, в кораба има пробойна с дължина от около седемдесетина метра, причинена от скала.

Още по темата
Оцелели край Тоскана: Виждали ли сте Титаник?
14 яну 2012 18:32
164
Лайнер бедства край Тоскана, 8 жертви и 10 изчезнали
14 яну 2012 09:45
61
 Пътниците обвиняват екипажа и персонала на кораба, които били предимно азиатци, в непрофесионализъм.Капитанът Скетино решил да приближи кораба възможно най-близо  до брега, за да може бреговата охрана на Джилио да помогне бързо на пасажерите, някои от които се хвърлили във водата.

Двама души са открити живи в останките  на луксозния лайнер "Коста Конкордия", който вчера претърпя корабокрушение.

По време на издирването си пожарникари са установили гласов контакт с мъж и жена и после са ги намерили в една кабина няколко палуби по-надолу. Двамата оцелели са от азиатски произход и са в добро състояние.

По данни от тази нощ около 40 души от над четирите хиляди пътници и екипаж на лайнера все още са смятани за изчезнали безследно. Досега са регистрирани трима загинали и 70 ранени.

Черните кутии на кораба са намерени и предадени на съдебните органи.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

52
Още от Свят
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
48
8
 
33
 
! Отговори
do Vasco da Gama преди 12 години
Сега изнамерих официалния таймлайн и наистина излиза, че са карали право към острова. Удрят скалата в 9.30 ( 8.30 по ГМТ ). Според трака, 7 минути по-късно правят десен завой към пристанището. Тоест излиза, че първо се удрят и след това разбират, че не са там където трябва да са. Ако не е била скалата е можело и да направят някой десент на острова :D
47
8
 
34
 
! Отговори
Vasco da Gama преди 12 години
До номер 50:Ако пък ти беше погледнал трака на кораба в marinetraffic/ais/ и ако знаеше какво значи AIS щеше да разбереш за какво говоря;-).Маршрута на кораба е трябвало да минава мноооого на запад от о-в Джилио.Освен това газенето на Costa Concordia e най-малко 8.0метра,така че корабът е трябвало да плава минимум по 30-метровата изобата,което ще рече че трябва да има поне 20метра чиста вода под кила!Да не говорим,че корабите от този тип имат поне 2 ехолота и то най-модерни-цифрови!
46
8
 
32
 
! Отговори
do Vasco da Gama преди 12 години
ако беше погледнал в гугъл сигурно щеше да намериш и други източници на информация от този световноизвестен и супер достоверен новинарски ( пардон - клюкарски ) сайт. Курсът на кораба е минавал западно то острова. Преди да го наближат взимат на буксир една скаличка дето ей така случайно им прави 70+ метра пробойна. След това капитанът решава да вземе курс към острова, така че бреговата охрана да може да помогне за евакуацията... та ето това е въпросната права линия дето виждаш в трака.
45
8
 
32
 
! Отговори
Иха преди 12 години
Като се обарне каруцата пътища много.В морето като стане такава е виновен КАПИТАНА.
44
9
 
34
 
! Отговори
Анонимен преди 12 години
навигационната вахта не е носена по правилата на "добрата морска практика"
43
8
 
36
 
! Отговори
До 46 преди 12 години
Жалко ,че не мога да ти дам 100 плюса!Много точно си ги описал!
42
8
 
45
 
! Отговори
Vasco da Gama преди 12 години
Ае ква човешка грешка,ква техническа неизправност,кви 5 лева бе!?Я вземете и влезте в чичко Google и напишете на англ.Costa Concordia Last Track за да видите последният записан и регистриран от спътници курс на кораба и ще се ужасите!!!Корабът се е движил точно срещу о-в Джилио и когато явно са разбрали,че се движат срещу сушата вахтените офицери на мостика са направили рязък поворот(завой) за да изменят курса в дясно и да се отдалечат от скалите.Поворотът обаче не е бил достатъчно голям!А пък въпроса е к'ъв х*й са държали и са спали та не са се усетили,че се движат срещу острова?Работил съм със западняци(включително и италианци)на пасажерски кораби-ами *** цървулите и *** са!Със самочувствие(без покритие разбира се)не до небето ами до Космоса!На 2 магарета сламата не могат да разделят!За разните му там ***-***,***,филипино и други азиатци-те пък са още по-големи ***!Наемат ги ако само правилно си напишат името на английски!Ама иначе са много евтинджос-бачкат за по 300-500 долара или евро на месец!Хората са казали:Евтиното излиза скъпо!Да си чукат главите сега с тая ***!Трагедията обаче е тази,че 99.9% от корабособствениците наемат такива шебеци-за по-евтинко!Трагедията е там,че и на сушата е същото-я,вземете и отидете в САЩ,Канада или ЕС и вижте по офисите,в банките,в предприятията,дори в IT-сектора,въобще навсякъде,как е пълно с всевъзможни ***-пакистанци-макистанци,чалмосани араби и индуси,азиатци и т.н....
41
9
 
