Антониели стана шампион във Формула 1, но не му дават да шофира колата си в Италия

Антонели навърши 18 години през август 2024 и на следващата година получи шофьорска книжка. В същото време властите в Италия промениха правилника за движение и забраниха на новите шофьори да сядат зад волана на автомобили, които имат съотношение мощност/тегло над 100 к.с. на тон.

Това ограничение има продължителност - първите три години след получаването на книжка, което означава, че до 2028 година Кими няма да може да кара служебната си кола в Италия. Преди това шофьорите трябваше да чакат само дванадесет месеца, за да бъде отменено това ограничение.

През 2025 година, в първият му сезон като пилот на Mercedes-AMG Petronas F1 Team, италианският пилот получи Mercedes-AMG GT 63 S, който е оборудван с V8 битурбо с 585 к.с. и 800 Нм максимален въртящ момент. Той е комбиниран с деветстепенна трансмисия AMG Speedshift и задвижване на всички колела 4MATIC+, съобщава Automedia.

Очевидно е, че тази кола, чиято цена стартират от 223 600 евро, надхвърля съотношението мощност/тегло, зададено от правилника. Същото се отнася и за Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ Motorsport Collectors Edition, който новият шампион получи. Това е специално издание на AMG GT Pro, ограничено до 200 бройки, като под капака му има 4.0-литров V8 битурбо с 612 к.с.

Антонели определено харесва мощните коли - по време на наградите Autosport Awards през 2025 той беше попитаха какъв модел би искал да има и отговорът му беше:

"Един от моите мечтани автомобили е Mercedes-AMG Project One."

Вече има два инцидента със суперколи

Въпреки че няма равен на пистата, новият шампион определено се сблъсква с проблеми, когато трябва да управлява супермощните автомобили на пътя. По-рано тази година Кими се удари в стена на магистрала в Сан Марино. Така и не беше съобщено кой е карал колата, като от екипа на Mercedes заявиха единствено, че няма други автомобили, замесени в инцидента, както и че Антонели сам е повикал полиция. Пилотът не е пострадал, за разлика от колата.

Втората случка беше комична, тъй като стана в присъствието на медиите. Пилотът маневрираше със Mercedes-AMG GT 4 Doors Coupé в близост до същия автомобил, управляван от съотборника му Джордж Ръсел. Младият италианец обърка предавките и тръгна назад вместо напред, като удари дървената ограда зад колата.