След 20 години чакане: Откриват метрото в Солун

Солун, вторият по големина град с Гърция, вече ще има собствено метро след близо 20-годишно чакане. Строежът се забавяше и от археологически открития.
 
9,6-километровата встъпителна първа линия ще бъде официално открита на 30 ноември, използвайки влакове без машинисти и врати на платформата, съобщава bTV.

Thessaloniki's Metro Unveils 17 Centuries of History at Venizelos Station https://t.co/9sCTqjxGtp pic.twitter.com/QH5IpAAZN3

— Greek City Times (@greekcitytimes) November 24, 2024

"Този проект предлага забележително съчетание на древното и модерното, като интегрира археологическото наследство с инфраструктурата на метрото“, заяви министърът на транспорта и инфраструктурата Христос Стайкурас пред репортери по време на обиколка на метрото.

Строежът започва сериозно през 2003 г. и открива съкровищница от антики в огромни изкопи под гъсто населения град с милион жители. Прокарването на тунелите следва древните търговски пътища през центъра на пристанищния град, който е бил обитаван от древни времена.

Разкрити са пътна артерия от римската епоха, древногръцки погребения, водопроводни и дренажни системи, мозайки и надписи, както и десетки хиляди артефакти от векове, включително през византийското и османското владичество.
 
Ключови части от намереното са изложени по протежение на подземната мрежа от 13 станции, включително участък от облицованата с мрамор римска улица на централната станция Венизелу.

Стайкурас споделя, че проектът действително се е сблъскал със закъснения и много предизвикателство.

Метрото в Солун е замислено преди повече от век и завършването му е посрещнато с тихо учудване от жителите, които години наред използваха проекта като повод за бюрократични забавяния и неизпълнени обещания.

Правителствени служители заявиха, че стойността на метрото досега е достигнала 3 милиарда евро (3,1 милиарда долара) за завършената първа линия на метрото и по-голямата част от втората линия, която в момента се изгражда и трябва да бъде завършена след една година. Строителният консорциум е съставен от гръцката Aktor, италианската Webuild и японската Hitachi Rail.