Ще строим магистрала "Люлин", ама друг път

17. - 10:16 - няколко прости правилаОт: нервна1.От системата на социално подпомагане се изключват лица,с по-ниско образование от основно.Задължение на гражданина е да се образова.2.Соц.помощи се изплащат само за период от 1г.,без повторно влизане в системата,всеки пълнолетен е длъжен сам да си осигури прехраната,другите да не са го осиновили?3.Майчинство се изплаща само на лица,навършили пълнолетие.Непълноленто лице не може да се грижи за себе си,как ще се грижи за други непълнолетни.4Отпадат детските добавки,и се въвевжда сем.подоходно облагане,т.ест връщат ти вече внесените данъци.За да получиш,първо трябва да дадеш.Който не привнася,няма да получи.5.Отменя се понятието соц.пенсия за старост.Вярно,правото на труд е право,а не задължение,но е твое задължение да си осигуриш старините,а не на другите.Това е рекет.6.Изоставянето на деца в дом се криминализира,при първо деяние-обществено-полезен труд за осигуряване на издръжката на детето,другите не са длъжни да плащат за продукта от твоето безразсъдство,при повторно-доброзорна безплатна стерилизация-явно си непоправим.7.Жилищната политика е еднаква за всички бг граждани,не може на едни да им се строят жилища от обществени пари,а на други-не,по етнически признак.8.Върховенство на закона за всички - криминалното деяние се определя именно като такова,независимо от етнич.принадлежност на извършителя.Не може да се определя като "социален проблем",само защото е извършено от ***.Всичко дотук изброено на вниманието на другарката МаЗнарова и цялата *** управляваща шайка.Така популацията се редуцира до границите на възможния си ресурс.в биологията това се нарича естествен подбор. отговор Сигнализирай

Здравей.Първо, не ми харесва тона ти.Второ, май от доста време живееш в Германия и си забравил действителното положение в България, а?Какво конкретно имам предвид?!?Всеки живеещ в България, знае, че при производството на нещо (в случая магистралата "Люлин") се използват ИЗЦЯЛО евтини и естествено некачествени материали - асфалт.Вместо да се наемат 200 работника, за да свършат проекта за 6 месеца, се наемат 50 работника, които ще я свършат за минимум 5 год.Работи се през деня, защото нощния труд в България не струва, а това съответно създава голямо затруднение в движението по въпросния участък.Практика в България е да се започва работа по даден обек, без да са осигурени на 100% финансовите ресурси. Дори и идея нямат откъде ще намерят остатъка от парите, но важното е, че "РАБОТИТЕ ЗАПОЧНАХА ПО ПЛАН".И като голямо момче, спри да бъдеш наивник да вярваш, че тук ще има прегради и съоражения за изолиране на звука и праха, който е голямо бедствие в България. Даже и табелите по пътя няма да възстановят, след като бъдат откраднати и използвани за скраб и източник на пари от нашите роми.Ако имаш нужда от упресняване на спомена "БЪЛГАРИЯ", ми пиши.А и да не забравя. Не знам, дали е възможно от Германия, но старай се да използваш повече кирилицата, моля те. отговор Сигнализирай

За толкова години една готова магистрала не можаха да направят в България, дано поне някоя от всичките да видя завършена някой ден. отговор Сигнализирай

1.Много магистрали в Германия и Холандия минават през градове.Живял съм на 200 м. от А6 в Саарбрюкен.2.Въпрос на лош късмет е ,че *** Бучино се е цвъкнало преди 100-ина години на единственото възможно място,откъдето да се направи връзка на пътищата от Петрохан и Искърско дефиле, че и Витиня със пътя за Кулата-Солун.3.Аз съм за народно опълчение,партизанско движение, хайдутлук, РОТ-ФРОНТ,гражданско неподчинение,ТРЕТА СВЕТОВНА РЕВОЛЮЦИЯ...КАКВОТО Е НЕОБХОДИМО И ВЪЗМОЖНО ДА СЕ ОРГАНИЗИРА И ИЗПЪЛНИ,СТИГА ДА СЕ ПОСТИГНЕ СВЯТАТА ЦЕЛ-НИКОГА И НИКЪДЕ ПОВЕЧЕ КОМУНИЗЪМ !!! сОЦИАЛИЗЪМ-ДА,НО СКАНДИНАВСКИЯ МОДЕЛ.4.Бат Бойко,Волен,Иван-не са добър избор,братя и сестри Българи! Проумейте го докато не е станало късно!!!На страната ни е нужен премиер като проф.МИХАИЛ КОНСТАНТИНОВ и гост-министри от Германия,Дания,Норвегия,Швеция и Финландия за възловите министерства. отговор Сигнализирай

Номер 17, бъркаш нещата! Ако българите имаха някакво самоуважение, нямаше да траят мародерите от тройната коалиция. Нещо повече, нямаше да гласуват за комунисти, симеонисти, депесе и прочее ***.Достойнството е в това първо да си оправиш държавата, а после да кандидатстваш за ЕС. Европа е елитен клуб и не е за всеки!Конкретно за пътищата, България е държавата с най-кофти пътна система в Европа, в която съм бил. Може би в Албания е по-зле, не знам. Но знам, че Хърватска без да е член на ЕС си направиха към 1000 км магистрали за десетината години независимост. България няма НИТО ЕДНА МАГИСТРАЛА от край до край, само някакви магистрални участъци, не особено качествено направени и в постоянни ремонти. Българите сами са си виновни за това дередже. Откъде накъде немският и холандският данъкоплатец ще наливат пари в българските магистрали, като при това голямата част от тези пари се крадат от ***, царистите и депесарите?Най-правилният ход на ЕС към България е БГ просто да бъде изритана от ЕС. Ама няма как да стане, за съжаление :( отговор Сигнализирай