Наесен с електронни карти за транспорт

Наистина един един човек трудно би се справил със софийските условия на транспорт...единственото което може да му се случи е да си срине нервната система със хора, които не искат да си платят билетчето, или пйк ако някой си го плати, най-много поредния джебчия да го поотарави...Абе малко хора биха се навили да работят това в София, в другите градове е по цивилизована ситуацията . отговор Сигнализирай

Nai setne promqna be trqbva 6e bat Boiko da doide da se seti za twa.Oniq sofianski be6e kmet 150 godini i ni6to ne napravi za gr. tr.Towa e na4ina.A na vuprosa zasto ne se pravi v sofia kato vdrugite gradove mi predstavete si kak tozi kontrolior 6te taksyva vsi4ki hora v edin pulen troley toi ne moje da mine dve kra4ki.V drigite gradove proto se vozet po 10 4oveka na avtobus. отговор Сигнализирай

пазарджик, варна, а сигурно и в поне още 10 града, проблемът с билетите е решен - във всеки автобус има човек, който таксува пътниците - продава им билетче и моментално го къса. гратисчийството е невъзможно. Наистина, в софия автобусните линии са около десет пъти повече, така че разходът за заплати на такива хора ще е десет пъти по-голям, отколкото в другите градове, ама: първо -сега загубите на СКГТ са по големи от сумата, която евентуално ще отива за заплати на кондуктори; второ - контрольорите стават излишни, така че ще бъде спестена сумата за техните заплати. явно причините не са финансови - в общината или са ***, или не им пука, или така е по-изгодно за нечии интереси. отговор Сигнализирай

В Лондон, който има население колкото цяла България, все още не са изхвърлили кондукторите от автобусите- влизаш и си плащаш билет за разстоянието до където пътувашТака е и в цяла България. С изключение на София - защо? отговор Сигнализирай

kav 6i6man street be q se opomnete, pi4a ba4ka na mandja street отговор Сигнализирай