„Истинското име на този доклад е “безразборното хвърчане на властта“, ако трябва да го синтезираме. Докладът вече е внесен в деловодството. Предстои обсъждането му в Народното събрание“. Това каза пред БНР депутатът от "Атака" Венцислав Лаков, председател на Анкетната комисия, проверяваща ползването на правителствения Авиоотряд 28, която вече изготви доклада си.
Над 40 страници е текстът на доклада, придружен с 15 приложения полет по полет. Общо за периода 2009-2013 г. - това е мандатът на работа на Комисията, авиоотрядът е извършил 443 полета. Само горивото за тях е за 3 141 980 лева. „Подчертавам, че тези данни са непълни, защото не ни бяха предоставени данни нито списъците по вътрешните полети, нито за разходите, направени през 2009 и 2010 година, когато авиоотрядът не е бил на директно подчинение на министър-председателя“, каза Лаков.
Комисията не е получила пълните данни, необходими за работата й, уточни депутатът. „Това минава за колективна безотговорност на институциите. Убедихме се, че всички т, или голяма част от тя, действат по схемата: „Не знам, не чух, не видях“. Оказа се, че нито една от институциите, имащи отношение към работата на Комисията, няма задължение да съхранява списъците на пътниците, които са използвали самолетите на властта. Не успяхме да установим име по име кой как е летял, но излязоха други факти“, каза Лаков.
Той посочи, че например „изпълнените полети за нуждите на президента, знаете двама са президентите през този мандат, са 75 и са на стойност 667 158 лв. Вицепрезидентите са летели 6 пъти за 88 867 лв., а председателят на НС е летял 24 пъти на стойност 178 133 лв. На фона на тези цифри изпълнените полети за нуждите на председателя на МС са 267 на стойност 1 663 587 лв. Това е само за горивото. Иначе разходите са много повече – над 33 млн. лв., които са изгорени във въздуха за рязане на лентички, за партийни мероприятия“, каза депутатът.
Лаков изтъкна, че разходите всъщност са много по-големи, защото кортежите с бронирани лимузини на НСО дублират по земя маршрута на полета, за да посрещнат влиятелните държавни служители.
Механизмът за допускане на лица на борда на правителствения самолет е направен така, че на практика да не е ясно кой се качва и кой слиза, е установила комисията.
„НСО наблюдава всичко, охранява всичко, но те казват: „Ние охраняваме президент, вицепрезидент, министър-председател, председател на НС и не се интересуваме от хората, които са заедно с тях. Това е едно формално обяснение, което обяснява защо не ни се предоставят данни. Не ни се предоставят данни, защото може би ще излязат интересни зависимости“, каза Лаков.
Без да има право, авиоотрядът е извършил 69 търговски полета, като този с Бистришките тигри. Военно-транспортни полети, включително „Кугър“-ите, са ползвани за партийни мероприятия, допълни Лаков. Той заяви, че употребата за търговски цели е ставала с личния подпис на премиера, макар че няма право да постъпва така. Депутатът категорично отрече, да е твърдял, че чрез полетите са изнасяни пари от страната.
Лаков заяви, че няма никакви съмнения, че Народното събрание ще продължи работата си следващата седмица. Той отново увери, че отсъствието на парламентарната група от обсъждането на вота на недоверие в НС е съвпадение.
“Атака” е отговорна политическа сила и ние, както знаете, от първия ден на този парламент, до ден днешен, настояваме парламентът да работи. Искаме парламентаризмът да се утвърждава, а не да се съсипва и да се слива, както прави в момента най-голямата парламентарно представена политическа сила, защото това, което става в последните дни, е удар по парламентаризма и удар въобще по институциите в България“, каза депутатът.
В понеделник или вторник депутатите от "Атака" Венцислав Лаков и Илиян Тодоров отново ще посетят Брюксел. „В политическото ръководство на НАТО, на срещите, които ще имаме там, ще поставим много важния въпрос, за който ние се борим в момента - за пълен неутралитет на България по отношение на близкоизточния конфликт, а също така и за неучастие в мисия в Афганистан - предсрочното ни изтегляне от там, а и искаме да не плащаме грешни пари за следвоенното, ако може така да се каже, реформиране на Афганистан“, обясни Лаков.

Президентът на Build Europe: Фиксираните цени създават несигурност за строителния сектор в България
Българската индустрия е зависима от горивата и затова уязвима от ценови шокове
OpenAI придобива стартъпа Astral, разширявайки услугите си в програмирането
Шведската инвестиционна компания Pophouse купи правата върху творчеството на Тина Търнър
САЩ може да освободят от санкции иранския петрол, натоварен на танкери
Червената вълна застига Wall Street и през новата търговска сесия*
Равносметката: Ключовите моменти от 51-ия парламент (ВИДЕО)
47-годишен мъж нападна лекар пред болницата в Кюстендил
Бурята "Тереза" удари Канарските острови с проливни дъждове и силен вятър
МВР ускорява издаването на документи и удостоверения заради изборите
Англичанин би шута на световния шампион по снукър в Китай
Боецът Ники Йоргов: Страхът не е враг, не е слабост! Той е изпитание и сила!
Левски получи двоен стимул в битката с Лудогорец за титлата
Челси уволнява мениджъра си?
Ще маха ли мудния и калпав VAR? УЕФА взе решение!
Мачкаш с Левски и ставаш национал на Камерун!
Билки, полезни за сърцето: как действат
Дневен хороскоп за 20 март, петък
Катерина Иванова: Основният симптом при жените с ендометриоза, е изключително болезнена менструация
Вкусна рецепта с риба за Благовещение
Тест с карти: Какво ще се промени в живота ви до една година?
Време е за приказки!
36 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Гюров пред Рюте: България остава твърдо ангажирана с НАТО и колективната отбрана
Изследват всички новородени българчета за още тежки редки заболявания
53-годишна варненка влиза в затвора за държане на цигари без бандерол
Изграждат квантово-комуникационно трасе между България и Румъния
Френската гимназия във Варна празнува рожден ден
Статичното електричество: Нови изследвания помагат за разгадаване на мистерията
Мистериозна огнена сфера в небето над САЩ предизвика паника
Откриха нови луни около Сатурн и Юпитер
Защо НАСА отложи извеждането на ракетата за мисията „Артемис II“
Агонията на кометата C/2025 K1 ATLAS се превърна в неочакван подарък за науката
Астронавтът от Starliner Бъч Уилмор разказа за преживения ужас в орбита