Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Българинът не знае що е международен трен

Нашенецът се дразни най-вече от мръсотията във влака

18 сеп 2018 22:21, Екип на Dnes.bg

Българинът не знае що е международен трен

Снимка: архив, Reuters

89 процента от българите никога не са се возили на международен влак. Това показва проучване на европейската статистическа агенция Евростат, публикувано днес.

Това е почти с една десета повече от средните данни за ЕС, с изключение на Литва, където 92% не са минавали граница на релси.

Българските данни са сходни с тези в Гърция, Италия и Естония, където на жп транспорта също се гледа повече като на национално средство за придвижване.

В момента БДЖ обслужва влакове до Белград, Букурещ и Крайова, Киев, Истанбул и Солун.

Като цяло българите гледат на влаковете като на средство за придвижване в почивните дни (41%) и за отпуска (26%). Само 7 на сто го използват, когато отиват в командировка, а 12% - на училище.

Българите, гърците, румънците и италианците са най-недоволни от качеството на железопътния транспорт. В Централна и Източна Европа придвижването с влакове е по-задоволително в Чехия, Словакия, Австрия и Полша, докато в Западна - гражданите като цяло са по-доволни от качеството на услугата.

За българския пътник най-големият недостатък на жп транспорта е чистотата на влаковете, показва проучването на Евростат. Поддръжката на хигиената в купетата и тоалетните предизвиква раздразнение у 62 на сто от пътниците и само един от петима е доволен. В същото време честотата на влаковете се вижда недостатъчна на 35 на сто от пътниците, но пък почти толкова - 33%, я намират за достатъчна. Закъсненията предизвикват недоволство у 38 на сто, но 44 процента смятат, че те са търпими и на треновете може да се разчита.

Под 20% от пътниците намират, че българските влакове са пригодени за инвалиди. Положителните реакции са повече (26%), когато иде реч до гарите и използването на пероните от хора с ограничени възможности за придвижване.

Организацията на продажбата на билети предизвиква най-голямо одобрение у българина, когато става дума за жп транспорт. Две трети от анкетираните от Евростат намират, че е лесно да си купиш билет. 36% смятат, че не е проблем да намериш билет за влак, а всеки трети - и паркинг за колата, когато трябва да се качи на трена.

Европейската комисия рапортува, че гражданите стават все по-доволни от влаковия транспорт. В момента 66 на сто от анкетираните нямат претенции към честотата на влаковете, 59 на сто от точността им и 55% - от информацията за закъсненията. Според Комисията резултатите показват подобряване на услугата спрямо предишно изследване през 2013 г.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Екип на Dnes.bg

Още по темата: ЕС влакове

Още от

Още от ЕС

Руснак уби двама украинци в Германия, все още не е ясен мотивът

Европа бере първите горчиви плодове от вкопчването в електромобилите

Fitch: Липсата на стабилно правителство може да забави влизането на България в еврозоната след 2025 г.

В коя страна да отида? Всеки четвърти в трудоспособна възраст иска да работи в чужбина

Излезе ли Европа от газовата криза? Търговците вече се тревожат за следващата зима

"Възраждане" регистрира листата си за ЕП, Станислав Стоянов е водач

Масови протести във Венеция, стигна се и до сблъсъци с полицията

Кои може да са съперниците на Урсула фон дер Лайен за поста й в ЕК?

Сметките ни за ток са били сред ниските в ЕС

Сделките с недвижими имоти в Европа се сринаха

Колко губим от парите по ПВУ? Ще пропуснем над 1 млрд. и 400 млн. лева

Откриха фекални бактерии в минералната вода "Перие"

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Новият министър, ако смени шефът на БДЖ, още на следващата седмица ще може до Бургас да се пътува 30 минути по-бързо, само от реорганизиране на наличните локомотиви и промяна на разписанието, да няма дълги престои.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

имах късмета да пътувам с шинкансен от осака до фукуока . осещането е като в самолет . отделно е приятно и спокойно понеже е абсурд някой от местните да повиши тон и да ти наруши спокойствието. чисто е като в болница..а в цяла Япония няма 1 ром... единствения минус е, че билета беше ¥14.000 което е към 250лв

! Отговори

Анонимен преди 5 години

бдж се изкраде и закопа за да може няколко червени милионера да ни изнудват със бракуваните си автобуси.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Проблемът на скоростните влакове е във висоите разходи за строеж и поддръжка. В Испания са вкарали много милиярди ? и имат много развита мрежа, но е почти невъзможно маршрутите да излязат на печалба, въпреки че по основните направления са винаги пълни. Та в Бг винаги ще са на загуба, като прибавиш и кражбите.....

! Отговори

Жо преди 5 години

До Анонимен 10Дълги години влаковете бяха основния начин за придвижване в България. Нямаше междуградси автобуси за далечни пътувания, а леките коли не бяха много.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Я сметни колко хора се возят на автомобили и колко на влакове.

! Отговори

Жо преди 5 години

ЗА ХИГИЕНАТА трябва чистачка, която пътува с влака. Тя чисти непрекъснато по коридорите и тоалетните. Така е в чужбина.Закъсненията на влаковете са заради износеният железен път и подвижен състав.Но, въпреки всичко, влаковете са в пъти по-сигурни от автотранспорта.За последните 50 години по пътищата на страната са загинали 60 000 души, а при влакови катастрофи за същия период- 120 души.Необходими са нови, съвременни скоростни влакове.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Не е вярно знаем.Питайте новия член на МЕНСА Нора от Баш бак Брадър.Международен трен е трен който международва.И на който Нора е видяла международни ерекции, тоест колекции.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Една част от линиите са за 160км/ч, друга за 130км/ч .... обаче въпреки че БДЖ разполага с локомотиви за 150км/ч, то най-бързите влакове са сметнати за скорост 110км/ч, за да се даде предимство на автобусното лоби.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Как да ползваме влакове като те закриха БДЖ. Инфраструктурата е от 19 век. Влаковете са гнусни и бавни.Да пуснат влакове стрела като в Япония и всички ще ги ползват.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Мръсни, стари, с малко вагони, разпадащи се в движение локомотиви, не вдигащи повече от 110км/ч, минаващи на големи интервали и със закъснения, понякога по-продължителни от целия планиран път на влака. Такива са влаковете на БДЖ днес.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Трена не е като влака,във влака има удобства чистота.Докато в трена може да качиш и козата без да я таксуваш естествено.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Знае,знае само не е научен да си плаща.Гледа само къоравото да удари.

! Отговори

Dtrumpp преди 5 години

Бг ментака абсолютно нищо не знае

По-нови 12По-стари