BGONAIR Live

Проблеми в транспорта: Липса на кадри, остарял автопарк, лошо заплащане


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

9
анонимен
преди 1 месец
Харесвам 2 Не харесвам 0
Като внасат от чужбина на половин заплата кък сакат да има бг. Сичко е на закриване. Лекаре същото къде ли не. Часния сектор узакониха да им внасат чужденци на ниски заплати и бг требва да бега или измира
отговор Сигнализирай
8
анонимен
преди 1 месец
Харесвам 1 Не харесвам 1
Проблемът с кадрите в транспорта не е до заплащането толкова. Всъщност спрямо куп други професии то е бая добро. Или всеки взима 4-5000 като в СГТ? Проблемът е, че 1. иска се да се даде зор да учиш и отнема години да вземеш книжка за транспорт на пътници. 2. Работата не е на бюро и не звучи престижно. 3. Иска се да работиш и няма как да караш автобуса и да гледаш ютуб и фейсбук, няма как да отговаряш на чатове, а това за младите е невъзможно да го издържат. 4. Работното време е плаващо/на смени
отговор Сигнализирай
7
анонимен
преди 1 месец
Харесвам 0 Не харесвам 0
***, получил си отказ за дев щото в най добрия случай кариерата ти е завършила като ircOP на некой провинциален канал началото на века . отивай да си ровиш в носа, спецуга.
отговор Сигнализирай
6
анонимен
преди 1 месец
Харесвам 3 Не харесвам 1
До: Руси, мила родна картинка :) Аз наскоро получих отказ за ДЕВ, защото прекалено много обичам да ровя технологии за програмиране :) Яко, а? Изобщо последно време много се смея като прочета "мотивация" в някоя обява :)
отговор Сигнализирай
5
емо
преди 1 месец
Харесвам 8 Не харесвам 0
във всички сектори на обществения живот има големи проблеми и те са свързани с лошото им управление. на принципа "наше момче-добро момче", тъй като в капиталистическото общество, партиите които печелят изборите, излъчват некадърни хора, които ни "управляват" вече 30 години. решението не е в работници от шри ланка или др. екзотични дестинации, а в смяна на модела на обществото.
отговор Сигнализирай
4
Руси
преди 1 месец
Харесвам 8 Не харесвам 2
Един приятел се беше върнал от Испания. Беше шофьор на рейс Испания- Германия и в градски транспорт и в Германия и в Испания години наред. Върна се в Добрич и беше се амбицирал да заживее в бащината къща и подаде молба за попълване на бройка в градският транспорт в Добрич. Не получи работата. Причините ,че бил прекалено амбициозен и едва ли щял да се задържи. Искали някой по отседнал тоест някой дядка да дреме на волана и връзкар да си мълчи.
отговор Сигнализирай
3
анонимен
преди 1 месец
Харесвам 5 Не харесвам 4
Общественият транспорт е недолюбван от българина, който предпочита личен автомобил, заради удобството, и заради някои тежки комплекси, които притежава.
отговор Сигнализирай
2
шофьор
преди 1 месец
Харесвам 2 Не харесвам 2
Че, то този рефрен за автопарка, заплащането и т.н. си е от едно има-няма 50 години! Тая, като шеф некакъв, да вземе да каже нещо ново, да измисли нещо а не да повтара като папагал!!
отговор Сигнализирай
1
анонимен
преди 1 месец
Харесвам 8 Не харесвам 3
Като няма местни, каниш от Шри Ланка, Камбоджа и Киргистан.
отговор Сигнализирай
Новини