BGONAIR Live

Състоянието на БДЖ: Стари вагони, липса на политика...


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

11
Анонимен
преди 2 години
Харесвам 6 Не харесвам 3
Това не е липса на политика от Гвоздейчо, а целенасочена разруха на БДЖ. Човекът просто си свърши работата и се оттегли от политиката!
отговор Сигнализирай
10
Швейцария
преди 2 години
Харесвам 14 Не харесвам 3
"Голяма част от пътниците са от малцинствата и не плащат билети." - Още ли ги развъждате тези малцинства ???
отговор Сигнализирай
9
бг смешки 2
преди 2 години
Харесвам 9 Не харесвам 2
защото у БГ 35 години само се краде ! а народа седи и гледа не разбиращо какво се случва ....
отговор Сигнализирай
8
Анонимен
преди 2 години
Харесвам 13 Не харесвам 6
Не можете да боядисате това което ви остави гадния социализъм
отговор Сигнализирай
7
Хемус
преди 2 години
Харесвам 10 Не харесвам 1
Господинът е имал предвид,че новите локомотиви могат да развиват скорост,но старите вагони са ограничени,иначе като се разтрака талигата и ще стане забавно
отговор Сигнализирай
6
Редовен Пътник
преди 2 години
Харесвам 8 Не харесвам 2
Значи и тая жена не познава състоянието на БДЖ и жп гарите.Има спирки гари и без Покрив Навес или каквото и да е покрив няма о нито един ПЕРОН КОЛОВОЗ В България с покрив или навес Носете си Чедъри Каски против лашкане удряне Противогази,Вода и за пожар,Нещо твърдо за чупене на стъкла че не се знае дали ще може да се спасите излезете от някъде при инцидент зачестили,Аптечка задължително,Обезболяващи хапове,Бинт и т.н.
отговор Сигнализирай
5
Алекс
преди 2 години
Харесвам 9 Не харесвам 4
проф.Ананиев твърди,че новите локомотиви не могат да теглят старите вагони.Аз обаче пътувах от София до Бургас във влак с вагони от 80-те и локомотив "Сименс".Или послъгва или нищо не разбира.
отговор Сигнализирай
4
Ха-ха
преди 2 години
Харесвам 15 Не харесвам 1
Ами да спрат да крадат
отговор Сигнализирай
3
Анонимен
преди 2 години
Харесвам 6 Не харесвам 5
БДЖ винаги ще е печелившо. Явно ръководството не става. Защо да не пътуват безплатно работниците на БДЖ, все едно работник в заведение да няма право на обяд, да търчи за баничка. Тези работници са малко на брой, без администрацията разбира се. Бг правеше вагони, да прави пак, що втора употреба като може нови. А от Германия втората употреба що ги купиха и те ли не стават. До електронизацията на БДЖ никой не говореше за БДЖ, явно всичко електронно тръгва надолу като лекарства, аптеки, рецепти и др
отговор Сигнализирай
2
Анонимен
преди 2 години
Харесвам 7 Не харесвам 2
Най голямата измама е бджто за за 30 години и ЕС се включи даже
отговор Сигнализирай
Новини