Лимузината на Путин не се продава, дори Ким Чен Ун я остави да прашасва в гаража

Бизнесът около бронираната лимузина на руския президент Владимир Путин, "Aurus Senat", очевидно не върви добре. Продажбите на луксозното превозно средство (с дължина до 6,60 метра и тегло 6,5 тона, с начална цена от 200 000 евро), първоначално пуснато като изцяло руско произведен Rolls-Royce, очевидно са в застой. И не само това: руски блогъри се подиграват с факта, че производството е спряно за поне още шест седмици поради предполагаема проверка на инвентара.

"Senat", кръстен на едноименната кула на Кремъл, служи като официален държавен автомобил на кремълския диктатор Владимир Путин от 2018 г. Той е толкова горд с руския Rolls-Royce, че дори го използва за подарък. През юни 2024 г. абсолютният владетел на Северна Корея Ким Чен Ун получи две коли от модела като подарък от Путин. Двамата диктатори се возеха един друг из Пхенян в колата, очевидно в добро настроение.

Твърди се, че руската държава е субсидирала проекта за луксозни лимузини с 12,4 милиарда рубли (164 милиона евро).

Но сега "BR" съобщава, позовавайки се на съобщения в руски и британски медии: Ким е оставил кремълските коли да събират прах в гаража. Вместо това диктаторът предпочита да шофира нещо "произведено в Германия" - например своя Mercedes Maybach.

Вестник от Санкт Петербург съобщи за милиони долари дълг, който производителят на "Aurus" уж е натрупал. Предполага се, че това е истинската причина, поради която се твърди, че производствените линии са спрели. Съществуват и спекулации, че са се сринали ли са се продажбите на луксозния автомобил или търсенето просто не е достатъчно високо.

Това не е първият път, когато престижният автомобил на Путин е подложен на критики. Разказът за "изцяло руско" производство вече беше опроверган през 2018 г.: Двигателят е бил разработен съвместно от Porsche и Bosch. Антиблокиращите спирачни системи, климатикът и контролът на динамиката на автомобила пък са дошли от доставчици на Mercedes. Освен това се твърди, че ръководителят на проекта е работил преди това за Daimler в Русия.