“Луксът” да пътуваш с БДЖ: Фасове, разпрани седалки, бутилки с урина

До: ПророкПриватизацията на БДЖ е напълно наложително, въпроса е дали ще се намери някой да го купи. За какво ни е това държавно дружество, акумулиращо загуби които ние с данъците си трябва да покривиме и предлагащо долнопробна услуга? Държавата се е доказала като лош стопанин, БДЖ е живия пример. отговор Сигнализирай

Връщате транспортна полиция или още по добре плащате на частна, добре мотивирана финансово охрана. отговор Сигнализирай

България няма ресурс да поддържа железници на днешно време. Само в Германия, Дойчебан още е държавен и хората не спират да се оплакват. Разбира се, няма място за сравнение, но пак не е лесно. Германия е 40 пъти по-богата държава. В Италия и Испания железниците са частни, и са в перфектно състояние. Но сега имаме комунисти на власт, които това не биха го направили. Ще крадат и ще ви обясняват, че ако е частно ще е скъпо, а сега е малко мизерно, опикано и гнусно, но пък достъпно. Приятно пътуване! отговор Сигнализирай

защо на запад не е така ???!! отговор Сигнализирай

След като държавата не може или я е страх да се справи с беснеещите по влаковете малцинствени групи, дайте влаковете на частник. Нека ги вземе някоя мутра, за нула време ще се оправи с пътуващите гратис роми! отговор Сигнализирай