Колите целогодишно със запалени фарове от днес

Стадо наше, вие не разбирате кое е добро за вас, ако разбирахте нямаше да ни изберете нито нас , нито предните, нито по-предните и т.н. отговор Сигнализирай

а за каруците пак нищо!!!защо не задължат и каруцарите да са със светлоотразителни жилетки и каски? да поставят фенери с LED светлини? те са икономични и се забелязват! и те да са задължително с гражданска отговорност! колко от катастрофите са с каруци и по вина на каруцарите?стига дискриминация!!!! освен това глобите и наказанията са само за простосмъртните! богаташите закон не ги лови! отговор Сигнализирай

Уважаеми водачи, светлините на превозното средство не са лампи за сплашване, нито за красота. Помнете, че неправилната им употреба "вади" очите на другите водачи! Късите осветяват пътя пред колата нощем или когато видимостта е намалена. Дългите светлини може да се ползват само когато насрещните водачи са над 150 метра, попътните над 50 и това не ги заслепява. Фаровете за мъгла може да се ползват при мъгла, дъжд, снеговалеж, а допълнителна задна светлина е разрешена едва когато видимостта падне под 50 метра. Габаритните светлини се ползват извън населено място при спряно на платното МПС през нощта или при намалена видимост. Аварийният сигнал може да се включва за предупреждаване за опасности и когато сте спрели след катастрофа. Нито един от изброените видове светлини не служи за "обозначаване" на пътя и не е предвиден за непрекъсната работа. Късите светлини изразходват сумарно около 150-200W, което от своя страна повишава разхода на гориво. В градски условия акумулаторът системно недозарежда, което в крайна сметка означава замяна. При високи летни температури е съществен рискът от прегаряне на кабели, което може да доведе до пожар. Същото е в сила и при ниски температури по отношение на по-старите автомобили, тъй като тяхните осветителни и електрически системи са проектирани с предположението, че ще бъдат използвани основно през нощта. Като резултат от ускореното износване рефлекторите на фаровете много по-бързо пожълтяват и се пукат, а крушките отслабват силата си на светене и в крайна сметка изгарят. Осветителната система става неефективна точно когато ви е необходима - по здрач или през нощта! отговор Сигнализирай

до GeorgeТези данни са фалшиви. Всеки може да си плещи, каквито глупости си поиска. отговор Сигнализирай

"Измененията въвеждат и задължението за денонощно шофиране със запалени фарове целогодишно, което се прилага във всички държави от Европейския съюз." Долна лъжа,не във всички страни от европейския съюз карането на фарове целогодишно е задължително!!! отговор Сигнализирай