Търсят човешка грешка при влаковата катастрофа

По две версии или комбинация от двете работи разследването на жп катастрофата край София, която отне живота на двама души, пише „Телеграф“.

Инцидентът се случи в сряда вечерта в междугарието Световрачене – Кремиковци, когато товарни влакове на превозвачите „БДЖ-ТП“ и „Пимк Рейл“ се сблъскаха челно, след като се озоваха един срещу друг на линията. Загинаха машинист и помощник - машинист в един от локомотивите на влака на „БДЖ-ТП“.

От Националното бюро за разследване на произшествия в жп транспорта вече са сформирали комисия за установяване на обстоятелствата и причините, довели до инцидента. Проведени са интервюта с присъствалите по време на катастрофата, като няколко от служителите на „БДЖ-ТП“ са отказали да говорят, позовавайки се на стреса, изживян по време на сблъсъка. „Въпреки това разполагаме с достатъчно информация по случая, за да можем да започнем разследването“, каза началникът на бюрото инж. Бойчо Скробански.

Според него една от версиите за инцидента е свързана с човешка грешка на пряко замесения в движението на двата влака персонал. Другата версия е свързана с работата на системите за контрол и управлението на влаковото движение от централното диспечерско управление (ЦДУ) и хората, които управляват тези системи. „Възможно е в края на разследването да се установи, че грешки са допуснати и от двете страни“, допусна Скробански.

Той обаче бе категоричен, че ЦДУ системата е била в изправност и към момента на инцидента диспечерите са имали техническата възможност да наблюдават и контролират движението на влаковете в него.

От своя страна собственикът на „Пимк Рейк“ Илиян Филипов директно обвини диспечерите на Национална компания „ЖП Инфраструктура“ и персонала на „БДЖ-ТП“ за инцидента. Пред БНР той посочи, че жертвите са само в локомотива на БДЖ, защото той е на „50-60 години“.

Според него локомотивът на държавния превозвач е тръгнал без позволение, а вината е на машинистите, но и на диспечерите на НКЖИ, които са можели да предотвратят сблъсъка. „Те са били пияни или не са били на местата си. По гарите те не ходят да работят, а ходят да пият. Категоричен съм, защото съм го виждал с очите си", добави директорът на ПИМК.