МРРБ с мащабен проект: 1300 км магистрали и скоростни пътища

Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков представи приоритетите на регионалното министерство, заложени в Бюджета 2027 г. На пресконференция регионалният министър посочи, че това, което се предвижда за 2027 година, са два основни приоритета.

Шишков постави сериозен акцент върху проектите за магистрали, които по думите му липсват. 

“В България липсва проектиране на магистрали. В рамките на тази година ние трябва да започнем да проектираме около 1300 км магистрали, скоростни трасета и четирилентови пътища, за да постигнем нормална свързаност в страната”, обясни Шишков.

Другият основен фокус на МРРБ ще бъде проектирането и строителството на 40 обекта във ВиК сектора. Министерството е поставило фокус и върху обекти, които са изоставени във времето. Шишков обяви, че това са столичният околовръстен път и пловдивският околовръстен път. По думите му тези околовръстни пътища са в относително начален етап на проектиране.

“Фокусирали сме се върху обекти, които са изоставени изключително много във времето. Това са Софийският околовръстен път и Пловдивският околовръстен път. Те са в изключително начален етап и ще намерят място не само в бюджета за 2027 г., но и в следващите“, добави Шишков.

Приоритети за МРРБ

Той показа карта с трасета на магистралите, които не са проектирани и ще бъдат основен фокус на МРРБ.

Сред тях са Магистрала Русе-Маказа. По думите на Шишков единственото, което се случва в момента е строителство от Русе до Бяла.

Скоростният път Монтана-София с тунел под Петрохан - изключително важен скоростен път, защото ще свърже Видин със София и Кулата и ще е най-пряката връзка. 

Заложено е 2027 г. и нашата амбиция е да го завършим до отчуждаване и подробен устройствен план за да търсим концесионери и там”, аргументира се Шишков.

Автомагистрала “Черно море” - в момента участък от Бургас до Варна (116 км), който го има и в бюджета за 2026 г., но единственото което се прави е процедурата за ОВОС и избор на трасе. Този участък и другите към Дуранкулак и Малко Търново трябва да бъдат обединени, за да се постигне един общ проект. Тази магистрала трябва да бъде някъде към 275 км 

Автомагистрала Рила (около 107 км) - нея също започваме да проектираме. “Нашата амбиция е да завършим проекта за тези 107 км”, добави регионалният министър.

И не на последно място АМ “Струма” - “Връщаме се на нея, защото я строим повече от 10 години, която всяко лято се превръща в кошмар за българските граждани”, добави министърът.