Костадинов: Катастрофите няма да спрат с камери и глоби, а с контрол

Лидерът на “Възраждане” Костадин Костадинов заяви, че тежките катастрофи няма да спрат с повече камери и глоби, а с безопасни пътища, реален контрол и отговорност на институциите.

“Нашите пътища като цяло представляват едни огромни касапници”, каза още лидерът на “Възраждане” пред Дарик радио. 

Той изрази съболезнования към близките на загиналите и призова управляващите да направят необходимите изводи от поредната тежка катастрофа. Според него държавата поставя акцент върху камерите и глобите, вместо върху реалната превенция и безопасността на пътуващите.

“Тези камери, цялото това огромно видеонаблюдение, което се случва по нашите пътища, има една единствена цел - да налагат глоби на шофьорите, а не да създават условия за по-голяма безопасност на движението“, добави Костадинов.

Той припомни, че “Възраждане“ е възразила срещу подхода, при който основният акцент в промените на Закона за движението по пътищата е поставен върху санкционирането на водачите. Увеличението на глобите и събираемостта не води до подобрение на пътната безопасност.

Състоянието на инфраструктурата

Костадинов обърна внимание и на състоянието на инфраструктурата, като посочи продължаващите с години ремонти на тунели и мостове по автомагистрала “Хемус“. Според него това показва сериозни проблеми в управлението и поддръжката на пътищата.

Костадинов постави и въпроса защо системата за ранно предупреждение BG-ALERT не е била задействана при опасните метеорологични условия на автомагистрала “Тракия“.

“Защо тази система не се е задействала? Нали в крайна сметка за това беше създадена“, попита той и настоя да бъде установено дали е имало бездействие от страна на отговорните за функционирането ѝ лица и при наличие на пропуски да се потърси отговорност”, добави народният представител.

От “Възраждане“ настояват политиката за пътна безопасност да бъде насочена към опазването на човешкия живот, а не да се изчерпва с камери, санкции и обяснения след поредната трагедия. Държавата трябва да предотвратява катастрофите, а не само да отчита последствията от тях.