IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Chernomore Posoka Boec Megavselena.bg
BGONAIR Live
BGONAIR Live Новини Днес | 87

Година от трагедията на авиобаза “Граф Игнатиево": Водеща версия все още няма


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

0 от 500
7
анонимен
преди 6 месеца
Харесвам 3 Не харесвам 1
До: АвиаторНа 45 год ако решат да правят кариера в гражданска авиация.Ако не могат да са пилоти до 55.
отговор Сигнализирай
6
анонимен
преди 6 месеца
Харесвам 6 Не харесвам 3
Радев повиши приятеля си в шеф на ВВС, при него падна и един хеликоптер в морето, явно за "заслуги".
отговор Сигнализирай
5
анонимен
преди 6 месеца
Харесвам 10 Не харесвам 0
Самолетът не може да изпълни тая маневра.Има огромно количество информация за възможностите му в интернет.Не приказвайте фанатично глупости.Това че мъж е вдигал 500 кг мъртва тяга веднъж за световен рекорд не означава че всеки мъж вдига 500кг всеки ден. Доказателства "колко е луд некой пилот или шофьор" обикновено водят до катастрофа.И Аертон Сена се уби а беше номер 1 в цял свят.
отговор Сигнализирай
4
анонимен
преди 6 месеца
Харесвам 7 Не харесвам 0
Няма как да си признаят, че защото не отделят достатъчно пари за тренировки, летците, които не летят достатъчно, може да направят грешка и да загинат.
отговор Сигнализирай
3
Гошо...Тъпото
преди 6 месеца
Харесвам 7 Не харесвам 0
Предполагам,че всичко е...изяснено,но не се дава...гласност. Лично за мен,без да подценявам качествата на пилотите,основната причина за трагичната катастрофа е малкия нальот. Самолета е като...леката кола,караш я...автоматично,без да мислиш в момента. Ако трябва да оценяваш всеки момент и да...реагираш,си обречен!
отговор Сигнализирай
2
анонимен
преди 6 месеца
Харесвам 4 Не харесвам 4
То е очевидно. Много стар самолет който въобще не е годен за такива акробатични номера -кубинска осмица ли беше ?Липса на контрол на шефовете на тия пилоти вместо да ги съберат и да им кажат "момчета,господа железни орли( или там както си говорят във вътрешен кръг ) самолетите ни са супер зле на по 40-50 години едвам се крепят.Знаем че сте елитни пилоти знаем че можете много" Но засега сме в режим на оцеляване. Тренирайте излитане,кацане и ескорт на друг самолет. Тук там прихващане. Пазете се"
отговор Сигнализирай
1
анонимен
преди 6 месеца
Харесвам 10 Не харесвам 3
В моя тридесет годишен опит на офицер от ВВС мога да кажа че вината е ниския налиот на летците.Летяхме дневни,нощни и денонощни четери пъти седмично на две смени.Дори когато се изоставаше с плана се летеше в събота.Летците имаха срден налиот над две хиляди часа.И въпреки това катастрофи имаше.Най мнго със спарки(т.е двама летци) необяснимо но факт.Така че каквато и техника да има не само с Ф16 произшествия ще има.Голяма част от летците катапултират но някои загиват за съжаление.
отговор Сигнализирай
Новини
Виж всички новини
ОЩЕ НОВИНИ И СТАТИИ

Investor

Bgonair

Bloombergtv

Gol

Automedia

Tialoto

Puls

Az-jenata

Teenproblem