Преди да се отворят ценовите оферти, бяха предвидени 200 млн. за тол система. Но тя ще струва с 50 млн.лв по-малко, което е добре за бюджета на държавата и за данъкоплатците. Това коментира Веселин Грозданов от Клъстър "Зелен транспорт" в ефира на Bloomberg TV Bulgaria.
На въпроса дали при 20 ст. средна цена за километър ще се изплати тол системата за една година, Грозданов посочи, че е нужна диверсификация.
По думите му има значение дали автомобилът е лекотоварен или тежкотоварен, кога е произведен и т.н
„Щом ще изграждаме толкова модерна тол система чрез сателитно позициониране, тя би могла да следи и какъв е трафикът. В определени часове да се стимулира преминаването през републиканската пътна мрежа, а в часове с пиков период на използване, да се повишава цената, за да се намали трафика“.
Според него другият важен въпрос е какъв ще бъде трафикът.
„Предполага се, че ще събираме средства между 800млн. и 1 млрд. лв на година. Но тази система има и много разходи, които трябва да се изплащат всяка година за поддръжката ѝ. Предвижда се и за 2 години да се изплати, и за 3, а сега има предположения и за 1 година“.
Той обясни, че ако сложим много висока цена за преминаване през нашите пътища и не предлагаме достатъчно качество, трафикът може да ни заобиколи и да оставим местния бизнес да изплаща тази система.
„ЕС казва, че трябва да се изгради в цяла Европа единна система за таксуване. В момента из цяла Европа са различни системите, с различни бордови устройства и различно отчитане“.
Грозданов допълни, че в Западна Европа системите са по-модерни, отколкото в Източна Европа.
„Питаме се дали имаме нужда от такава модерна система, при положение, че нашите съседи – сърби, хървати – са на бариерен принцип чрез билет. Но пък сме част от ЕС, трябва ли да внедряваме система, която после да се налага да я модернизираме?“.
Вижте повече на Bloomberg TV Bulgaria.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.
Възходящата тенденция на Wall Street продължава
Канадски милиардер придоби близо 27% от издателя на списание Economist
Доналд Тръмп: Ние победихме, не беше честно Иран да блокира Ормузкия проток
Оскари 2026 – негласно, но ясно срещу надвисналите политически заплахи над киното
Европейските борсови индекси се покачиха въпреки опасенията около петрола
Акциите на луксозните компании са изправени пред най-негативните настроения от години
Учени: Картофите на Луната вече не са само научна фантастика
Късна емисия
Грузинският патриарх Илия II почина на 93 години
Важно послание от Вселената за 4 зодии на 18 март
Ливърпул уволнява още утре Арне Слот
Чоло се закани на Тотнъм
Илиана Раева защити Стефка Костадинова
Чудото е факт! Спортинг попиля Бодьо и сложи край на норвежката приказка
Един фактор държи Лудогорец в битката за титлата
ЧРД! Трапатони празнува 87 г.
Таро карта за 18 март, сряда
Дневен хороскоп за 18 март, сряда
Храни за късмет за пролетното равноденствие
Сила без фитнес зала: как да развиете мускулна маса
Отиде си Слава Рачева – гласът на Педя човек – лакът брада
6 зодии, на които ще им върви в работата през 2026
Над 40 пешеходци във Варна са глобени за пресичане, докато използват мобилен телефон
Никой регион на Русия вече не е в безопасност от атаки на Украйна
Радев е поредният нов експеримент, който ще свърши като другите популистки проекти
Борят домашното насилие с ИИ: Ще предвижда дали жените са в риск
Гърци зареждат автомобилите си с по-евтино гориво у нас
Найден Тодоров: Културата не е фалирала, а инструментите, които ние ползваме, за да я формираме
Експерти: Можем да отглеждаме картофи на луната
Най-силната магнитна буря за последните два месеца ще удари Земята
Екипажът на „Тянгун“ излезе в открития космос: Монтираха защитни панели
Най-голямата слънчева електроцентрала в Китай неусетно преобразява пустинята
Разгадаха 2000-годишна тайна на египетските мумии благодарение на техния аромат
Предлагат нов метод за търсене на живот на екзопланети: Какъв е той