Пияният шофьор у нас: Сравнително млад, но опитен зад волана

Все още българи сядат зад волана след употреба на алкохол, преценявайки, че консумираното количество е в рамките на допустимото, сочат резултатите от национално проучване, част от кампанията "Алкохолът е лош шофьор".

Близо 95% от българите не смятат за допустимо шофирането след употреба на алкохол, но въпреки това цели 59% от хората, които са отговорили така, признават, че са шофирали след консумация на алкохол.

Данните от проучването сочат, че като цяло жените са по-отговорни и по-малко склонни да рискуват да се качат зад волана, ако са употребили алкохол. Същото важи и за по-възрастните хора.

Най-склонни да седнат зад волана след консумация на алкохол за опитни, но сравнително млади шофьори. Важно да се отбележи е, че по-неопитните и млади шофьори (с книжка от по-малко от 2 години) проявяват значително по-малка склонност да шофират след употреба на алкохол в сравнение с другите групи - 70% спрямо 51%.

Над една трета от всички отговорили в проучването на "Каменица" АД споделят, че шофьорите не карат пили най-вече поради страх за живота им или този на околните. Сравнително висок е обаче и процентът на хора (15%), които приемат, че нищо не може да окаже влияние на шофьорите да не карат пили. Положителна тенденция е, че спрямо миналата година, делът на тези хора е намалял с 8%.

Интересен факт е, че над 68% от всички участвали не приемат за безопасно шофирането на следващия ден след вечер на консумация на алкохол.

Другата група хора (41.5%) посочват като най-честа причина да го приемат за безопасно това, че количеството алкохол е в рамките на допустимото.

Данните от проучването сочат още, че около 90% от всички респонденти не биха се качили при шофьор, който е пил.

Близо 60% от запитаните дори смятат, че трябва да има наказание и за пътниците в кола, управлявана от шофьор, консумирал алкохол.

Продължава обаче да съществува убеждението, че опитите да бъде спрян човек, който е употребил алкохол, не са успешни почти никога - 43% от всички отговорили смятат така. Според тях обаче, ролята на пътниците може да бъде увеличена, ако се наблегне повече на евентуалните последици след шофиране в нетрезво състояние.