32
 
! Отговори
Анонимен преди 12 години
Както се казва на такива коментиращи "Обущарю, не по-високо от обувките".
40
8
 
42
 
! Отговори
Анонимен преди 12 години
Като си представя как някаква продавачка на сергия за чорапи или чиновник в банка коментира действията на капитан на кораб с 5000 човека на борда и мозъка ми почва да дава грешка... Имате ли представа как се подбира капитан за такъв кораб?
39
8
 
41
 
! Отговори
Валери преди 12 години
Липсвали им са или Леонардо Ди Каприо или Брус Уилис !
38
11
 
34
 
! Отговори
до 37 преди 12 години
А жени на кораба качвали ли са?
37
10
 
37
 
! Отговори
ww преди 12 години
Човешка грешка е....несъмнено,но ще го изкарат техническа за да могат да вземат застраховката.Това е нормална практика.
36
11
 
41
 
! Отговори
Анонимен преди 12 години
Как точно си представяте "капитана на волана и прекарва кораба между скалите"? Разбира се, че отговорността е негова, но при такива инциденти обикновено капитаните въобще не са на вахта, а руля "е в ръцете" на някой от подчинените му навигатори
35
11
 
46
 
! Отговори
Krasimir преди 12 години
Просто Италианци!!! А и в комбинация с Филипинци просто чудна работа!!! Капитана пръв напуснал Кораба! За какви кадри говорим тук а- само *** и кой от кой по-*** ама нали линията Италианска !
34
15
 
38
 
! Отговори
Екипаж преди 12 години
Работил съм на такъв американски кораб. Там нямаше палуба 13. Интересно ми дали този е имал такава, защото нещастието се случи на 13-ти в петък.
33
11
 
47
 
! Отговори
Анонимен преди 12 години
Точно предават ,че още вадят живи от кораба .Били блокирани в каютите .Това е само потвърждение ,че екипажа се е спасявал а за пътниците ,на никой не му е пукало ,.Екипажите на такива кораби се набират на принципа ---ще ти плащам по 2 банана на ден ,а ти ще бачкаш по 25 часа в денонощие .26 ,в голяма грешка си относно качествата на филипинците като моряци .Стават само да мият палубата и да чистят зеленчуци .
32
15
 
41
 
! Отговори
Анонимен преди 12 години
тоя капитан *** ли е да мине на 15-20 м от скалите с това чудовище.
31
14
 
39
 
! Отговори
Капитана преди 12 години
Йо , хо хооооо....и бутилка Ром.....
30
11
 
49
 
! Отговори
yyy преди 12 години
никога не назначават за капитани българи макар да са със същата квалификация и сертификати-обикновено са англичани,немци,италианци,едва ли е бил пиян,ел.захранване-няма,докато диагностицират повредата машините спират и корабът се натриса в скалите-ако е било в открито море никой нищо нямаше да разбере-ама и си помислете как се евакуират 4000души изпаднали в паника за 3 минути
29
25
 
59
 
! Отговори
Искра Фидосова преди 12 години
Ако Б.Б. караше кораба, той никога нямаше да катастрофира!!! Бате Б. щеше да го пренесе над подводните скали!!!
123
Виж всички

Investor

Избирателните секции в чужбина са близо 770, в една трета от тях ще има машина
Електромобилите в САЩ вече харчат повече ток от железниците

BGONAIR

Пет отличия спечели А1 на PR Приз 2024
Хотелиери гонят украински бежанци от хотели по морето, държавата спря да плаща

BLOOMBERGTV

Европейската крайна десница е в хаос две седмици преди изборите
Гергес: Опасно за Израел, САЩ да не приемат решенията на съда

GOL

Каква пенсия? Дружка на Роналдо ще продължи да рита и на 41 години
Голямо признание за човек на Лудогорец

AUTOMEDIA

Kenworth показа камион от друго измерение
Peugeot пуска волана на бъдещето

TIALOTO

Нови обвинения – Брад Пит иска да накаже Анджелина Джоли, защото го напуснала
Половинката на Джейсън Стейтъм заголи задни части и възмути последователите си

PULS

Защо при кърмене трябва да се внимава с лекарствата?
Голяма част от лекарствата преминават в кърмата
Бамя - здравословен избор за отслабване и сърдечно здраве

AZ-JENATA

Как да се предпазим от гръмотевици?
„Ивет Фешън“ празнува 30-и рожден ден с над 500 VIP гости

TEEN

Шакира призна, че връзката с Пике я е дърпала надолу
Що се касае до музиката
Ето кое предизвиква проблеми в брака на Джей Ло и Бен Афлек
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |