През последните 20 години свикнахме, когато се качим в градския транспорт да звучи родна чалга или сръбския й аналог. И през последните дни ако се качите по линия 84 можете да се натъкнете на плакат за предстоящ концерт на Шабан Шаулич. В някакъв по-добър вариант звучи комерсиалната и втръснала западна поп музика, макар и от български радиа.
Какво е обаче усещането да се качиш в автобуса и да чуеш "Капитан Петко Войвода" или песента за Райна Княгиня?
Има и такова чудо! Шофьорът-патриот, който пуска тази музика е Илия Ранев, разказва bTV. Той върти волана по линия 120 от жк. Левски Г до Зоопарка. Всеки ден по 8 часа всеки ден, като освен, че обича работата си си има любим музикален съпровод - на патриотични български песни.
Илия е шофьор на автобус вече 28 години. Започнал едва на 21. Всички в семейството му били шофьори - станал и той. Твърди, че милее за всичко българско, не се оплаква и мрази мрънкащите хора. От политика не се интересува, защото не я разбира.
"Тази работа действително не е само тежка физически, но и психически. Натоварено е много, даже претоварено. Движението е съвсем друго, не е като преди години. Колите стават повече, участниците в движението още повече и шофьорите като са с купени документи повечето от тях и се получават инциденти. Аз не се занимавам с политика и не ме интересува политиката. За обща култура преглеждам новините ако имам време. И най-вече слушам времето", разказва Илия.
Автобусът му се разпознава веднага - по знамето. Над първата врата гордо стои българският трибагреник. Казва, че един истински българин трябва да познава българското знаме и да го носи в сърцето си. А музиката – тя е радост за ухото и сърцето. Казва също и че често си пее, а хората, които се возят в автобуса му запявали с него.
"Има хора, които са плакали от щастие. Понеже много рядко са слушали такива песни, те са ги слушали, но не на обществено място и то в автобус. Понякога са учудени как може народна музика да се слуша. Жадуват така да се каже за българска музика", допълва Илия Илия Ранев.
49-годишният шофьор има 3 деца - момиче и две момчета. Казва, че ги възпитава да бъдат като него - да слушат българска музика и да обичат родината си.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.
Геополитическите сътресения разклатиха оптимизма на Wall Street
Шефчович: ЕС обмисля да спре временно въглеродния данък върху торовете
Кадър на деня за 7 януари
Ценовата война на автомобилния пазар в Китай продължава въпреки по-строгите регулации
Тръмп: Без дивиденти и обратно изкупуване на акции при отбранителните компании
Компаниите криптотрезори се разминаха с удар от доставчика на индекси MSCI
Зодиите, изправени пред кармични изпитания през 2026 г.
Ферментиралите храни са полезни за червата и стомаха
Червен код за валежи в община Крумовград: Обявиха 8 януари за неучебен
Късна емисия
Петзвездна Барселона избърса пода с Атлетик Билбао
Звезда на Реал Мадрид удари рамо на Винисиус
Венци Стефанов с голяма новина за Славия
Дузпата на Турицов остави отпечатък върху ЦСКА
Людовика Павани
Ливърпул избра Юго Екитике за №1
Дневен хороскоп за 8 януари, четвъртък
Лесна питка за Бабинден
Зимна промоция на „България Еър“ с отстъпки до 35% за 12 дестинации
Само месец остава до най-личния концерт на Николина Чакърдъкова
Смяна на професията след 40: Съвети, които ще са ви от полза
Лесен 3-дневен детокс след празниците
Една държава в ЕС не е длъжна да приеме еврото - ето коя е тя
Мицкоски се жалва от България: София иска цялостно предефиниране на македонската идентичност
Периодът на двойно обращение на левове и евро няма да се удължава
Зеленски се оплака: ЕС не ни казва как ще ни защити от Русия
Астрономи от Варна: Тази вечер ни очаква рядко астрономическо зрелище
17-годишен ученик направи приложение за еврото: Eurobuddy
Под пустинните пясъци на Южен Египет откриха византийски манастир
Британски учени с революционно откритие за живота след смъртта
Гигант се издигна над марсианските облаци: Какво видяха учените на Червената планета
НАСА се опитва да спаси обречения телескоп Swift
Професиите на бъдещето: Как ще изглежда ИТ пазарът след 2030 г.